Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → ДВС двигатели →

ASP Hornet 0.15 двухтактный калильный двигатель

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 24 февраля 2014 г., Геворк Манукян
+1 -1

Надоели электрички,которые заняли всю взлетку?Хочется драйва и рёва мотора?
Этот высокооборотистый движок легко крутит винт 8x4 и удовлетворит ваши потребности в адреналине!Не нужно таскать с собой килограмм дорогих аккумуляторов,не нужно ждать,просто заправься и лети!Разорви небо над собой!
Этот двигатель подходит как новичкам ,так и профи.Постой для него маленькую пилотажку или тренер,мощность этого двигателя огромна для своего размера!

Параметры:
Объем: 0.15(2,5 cc)
Диаметр поршня: 15мм
Ход поршня: 12мм
Рекомендованный пропеллер: 8х4
Обороты: 2500-18000
Вес: 150 грамм
Двойной шариковый подшипник
Двигатель сделан на станке с ЧПУ
Детали хромированы
В комплект входят глушитель и кок

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 29 мая 2013 г., Станислав Затыльный
+4 -5

Устали от всех этих "электричек", которые наводнили Ваш местный клуб?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером 8x4. С ним вы забудите о необходимости зарядки аккумуляторов, просто заправьте и снова летите! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 15-м калильным двигателем!

Характеристики:

Объём: 0.15 (2,5см3)

Диаметр поршня: 15.50 мм

Ход поршня: 12.00 мм

Рекомендуемый пропеллер: 8x4

Обороты: 2,500 ~ 18,000

Вес: 150 г

Двойной шариковый подшипник

Хромированные детали

ЧПУ обработка

Так же в комплект входит глушитель и кок

PRODUCT ID: 129000001

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 23 апреля 2013 г., Bulat Ch
+16 -5

Устали от всех этих "электричек", которые завалили ваш местный клуб или они вам просто надоели?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером 8x4. С ним вы забудете о необходимости зарядки аккумуляторов, просто заправьте и снова летите!
Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 15-м калильным двигателем!

Характеристики:

Объём: 2,26см^{3 (15 класс)}

Диаметр поршня: 15.50 мм ,

Ход поршня: 12.00 мм,

Рекомендуемый пропеллер: 7x5~8x5,

Обороты: 2,500 ~ 18,000,
Тяга: ~900 гр.,

Вес: 150 г

Преимущества:

Двойной шариковый подшипник,

ЧПУ обработка,
Хромированные детали,

Так же в комплект входит глушитель и кок.

Надо докупить:
Калильная свеча
Бак
Топливный шланг
Топливный фильтр
Воздушный фильтр
Моторама
Топливо

PRODUCT ID: 129000001

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 17 апреля 2013 г.

Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 8x4 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.
Scream through the sky all day with our 15 size 2-stroke glow engine.

Spec.
Displacement: 0.15
Bore: 15.50mm
Stroke: 12.00mm
Suggested prop: 8*4
RPM: 2,500 ~ 18,000
Weight: 150g

Dual Ball Bearing
Schneurle Ported
True Chrome ABC
CNC Machined
Safety Angle NV
Inc Muffler & Spinner Nut

Предложить перевод
Перевод от 4 августа 2012 г., Станислав Затыльный
+28 | -12

Устали от всех этих "электричек", которые наводнили Ваш местный клуб?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером 8x4. С ним вы забудите о необходимости зарядки аккумуляторов, просто заправьте и снова летите! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 15-м калильным двигателем!

Характеристики:

Объём: 0.15 (2,5см³)

Диаметр поршня: 15.50 мм

Ход поршня: 12.00 мм

Рекомендуемый пропеллер: 8x4

Обороты: 2,500 ~ 18,000

Вес: 150 г

Двойной шариковый подшипник

Хромированные детали

ЧПУ обработка

Так же в комплект входит глушитель и кок

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 4 августа 2012 г.

Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 8x4 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.
Scream through the sky all day with our 15 size 2-stroke glow engine.

Spec.
Displacement: 0.15
Bore: 15.50mm
Stroke: 12.00mm
Suggested prop: 8*4
RPM: 2,500 ~ 18,000
Weight: 150g

Dual Ball Bearing
Schneurle Ported
True Chrome ABC
CNC Machined
Safety Angle NV
Inc Muffler & Spinner Nut

PRODUCT ID: 129000001

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Помогите с ДВС и питанием борта!0
15 июня 2014 года в 23:25 | Алексей Шевцов Миллерово

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8524/

Прошу помощи в выборе ДВС0
7 июля 2014 года в 00:44 | Сергей Бужак Москва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8733/

Как подобрать стартер по размерам для двс0
27 июля 2014 года в 15:44 | Кирилл Чхеидзе Москва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8933/

Комментарии

Добавить отзыв

Сергей Филиппов, Якутск , 16 авг. 2016 г., 21:17:55 0

Пробовал заводить калилку на бензе
масла 250 мл на 1 литр бенза
Работает вроде норм
но греется на холостых около 95
в раб режиме 135-140
-это перегрев
работает без подкала
но провнрял на вертолёте .

на самолётном двигле калилке может и норм будет...
Всё же самое лучше топливо родное- метанол!!!

Евгений Михайленко, Оренбург , 17 авг. 2016 г., 6:23:59 +2

и не жалко было вертолетный двигатель вместе с вертолетом? В ваших краях тоже нефтянники водятся, у них метанола добыть можно, если уж нормального топлива не достать.

Сергей Филиппов, Якутск , 17 авг. 2016 г., 7:45:40 0

Нет тут не достать...
Топливо продается,но оч дорого
Это нужно зимой заказывать канистрами

Александр Смородинов, Златоуст , 17 авг. 2016 г., 16:53:18 +2

Я же вам давал ссылку на магазин , где доставка почтой РФ, или у вас почты нет? Магазин Спорт и Хобби .Купите канистру 4 л вам с этим ДВС надолго хватит .

Николай Левченко, Геническ , 10 авг. 2016 г., 22:04:39 0

благодарю за ответ.самомес такой нашол на форуме 5-7% 646 растваритель 68-70%уайт спирит 25% касторка пишут что работает идеально.Может подскажите лучше состав буду благодарен.

Александр Смородинов, Златоуст , 10 авг. 2016 г., 22:51:20 +1

Закажите нормально топливо и не мучайтесь , 350 руб за доставку почтой РФ, по цене выбирайте какое больше нравиться , я летаю на Rapicone . https://www.fasrshop.ru/toplivo-rapicon-10-fai-f2d-castor-4l.html

Рашит Кравченко, Киселевск , 21 авг. 2016 г., 15:09:47 0

Александр, могу ли я обкатать двигатель ASP Hornet 0.15 топливом каторым пользуетесь вы так как другого нет, или не стоит. Просто в руководстве пользователя написано можно обкатывать двигатель нитро не более 15% как то странно, это не навредит ему?

Александр Смородинов, Златоуст , 21 авг. 2016 г., 15:53:32 0

Конечно, я вам и советовал 5%или 10 % нитрометана ,можно и больше но большой % нитры уменьшает ресурс ДВС , можно на стандартном топливе 80% метанол, 20 % касторового масло . Просто с небольшим количеством нитрометана мотор будет лучше заводиться, стабильней работать, проще настройка .

Дмитрий Журавлев, Новочеркасск , 12 авг. 2016 г., 0:44:32 0

Александр правильно советует , дождались движка-подождите топливо . А если уж совсем не терпится , тот же состав только: покупаете жидкость для быстрого старта(автомагазин) переворачиваете . Сначала пойдет дуть саму жидкость , а Вам надо спустить воздух . Вот давление сняли и протыкаете балончик гвоздем или что под руку попадется)) Сливаете эфир (ОСТОРОЖНО эфир очень летучий и не хорошо действует на мозг) . Вот слили . Покупаете нефрас (бензин калоша ) для зажигалок)) . Проценты не могу сказать , так как лил на "глаз" . Вообщем все в равных частях: бензин , эфир , растворитель(я не лил) , касторка . Уайт спирит вообще не работает .

Александр Смородинов, Златоуст , 12 авг. 2016 г., 0:56:34 +2

Вы маленько ошибаетесь предлагая топливо на основе эфира , вы предлагаете топливо для компресионного ДВС, а ASP 15 калильный ему надо метанол ,масло и можно немного нитры 10 % или без неё .

Николай Левченко, Геническ , 10 авг. 2016 г., 16:53:38 0

всем здравствуйте .Пришол на днях этот двиг и не запускаеться на самомесе только трошки прихватит и молчит даже стартер не помог
посоветуйте че сделать

Дмитрий Журавлев, Новочеркасск , 10 авг. 2016 г., 19:44:16 0

Здравствуй . Мой аккаунт почему-то удалили или взломали... какая самомесь? в процентах или граммах на объем) Эрзац-топливо из "МК" не пойдет) Желательно проходить обкатку на нормальном топливе . Конечно можно замесить растворитель 646 , спирит и касторку , но это только когда мотор обкатан и ты хочешь его убить) Я бы этому предложил 10 нитры и касторки в каждый бак)

Дмитрий Журавлев, Новочеркасск , 10 авг. 2016 г., 19:50:14 0

и не вздумай бензин лить в него) Я заводил "радуга-7" на растворителе , бензин-калоша и касторка) Но это просто чтобы завести(убивает двигатель) а чтобы летать-не поленись и поищи топливо) Я нашел , с доставкой около 2500 вышло 3 литра) на химодель

Уругвайский Летчик, Севастополь , 12 апр. 2016 г., 20:33:38 +5

Обкатка завершена, начинаются трудовые будни двигателя. Как и предполагалось минимальные стояночные обороты держит нормально, хотя заявленых в ТТХ 2500 пока ещё не добился. Предложил ему 10% нитры, двигатель повеселел. Для обкатки топливо без нитры самое то, для полётов конечно этому малышу надо добавлять нитру. Постепенно доведу количество нитры не менее 20%,что бы выжать из него максимум. Пока будет трудится вот на этом.

Уругвайский Летчик, Севастополь , 31 мар. 2016 г., 22:15:52 +5

Обкатал данный двигатель. Порадовал во всех отношениях. Маленький да удаленький. Обкатывал на топливе без нитры, думал будет капризничать, он про неё даже не вспомнил. Заводился буквально с полоборота. Регулировки газа на всех диапазонах беспроблемные. Даже при обкатке минимальные обороты держал стабильно /обороты при которых модель гарантированно с места бы не тронулась/. Ну и пара фото.

Дмитрий Гадзиев, Ростов-на-Дону , 9 авг. 2015 г., 20:37:40 0

Мне нужно развернуть глушитель на 180 градусов, чтобы выхлоп был наверх.
Подскажите, пожалуйста, как это сделать? Или он не съёмный?
Спасибо.

Добрый Ээх, Тамбов , 9 авг. 2015 г., 21:16:08 +1

Судя по инструкции, там просто добавляется шайба(или убирается))) http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/406808578X278335X52.pdf http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/435509933X213725X55.jpg

Дмитрий Гадзиев, Ростов-на-Дону , 9 авг. 2015 г., 21:30:43 0

Т.е. там обычное резбовое соединение?

Александр Смородинов, Златоуст , 10 авг. 2015 г., 5:18:59 +1

Да, обычное резьбовое соединение .

Александр Смородинов, Златоуст , 9 авг. 2015 г., 21:32:47 +1

Я просто пересвелил отверстия и нарезал резьбу , сделал выпуск большим диаметром , а не нужное заглушил болтом .А вообще ДВС мне не очень понравился , очень капризный ,обкатал как положено после одного полёта и не удачного приземления треснуло крепления (краб) ,решил переделать поставить футорку вместо карб, всё равно летаю на кордах .Мне так и не удаются добится стабильности после переделки , без надува работать отказывается ,так и лежит в корбке . Хотя с ASP 15A с синий (башкой) проблем не знаю отличный ДВС .