Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → ДВС двигатели →

ASP Hornet 0.15 двухтактный калильный двигатель

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 24 февраля 2014 г., Геворк Манукян
+1 -1

Надоели электрички,которые заняли всю взлетку?Хочется драйва и рёва мотора?
Этот высокооборотистый движок легко крутит винт 8x4 и удовлетворит ваши потребности в адреналине!Не нужно таскать с собой килограмм дорогих аккумуляторов,не нужно ждать,просто заправься и лети!Разорви небо над собой!
Этот двигатель подходит как новичкам ,так и профи.Постой для него маленькую пилотажку или тренер,мощность этого двигателя огромна для своего размера!

Параметры:
Объем: 0.15(2,5 cc)
Диаметр поршня: 15мм
Ход поршня: 12мм
Рекомендованный пропеллер: 8х4
Обороты: 2500-18000
Вес: 150 грамм
Двойной шариковый подшипник
Двигатель сделан на станке с ЧПУ
Детали хромированы
В комплект входят глушитель и кок

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 29 мая 2013 г., Станислав Затыльный
+4 -5

Устали от всех этих "электричек", которые наводнили Ваш местный клуб?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером 8x4. С ним вы забудите о необходимости зарядки аккумуляторов, просто заправьте и снова летите! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 15-м калильным двигателем!

Характеристики:

Объём: 0.15 (2,5см3)

Диаметр поршня: 15.50 мм

Ход поршня: 12.00 мм

Рекомендуемый пропеллер: 8x4

Обороты: 2,500 ~ 18,000

Вес: 150 г

Двойной шариковый подшипник

Хромированные детали

ЧПУ обработка

Так же в комплект входит глушитель и кок

PRODUCT ID: 129000001

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 23 апреля 2013 г., Bulat Ch
+16 -5

Устали от всех этих "электричек", которые завалили ваш местный клуб или они вам просто надоели?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером 8x4. С ним вы забудете о необходимости зарядки аккумуляторов, просто заправьте и снова летите!
Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 15-м калильным двигателем!

Характеристики:

Объём: 2,26см^{3 (15 класс)}

Диаметр поршня: 15.50 мм ,

Ход поршня: 12.00 мм,

Рекомендуемый пропеллер: 7x5~8x5,

Обороты: 2,500 ~ 18,000,
Тяга: ~900 гр.,

Вес: 150 г

Преимущества:

Двойной шариковый подшипник,

ЧПУ обработка,
Хромированные детали,

Так же в комплект входит глушитель и кок.

Надо докупить:
Калильная свеча
Бак
Топливный шланг
Топливный фильтр
Воздушный фильтр
Моторама
Топливо

PRODUCT ID: 129000001

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 17 апреля 2013 г.

Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 8x4 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.
Scream through the sky all day with our 15 size 2-stroke glow engine.

Spec.
Displacement: 0.15
Bore: 15.50mm
Stroke: 12.00mm
Suggested prop: 8*4
RPM: 2,500 ~ 18,000
Weight: 150g

Dual Ball Bearing
Schneurle Ported
True Chrome ABC
CNC Machined
Safety Angle NV
Inc Muffler & Spinner Nut

Предложить перевод
Перевод от 4 августа 2012 г., Станислав Затыльный
+28 | -12

Устали от всех этих "электричек", которые наводнили Ваш местный клуб?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером 8x4. С ним вы забудите о необходимости зарядки аккумуляторов, просто заправьте и снова летите! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 15-м калильным двигателем!

Характеристики:

Объём: 0.15 (2,5см³)

Диаметр поршня: 15.50 мм

Ход поршня: 12.00 мм

Рекомендуемый пропеллер: 8x4

Обороты: 2,500 ~ 18,000

Вес: 150 г

Двойной шариковый подшипник

Хромированные детали

ЧПУ обработка

Так же в комплект входит глушитель и кок

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 4 августа 2012 г.

Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 8x4 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.
Scream through the sky all day with our 15 size 2-stroke glow engine.

Spec.
Displacement: 0.15
Bore: 15.50mm
Stroke: 12.00mm
Suggested prop: 8*4
RPM: 2,500 ~ 18,000
Weight: 150g

Dual Ball Bearing
Schneurle Ported
True Chrome ABC
CNC Machined
Safety Angle NV
Inc Muffler & Spinner Nut

PRODUCT ID: 129000001

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Помогите с ДВС и питанием борта!0
15 июня 2014 года в 23:25 | Алексей Шевцов Миллерово

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8524/

Прошу помощи в выборе ДВС0
7 июля 2014 года в 00:44 | Сергей Бужак Москва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8733/

Как подобрать стартер по размерам для двс0
27 июля 2014 года в 15:44 | Кирилл Чхеидзе Москва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8933/

Комментарии

Добавить отзыв

Эльдар Алимов, Узловая , 6 окт. 2014 г., 22:23:43 0

мотор отличный, у меня до этого марз-2,5 был, но сейчас эфир не найти , купил эту калилку ,доволен, скоро выложу фото кордовой модели с этим движком.

Ревнер Мигранов, Савалеево, Респ. Башкортостан , 26 мар. 2017 г., 18:52:42 0

Ребята подарили советский компрессионный двигатель, вопрос- где взять топливо.Вернее эфир. Здесь где то прочитал подсказку - Аэрозольный балончик для заводки автомобиля зимой "Быстрый старт" если не ошибаюсь.
В морозиле охлаждаешь, спускаешь газ, сливаешь ЭФИР. И будет вам счастье!!! Я уже испытал, отлично получилось!!!

Дмитрий Абрамов, Луга , 26 мар. 2017 г., 20:02:40 0

МОРОЗИЛЬНИК ЭТО ДЛЯ ЭСТЕТОВ.Я ДЛЛЯ СВОЕГО КОМОДА ПРОСТО ТРУБКОЙ ЧЕРЕЗ КЕРОСИН С МАСЛОМ ПРОПУСКАЛ И ПО ДЕЛЕНИЯМ НА ББУТЫЛКЕ СМОТРЕЛ.

Константин Моисеев, Смоленск , 28 мар. 2017 г., 9:56:29 0

тут же продается

Топливо SportHobby для компрессионных двигателей 1л

Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/2127177/

Эльдар Алимов, Узловая , 6 окт. 2014 г., 22:20:33 0

Мотор отличный ! Сам собрал кордовую , на обкатку истратил 200 гр топлива, стенд у меня на фото и видео , при обкатке настроил пол газа , обороты средние. ЗАФИКСИРОВАТЬ ГАЗ НЕТ ПРОБЛЕМ , МОЖНО ЛЮБОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ, КАКАЯ ПРИДЕТ В ГОЛОВУ. Евгений при пуске движка, простая батарейка не пойдет, садится сразу, я из 6 вольтового аккумулятора 3,3 АЧ зарегулировал напряжение от 0до1,5 вольт , завелся сразу.

Евгений Ядринцев, Пенза , 3 окт. 2014 г., 2:14:43 0

Всем привет! Хочется задать пару вопросов касаемо этого двигателя (извините, если ранее где-то уже на сайте они поднимались):
Вопрос 1: можно ли данный ДВС использовать для кордовой модели? Если да, то:
Вопрос 2: какие преобразования для этого нужно сделать?
Вопрос 3: так получилось, что обкаткой ДВС никогда сам не занимался, поэтому хочется попросить советов у более опытных людей, как производить обкатку, или же ссылки на статьи, в которых этот вопрос достоверно освещён. Заранее благодарю за ответы)

Шиляев Алексей, Можга , 3 окт. 2014 г., 8:36:11 0

1: Можно.

2: Никаких, разве что, карб зафиксировать в открытом положении, если не планируется управление по газу.

3: Топливо для обкатки берите с содержанием масла побольше (можно просто касторки чуть-чуть добавить), нитры - поменьше, ну и не нагружать двиг до упора первое время. Лучше всего, вообще спалить литр горючки на стенде на средних оборотах, заодно и карб отстроите в более удобных условиях.

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 3 окт. 2014 г., 14:11:26 +2

Ну с литром это перебор грам 250-300 хватит.

Евгений Ядринцев, Пенза , 4 окт. 2014 г., 1:24:48 0

спасибо всем за ответы!
Ещё вопросы такого плана: касаемо топлива, хочется уточнить: подойдёт ли для сего ДВС классическая схема метанол+касторовое масло? Или же требуется добавить каких-то других компонентов? И ещё: какие свечи подходят к этому ДВС?

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 4 окт. 2014 г., 14:06:07 0

Мелкие движки нитру любят,Я кормлю 25% нитры с меньшим
содержанием конечно работать будет,но мне нендравится
(но это моё личное мнение и я его никому ненавязываю)
Свечи 3 -4 номер в зависимости от температуры воздуха
когда тепло 4 номер когдо холодно 3 .

Эльдар Алимов, Узловая , 2 окт. 2014 г., 0:15:20 0

скоро модель запущу и обмою, набухаюсь:)

Эльдар Алимов, Узловая , 2 окт. 2014 г., 0:12:23 0

купил от трамблера жигулей силиконувую белую трубку вроде по диаметрам подошла, внешний диаметр правда 6 мм а внутренний 2,5

Эльдар Алимов, Узловая , 30 сент. 2014 г., 14:59:35 0

(Видео0006.3gp)

Эльдар Алимов, Узловая , 30 сент. 2014 г., 14:55:33 0

Парни подскажите какую можно использовать топливную трубку, заказывать из китая - долго из какого подручного материала? заранее благодарен

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 1 окт. 2014 г., 16:03:42 +1

На первое время можно от капельници ,но потом всёравно надо будет заказывать.

Эльдар Алимов, Узловая , 30 сент. 2014 г., 14:52:07 0

Эльдар Алимов, Узловая , 28 сент. 2014 г., 23:30:21 0

ASP Hornet 0.15 двухтактный калильный двигатель отличный двигатель поставил свечу №4 , завелся сразу . мотор меня порадовал.

но тоже пришлось помучиться, я не знал что нака приблизительно равен 1,3 ампер, т.е. батарейку он засаживал почти сразу, потом взял 6 вольтовый аккумулятор, занизил напругу и завел с первого оборота

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 29 сент. 2014 г., 14:21:49 0

Эльдар проще взять ак на 1.2В я использую связку из двух включеных в паралель аков по 2800мА.
хватает на 2-3 полётных дня.

Алексей Т72, Брянск , 24 сент. 2014 г., 10:18:52 +3

Ковыряясь по форумам выяснил интересную вещь - моторчик то этот не ASP а AP. АSP 15 выглядит вот так:

Посмотрите на значек на боку и заметите отличия. Теперь не уверен, про какой мотор обсуждения читал.

Илья Лобода, Новочеркасск , 24 сент. 2014 г., 10:38:21 0

Да какая разница то, главное что этот мотр работает и стоит не дорого.

Сергей Бужак, Москва , 13 сент. 2014 г., 12:35:01 0

У меня вопросы по двиглу!
Никогда не сталкивался с ДВС это мой первый, при обкатке масло потихоньку капает из глушака, это норм, за 5 минут работы на пару капель натекло? Да и как узнать какая нормальная темпиратура для двигателя? но, собака, горячий достаточно, может от обкатки ничего другого ждать и не стоит?
И как выставлять нормальные параметры для работы двигателя? пока все опытным путем делаюю. сам факт, что он заводится, уже само по себе достижение))

Илья Лобода, Новочеркасск , 22 сент. 2014 г., 21:35:41 +2

Масло и должно капать двигатель то двухтактный, можно даже при обкатке 3% касторки добавить в топливо, у меня и для полетов такое, при обкатке чем богаче смесь тем лучше, соответственно масла будет много, по мере обкатки по немногу смесь можно обеднять, температуру мерить удобно инфракрасным термометром, тут на сайте есть, я брал рублей за 350, работает нормально, оч удобно! Температура 100-110 градусов считается нормальной, окончательно настроить получится только на моделе, держа самолет в руке поднимаете его вертикально двигателев вверх и газуете, двигатель не должен глохнуть при резких перегазовках, если глохнет то обогощать по 1-2 щелчка и пробовать, если этого не сделать то большая вероятность что в полете заглохнет, у меня такое бывало пока так не настроил. Все настройки надо делать на прогретом двигателе.