Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → ДВС двигатели →

ASP Hornet 0.15 двухтактный калильный двигатель

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 24 февраля 2014 г., Геворк Манукян
+1 -1

Надоели электрички,которые заняли всю взлетку?Хочется драйва и рёва мотора?
Этот высокооборотистый движок легко крутит винт 8x4 и удовлетворит ваши потребности в адреналине!Не нужно таскать с собой килограмм дорогих аккумуляторов,не нужно ждать,просто заправься и лети!Разорви небо над собой!
Этот двигатель подходит как новичкам ,так и профи.Постой для него маленькую пилотажку или тренер,мощность этого двигателя огромна для своего размера!

Параметры:
Объем: 0.15(2,5 cc)
Диаметр поршня: 15мм
Ход поршня: 12мм
Рекомендованный пропеллер: 8х4
Обороты: 2500-18000
Вес: 150 грамм
Двойной шариковый подшипник
Двигатель сделан на станке с ЧПУ
Детали хромированы
В комплект входят глушитель и кок

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 29 мая 2013 г., Станислав Затыльный
+4 -5

Устали от всех этих "электричек", которые наводнили Ваш местный клуб?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером 8x4. С ним вы забудите о необходимости зарядки аккумуляторов, просто заправьте и снова летите! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 15-м калильным двигателем!

Характеристики:

Объём: 0.15 (2,5см3)

Диаметр поршня: 15.50 мм

Ход поршня: 12.00 мм

Рекомендуемый пропеллер: 8x4

Обороты: 2,500 ~ 18,000

Вес: 150 г

Двойной шариковый подшипник

Хромированные детали

ЧПУ обработка

Так же в комплект входит глушитель и кок

PRODUCT ID: 129000001

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 23 апреля 2013 г., Bulat Ch
+16 -5

Устали от всех этих "электричек", которые завалили ваш местный клуб или они вам просто надоели?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером 8x4. С ним вы забудете о необходимости зарядки аккумуляторов, просто заправьте и снова летите!
Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 15-м калильным двигателем!

Характеристики:

Объём: 2,26см^{3 (15 класс)}

Диаметр поршня: 15.50 мм ,

Ход поршня: 12.00 мм,

Рекомендуемый пропеллер: 7x5~8x5,

Обороты: 2,500 ~ 18,000,
Тяга: ~900 гр.,

Вес: 150 г

Преимущества:

Двойной шариковый подшипник,

ЧПУ обработка,
Хромированные детали,

Так же в комплект входит глушитель и кок.

Надо докупить:
Калильная свеча
Бак
Топливный шланг
Топливный фильтр
Воздушный фильтр
Моторама
Топливо

PRODUCT ID: 129000001

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 17 апреля 2013 г.

Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 8x4 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.
Scream through the sky all day with our 15 size 2-stroke glow engine.

Spec.
Displacement: 0.15
Bore: 15.50mm
Stroke: 12.00mm
Suggested prop: 8*4
RPM: 2,500 ~ 18,000
Weight: 150g

Dual Ball Bearing
Schneurle Ported
True Chrome ABC
CNC Machined
Safety Angle NV
Inc Muffler & Spinner Nut

Предложить перевод
Перевод от 4 августа 2012 г., Станислав Затыльный
+28 | -12

Устали от всех этих "электричек", которые наводнили Ваш местный клуб?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером 8x4. С ним вы забудите о необходимости зарядки аккумуляторов, просто заправьте и снова летите! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 15-м калильным двигателем!

Характеристики:

Объём: 0.15 (2,5см³)

Диаметр поршня: 15.50 мм

Ход поршня: 12.00 мм

Рекомендуемый пропеллер: 8x4

Обороты: 2,500 ~ 18,000

Вес: 150 г

Двойной шариковый подшипник

Хромированные детали

ЧПУ обработка

Так же в комплект входит глушитель и кок

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 4 августа 2012 г.

Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 8x4 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.
Scream through the sky all day with our 15 size 2-stroke glow engine.

Spec.
Displacement: 0.15
Bore: 15.50mm
Stroke: 12.00mm
Suggested prop: 8*4
RPM: 2,500 ~ 18,000
Weight: 150g

Dual Ball Bearing
Schneurle Ported
True Chrome ABC
CNC Machined
Safety Angle NV
Inc Muffler & Spinner Nut

PRODUCT ID: 129000001

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Помогите с ДВС и питанием борта!0
15 июня 2014 года в 23:25 | Алексей Шевцов Миллерово

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8524/

Прошу помощи в выборе ДВС0
7 июля 2014 года в 00:44 | Сергей Бужак Москва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8733/

Как подобрать стартер по размерам для двс0
27 июля 2014 года в 15:44 | Кирилл Чхеидзе Москва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8933/

Комментарии

Добавить отзыв

Андрей Семенов, Уфа , 28 янв. 2017 г., 18:17:27 +1

У нас 2 было одна тонкая ее и убирали.

Дмитрий Абрамов, Луга , 28 янв. 2017 г., 20:09:17 0

а температура на улице какая была,

Дмитрий Абрамов, Луга , 28 янв. 2017 г., 20:11:43 0

СЧАС В ПРИНЦИПЕ НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ,ГАСКУ ДАШЬ ЧУТЬ ЗАХЛЕБНЕТЬСЯ И НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ.ЕСЛИ МЕДЛЕННО ГАЗОВАТЬ ТО ВОЩЕ ЗА РУЧКОЙ ХОДИТ

Андрей Семенов, Уфа , 28 янв. 2017 г., 9:24:01 +1

Камеру померте, зажать чуток на зиму надо. На КС работает. Футорка на 3,2 мм с давлением из картера.

Дмитрий Абрамов, Луга , 28 янв. 2017 г., 17:23:17 0

а как её померить?шприцом чегонибудь туда залить и по обьёму залитово? и сколько она должна быть.с завода две прокладки стоит.одну может убрать?

Дмитрий Абрамов, Луга , 27 янв. 2017 г., 15:54:04 +2

всё. завел и отрегулировал,немного погрел перед запуском потом с пол оборота завёлся пальцем,с стартёра не завёлся,любит ручной запуск.видимо когда долго крутишь свечу заливает.а пальцем сразу чуствует прихватит и раза с третьего заводиться.а если заглушил то и с первого

Владислав Прощалин, Оренбург , 15 янв. 2017 г., 19:34:58 +1

Дмитрий Абрамов, Луга , 12 янв. 2017 г., 0:17:33 0

в обратку заводиться. обкатывал работает на малых хорошё,потом смотрю он дует в другую.опять завожу он видать отскочет и опять в обратку

Александр Смородинов, Златоуст , 12 янв. 2017 г., 21:41:39 +1

Возможно Вы его перезалили , вот и заводится в обратку .

Дмитрий Абрамов, Луга , 15 янв. 2017 г., 17:42:55 0

может и перезалил.свеча тройка стояла,а на улице было минус 25.потому заводил в тепле.а потом вынес заведенный в гараж на мороз,так он сразу оборотов прибавил.вот я и думаю может от горячей свечи вроде как раннее зажигание в тепле.

Владислав Прощалин, Оренбург , 15 янв. 2017 г., 19:34:44 +1

вот посмотри,заводил в мороз,пришлось греть.

Дмитрий Абрамов, Луга , 27 янв. 2017 г., 14:42:15 0

Владислав.не могу на улице завести,в тепле как часы работает.сегодня поставил на модель ,хотел отрегулировать,чтоб при разном отношении бака нормально работал.грел тоже как вы,под свечку прысну работает,газу даю глохнуть начинает.думаю у меня накал слабоват,свеча светло рыжим светит.вот думаю её не хватает на улице.хоть счас +1.5

Олег Дыкман, Севастополь , 16 нояб. 2016 г., 11:53:44 +1

Да уж - не то слово, капризный мотор. И с очень малым ресурсом. Мой товарищ отлетал на нем только ОДНО лето, и осенью ужене имел компрессии.
На земле отстроим, выпустим в полет и он уже не набирает обороты. И так и сяк - не тянет.
Вывод - не стоит своих денег.

Александр Смородинов, Златоуст , 16 нояб. 2016 г., 8:17:24 0

Капризный мотор , хотя с карбюратором когда был работал с горячей свечёй №3 ,с нитрой 10% и с давлением , летаю на кордах , но после аварии сломал карб и я решил поставить футорку уже 3 штуки разных вытачивал не могу заставить нормально работать тоже глохнет то заливает то нехватает топлива, минуту работает только до (ручки) дойдешь возьмёт заглохнет ,штуцер ЦСТКМовский стоит . ASP 2.5 с синий головой отлично работают, а с этим мучаюсь переделанным под футорку .

Николай Левченко, Геническ , 16 нояб. 2016 г., 7:51:57 0

да заливает. брызгает гарючка через карб .делаю смесь беднее не хочет работать.

Александр Смородинов, Златоуст , 15 нояб. 2016 г., 22:33:43 0

Если есть возможность попробуйте фирменное с 5-10 % нитры , подберите свечу горячию №3 или среднию №4 . Возможно подсос воздуха промажте заднию крышку и карбюратор высокотемпературным герметиком . По признакам свечу заливает толивом .

Николай Левченко, Геническ , 15 нояб. 2016 г., 10:12:33 0

топливо самомес касторка и метанол.

Николай Левченко, Геническ , 12 нояб. 2016 г., 22:30:10 0

всем доброго времени суток. немогу без нитры добиться устойчивой работы.еле обкатал почти все время гонял его с подкалом . мож кто подскажет может какие то мелкие ньюансы есть. заранее благодарю.

Дмитрий Журавлев, Новочеркасск , 13 нояб. 2016 г., 0:13:17 0

Доброго времени суток) На таких мелких объемах ,без нитры , добиться хорошего очень сложно . Нюанс в том что свеча просто тухнет . По-хорошему 5% нитры , на обкатаном двигателе . А лучше 10 нитры и он запоет , не надо добиваться из этих движков хороших показателей) Вообщем добавь нитры , касторки и проверь компрессию . Там у них крышка сзади должна быть . Открой и проверь шатун и колено .