Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Самолёты → Самолеты 3D →

Модель Hummer из EPP 3D, размахом 1000мм (Набор)

Цена: 4 840,03 ₽

Бонус: 97

Комментариев: 248

Нет в наличии

Вес в упаковке: 1,17 кг

уведомить о поступлении

Модель Hummer из EPP 3D, размахом 1000мм (Набор)

Перевод от 7 сентября 2012 г., Александр Долинин
+32 -5

Модель Hummer EPP 3D - это "пенолет" с большими возможностями, который точно может доставить удовольствие. Крыло с аэродинамическим профилем, огромные управляющие поверхности, независимые сервоприводы на элеронах и конструкция небольшого веса - эта модель на самом деле готова к экстремальному пилотажу. "Висение на винте" полеты "на ноже", "харриеры", плоские вращения и многое другое - вот на что способен этот самолет!

Модель Hummer выполнена из очень надежного материала - EPP и карбоновых вставок-усилителей, а это означает, что она выдерживает сильные удары. Это идеально для пилотов, желающих отработать фигуры 3D-пилотажа без риска разбить дорогую бальсовую модель.

Самолет Hummer EPP поставляется в виде набора, так что вам понадобится добавить свою электронику. Постройка модели не доставит затруднений. В комплект входит детальное иллюстрированное руководство.

Просто добавьте свой бесколлекторный двигатель с 1000обВ, пропеллер размера 1047 "для медленных полетов" (SF или RD), регулятор оборотов на ток 20А, 4 сервопривода по 9г., радиоуправление на 4 канала, аккумулятор 3S li-pо и вы готовы к полету!

Технические характеристики:
Размах крыла: 1000мм
Длина: 950мм
Полетный вес: 450~500г.

Требуется приобрести:
Радиоуправление на 4 канала - приемник/передатчик
Бесколлекторный двигатель 2212 / 2213 1000обВ
Регулятор на ток до 20A для бесколлекторных двигателей (ESC)
4 x 9г. сервопривода
Пропеллер 1047 (SF/RD)
Аккумулятор 3S 11.1В 850~1300мАч li-po

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2012 г.

The Hummer EPP 3D is a high performance profile foamy that is sure to please. With its airfoiled wing, huge control surfaces, indpendent aileron servos and lightweight construction, this model is ready to perform extreme aerobatics. Hovering, knife edge, harriers, flat spins and more, this plane can handle it all!

The Hummer's ultra-durable EPP construction and carbon fiber reinforcement means that it can really take a beating. This is ideal for pilots looking to practice 3D manuevers without the fear of destroying an expensive balsa model.

The Hummer EPP arrives in kit form, so you will need to add your own electronics. The build is straight forward. A detailed assembly manual w/photos is included.

Simply add your own 1000KV brushless motor, 1047 slow fly prop, 20A ESC, 4 x 9g servos, 4ch radio system, 3S lipoly battery and your ready to fly!

Specs:
Wingspan: 1000mm
Length: 950mm
Flying Weight: 450~500g

Requires:
4ch transmitter/receiver
2212 / 2213 1000KV brushless motor
20A brushless ESC
4 x 9g servos
1047 slow fly propeller
3S 11.1V 850~1300mAh lipoly battery

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Владимир Медин, Рязань , 20 июн. 2015 г., 23:53:45 0

Добрый день. Прошу помощи. Собрал данный самолёт. Однако летать он не хочет. Постоянно идёт неуправляемое вращение вдоль горизонтальной оси полёта. Элероны выровнены.Крылья и стабилизатор вроде бы в одной плоскости. В чем может быть причина вращения?

Иван Абальян, Тула , 21 июн. 2015 г., 0:07:58 0

Выкос с двигателя сделали?

Владислав Васягин, Балаково , 21 июн. 2015 г., 8:34:35 0

Не требуется там выкос.

Артемий Карасев, Пермь , 24 июл. 2015 г., 12:54:30 +4

Не несите чушь и не путайте новичков. Выкос делается обязательно, ибо будет закручивание самолёта (не на словах знаю), даже на зальники выкос серьёзно влияет. Выкос всегда делается вправо и вниз на 1-3 градуса для предотвращения реактивного момента пропеллера и задирания носа соответственно.

Вадим Голуб, Арсеньев , 24 июл. 2015 г., 15:04:16 +3

Ну не совсем верное утверждение. Не всегда делается выкос вниз. На F3A обычно не делается, только вправо. И на профессиональных зальниках тоже мало кто вообще любой выкос делает. На моделях пилотажной схемы (среднепланах) отсутствие выкоса никогда не приводит к задиранию носа. Пилотажная модель с нулевыми выкосами и при нулевых триммерах немного скручивается на левое крыло и соответственнно опускает нос. И для этой модели достаточно для начала сделать выкос только вправо. Правда судя по вопросу автор не сможет сам определить величину выкоса. Вот когда начинаешь вертикальный подъем, вот тогда виден уход с вертикали по курсу. По вертикали и ставится выкос. Владимир, но ниже Вы пишете, что вращение модели в сторону вращения винта, то есть на правое крыло - да перекос по несущим плоскостям у вашей модели, вот и все. Отсутствие выкоса крутит в другую сторону. Берите модель в руки, хвостом к себе и смотрите консоли на ровность. Да и стабилизатор тоже. Что-то явно скручено винтом.

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 21 июн. 2015 г., 1:19:06 0

Смотреть на крыло как и на стабилизатор нужно сзади,ещё может скручивать модель двигателем(если что-то в нём цепляет или подшипники подклинивают).

Владимир Медин, Рязань , 21 июн. 2015 г., 13:40:30 0

Самолёт сделан строго по инструкции. Поэтому прочность фюзеляжа находится в рамках завода-изготовителя. Сервы РВ и РН перенесены по опыту других под крыло. Вид сзади: крыло и стабилизатор в одной полскости. При нарушении этого самолет просто отклоняется в сторону, а здель идет продольное вращение. Двигатель TURNIGY D 2830/11 1000kv -новый, винт GWS EP 1047. Выкос неделал. Всё клеил только на Uhu por.
Неуправляемое вращение тушки происходит в сторону вращения винта. Сегодня попробую на земле выставить элероны не по профилю крыла, а тремировать их в противоположную сторону.

Владислав Васягин, Балаково , 21 июн. 2015 г., 8:35:22 0

Карбон каким клеем вклеивали? Фюз, крылья не мотаются как селёдка?

Рамис Нурутдинов, Казань , 21 июн. 2015 г., 14:08:00 0

А винт какой стоит?Вращение по оси в основном получается из-за большого диаметра винта.

Владислав Васягин, Балаково , 9 февр. 2015 г., 11:17:10 0

Подскажите, что за клей 502? Или на что вклеивать карбон? И на какой клей лучше собирать самолёт.

Виктор Мартынов, Волгоград , 9 февр. 2015 г., 12:20:00 0

Может 501клей? Супер клей!!! http://www.parkflyer.ru/85321/product/1208390/

Владислав Васягин, Балаково , 9 февр. 2015 г., 12:23:26 0

... stick it with 502 glue...
Подозреваю что это двухкомпонентка, как была у меня в пайпере от арттеч. После полимеризации шов твёрдый и эластичный как пластмасса.

Станислав S, Пятигорск , 9 февр. 2015 г., 12:51:10 +1

Клей для пенопласта (среднее время схватывания) - объем: 100мл

Товар http://www.parkflyer.ru/product/103964/
я хаммер таким клеил, лучший для ЕРР.

А 502 клей это цианакрилатный (типа "Секунды") -

Циакрин. В пузырьке. 18 грамм. Не дорого

Товар http://www.parkflyer.ru/product/4305/

Владислав Васягин, Балаково , 9 февр. 2015 г., 18:02:24 0

Понятно, спасибо. А клей который для пенопласта у меня очень густой, мажется с трудом. Так и должно быть?

Юрии Сибилёв, Липецк , 9 февр. 2015 г., 18:13:44 0

Клей что предлагает Станислав опусти в тёплую воду. Станет текучим и мажется легко.Если много работаешь то держи в теплой воде.Удачи.

Рамис Нурутдинов, Казань , 21 июн. 2015 г., 14:14:09 +1

Я пользуюсь клеем cosmo CA-500.Покупаю в оптовом магазине комплектующих пластиковых окон.Практически это циакрин и стоит всего около100 руб.Хорошо активируется активатором ZAP.Ранmше пользовался CA-12...практически тоже самое.

Юрии Сибилёв, Липецк , 21 июн. 2015 г., 14:26:10 0

Спасибо Рамис за подсказку

Космонавт Космонавтович, Байконур , 21 июн. 2015 г., 15:44:30 0

COSMO CA-500 это новое название COSMOFEN CA-12, это одно и то же, разница только в колпачке дозаторе на СА-500

Рамис Нурутдинов, Казань , 21 июн. 2015 г., 16:30:49 0

Очен удобный колпачек и главное очень хорошо и быстро склеивает как ЕРР,так и древесину.С ним ремонт ЕРР модели занимает несколько минут.

Дмитрий Усачев, Знаменка , 17 дек. 2014 г., 10:20:00 +1

Приобрёл данный апарат, тренеруюсь понемногу выполнять 3д фигуры. По сравнению с самодельной слойкой, понравилось больше. Самолёт довольно прочный, на морозе материлл становится твёрже. При полных расходах довольно вёрткий. Полётный вес получился 490 грамм. Мне понравился. Моё видео тренеровки.