Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Самолёты → Самолеты 3D →

ЯК-54 3D из EPP (комплект для сборки) 900мм

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 22 января 2011 г., Лукин Николай Павлович
+20 -8

Самолет Як-54 сделан из ударопрочного EPP, что делает его идеальным самолетом для обучения или практики 3D пилотажа.

Простая конструкция модели позволяет за считанные минуты быстро и легко собрать самолет.

Комплект ЯК-54 EPP 3D включает подробное руководство пользователя и все оборудование (тяги, кабанчики и и т.д.), необходимые для окончательной сборки модели.

Для сборки Вам потребуется 4 х 9 гр. сервопривода, 20~30 Амперный контроллер, бесколлекторный двигатель 22-го размера (1400 оборотов на вольт), литий-полимерная батарея 11.1В 3S емкостью от 800 до 1300mAh, собственный передатчик и приемник для запуска этой модели.

Характеристики модели:
Длина фюзеляжа: 925мм
Размах крыльев: 900мм
Полетный вес: 380 - 470гр (с батареей)

Необходимо приобрести:

Двигатель: 22xx размер ~1400об/в

Контроллер ESC: 20~30 A

Сервоприводы: 4 x 9г

Батарея: 11.1В 800~1300mah 20c Lipo
Ваш собственный приемник и передатчик

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 15 января 2011 г.

The Yak54 is made from super tuff EPP foam making it the perfect plane for learning or practicing 3D aerobatics. The simple design makes it quick and easy to build in minutes. The Yak54 EPP 3D also includes a detailed user manual and all hardware (push rods, horns etc) required to finish.

You will need 4 x 9g servos, 20~30amp ESC, 22 Size Brushless motor around 1400kv, 11.1v 3S Lipo around 800 to 1300mah and your own transmitter and receiver (Tx/Rx) to complete this model.

Spec.
Fuselage length: 925mm
WingSpan: 900mm
Flying Weight: 380 - 470g (with battery)

Required:

Motor: 22xx Size ~1400kv

ESC: 20~30 Amp

Servos: 4 x 9g

Battery: 11.1V 800~1300mah 20c Lipo
Your own Tx/Rx

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Новичкам....71
22 января 2013 года в 18:55 | Александр Ламастер Орша

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/591/

История создания модели Як-54.48
27 мая 2013 года в 16:56 | Андрей Сорокин Красноярск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1561/

Як 54 из пеноплекса34
22 июля 2013 года в 14:30 | Дмитрий Бойко Краснодар

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1926/

Комментарии

Добавить отзыв

Богдан Полищук, Одесса , 26 дек. 2011 г., 3:07:26 +4

Сегодня был второй полет!!! В итоге нет крыла и моторама с мотором улетели))) Плохо!!!! будем клеить посмотрим что получиться!!! Но самоль круть! Летит отлично. Просто я не удержался и на стадионе полетел впервые! А места маловато, вот и получился ппц(((

И вообще для первых полетов, реально лучше выходить в чисто поле)))

Алексей Никулин, Виля, Нижегородская Обл , 11 янв. 2012 г., 22:50:47 0

крыло я вклеивал раз 5. Потом надоело заниматься этой ерундой. Взял карбоновый пруток и вклеил в крыло "насквозь" в дополнение в существующему на расстоянии 1см от задней кромки. Больше ни одного отрыва крыла. Клеил все последний раз на эпоксидку.

Я однажды мотораму с мотором искал 45мин.

А для меня стадион - халява, самая большая площадка где я летаю.

Богдан Полищук, Одесса , 15 янв. 2012 г., 18:34:26 0

Да я научусь сначало в поле!!! А потом на стадион))) Сейчас як 55 с размахом 80см делаю для стадиона!!!

Геннадий Стахно, Питкяранта , 15 янв. 2012 г., 18:43:53 +1

У меня тоже стадион есть,но всех начинающих учу летать летом на большом поле с жирной травой,а зимой на льду озера с толстым снегом.Оба варианта для начинающих абсолютно безпроигрышные.А потом уже и стадионы и детские площадки и все что душа пожелает...

Роман Неверов, Караганда , 22 дек. 2011 г., 23:23:40 +3

единственное что меня убивает в моделях из EPP это блеклые цвета окраски.

Олег Паламарчук, Люберцы , 13 дек. 2011 г., 21:18:32 +2

Отличный самолет, очень в полете ровный (триммера в 0), летаю на акк 1300, чтобы без грузов. При заказе сразу заказывайте клей http://www.parkflyer.ru/30343/product/8680/ и активатор http://www.parkflyer.ru/30343/product/8456/. Работать с клеем очень аккуратно, руки сжег, если попадает на кожу аж дымит.

Богдан Полищук, Одесса , 15 дек. 2011 г., 21:16:22 0

Я крылья вклеивал на титан тк есть время их ровно выстасить!!! Я хз как цианакрилатом можно крылья вклеивать!!! Т.е. если воткнул не правильно то все ппц)))

Шиляев Алексей, Можга , 28 дек. 2011 г., 13:18:49 +3

Как клеить циакрином? Да очень просто: вставляете крылья в фюз, выравниваете, как надо, при необходимости закрепляете парой булавок, а потом по стыку проливаете клеем. Циакрин - он жидкий, сам куда надо затечет (если, конечно не гель использовать).

Алексей Никулин, Виля, Нижегородская Обл , 3 дек. 2011 г., 11:22:50 +2

я все сначала собрал на супермомент гель, после первой морковки восстанавливал все эпоксидкой., особенно мотораму, которую АКБ с мотором разнёсли в клочья.

Площади у самолёта афигенные планирует хорошо с АКБ 1000, весь в эпоксидке + груз балансировки ~100-120гр на носу. в летный вес 470гр не уместился, вышел где то 600гр.

Хочу переставить задние сервы поближе к ЦТ, чтоб нос разгрузить. А вообще купил FPV+OSD буду пробывать. Это оборудование вместо груза и поставлю.

Владимир Спирин, Новосибирск , 23 янв. 2012 г., 21:42:00 +1

У Вас явно получисля перегруженный самолет для пилотажа. Не надо ничего никуда передвигать, не надо клеить на тяжелые клеи. Если творить, что Вы описываете, ни какая слома, цемент, боксиды или иные свехрсильные и сверхпрочные клеи не помогут. Просто сломается чуть в другом месте.

Богдан Полищук, Одесса , 3 дек. 2011 г., 4:49:11 0

Чем клеить при сборке??? Эпоксидка пойдет???

Олег Крапивный, Омск , 3 дек. 2011 г., 5:22:01 -1

Богдан, ну ты очумел! Обыкновенный клей для пенопласта! Никакой эпоксидки! Эпоксидка - это ж самый тяжёлый клей, а у тебя то моделька практически комнатная!

Сергей Совгир, Абакан , 3 дек. 2011 г., 6:41:45 0

Позвольте с Вами не согласится. Представляю каким слоем наносить
эпоксидку на склеиваемые поверхности, что бы она дала приличный вес
и повлияла на взлетный вес модели!
Уверен, что площадь склеиваемых поверхностей эпоксидкой, ровным счетом
повлияет на вес модели, как если бы Вы применили обыкновенный клей для
пенопласта. :-))

Олег Крапивный, Омск , 3 дек. 2011 г., 7:13:10 +1

Да нет, Сергей! Я безусловно с Вами согласен, но если речь идёт о пенолёте, то всёж не стоит применять смолу! Неужели дорого или сложно купить просто клей для потолочной плитки! Запас по крепости и пластичности отличный, а в смолу нужно пластификаторы добавлять ели хотите добиться более менее какой то пластичности, а без него смола очень хрупкая, тем более тонким слоем! Извените, если кого то обидел!

Николай Марышев, Архангельск , 3 дек. 2011 г., 11:17:25 0

было такое в детстве.... наносишь много эпоксидки думая что будет прочнее....а на самом деле всё в точности до наоборот ...я думаю такой самуль можно клеить чем угодно....главное соблюдать дисциплину монтажа...о блин я загнул))))

Богдан Полищук, Одесса , 3 дек. 2011 г., 18:32:16 0

Вобщем я так понял титаном будет норм???

Сергей Совгир, Абакан , 3 дек. 2011 г., 18:38:59 +2

Из всех коментарий по данному вопросу мне ближе отзыв Николая Марышева.
Можно и титаном, можно и клеем для потолочной плитки, можно и эпоксидкой.
Главное соблюдать дисциплину монтажа и технологию склейки поверхностей
между собой.

Богдан Полищук, Одесса , 3 дек. 2011 г., 23:35:20 -1

Всем спасибо буду титаном клеить!

Владимир Спирин, Новосибирск , 21 нояб. 2011 г., 22:41:19

Отличный самик. И размер у него само то, ни большой ни маленький, взял и пошел. На нем за лето отлетал раз 100 (благо стадион рядом). В ремонте прост, хотя сильно я его не бил, не выходило как-то марковничать. :) В управлении послушен. Что бы лучьше висел ставсте аккум до 800мА. У него центровка немного задняя под 800мА аккумумятором, самое то. Хотя я летал и на 800 и на 1000 и даже на 1300, но это - пожалуй разумный предел. Очевидно: чем тяжелее будет аккум. тем хуже будет висеть на винте, (законы задней центровки). Впринципе подойдет даже начинающему пилоту. Расходы только сразу на полную не надо делать. Удлиннители качалок лучьше вовсе не ставить. И так всего хватает. Крутит он не только бочки, но и все сложвые вращения 3D. Все удобно, просто без излишиств. Слабовата лицевая деревянная стенка моторамы куда крепится мотор (усилил по средствам стеклотекстолита 0,5мм, приклеил на ориганальную фанерку по контуру придал надфилем приличный вид. Легкую полумарковку моторама выдержала на "5", когда залетался и произошла отсечка мотора при висении на винте. Шасси тоже слабовато, поставил подкосы назад вдоль фюзика и стянул стойки шасси капроновой нитью 1мм, желательно поближе к колесам, дабы оные не разьезжались. Без этого, даже при идеалной посадке всегда приходилось хоть немного подправлять стойки. Ощущение, что шасси тонковато для этого веса. Хвостовое оперение немного флаттерит, поставил подкосы (карбон трубка 3мм) на стабилизатор руля высоты, вклеил карбон в киль направления, полоску карбон в руль направления. Фигуры делает немножко грязновато из-за мягкости ЕРР, но большой плюс, что бы его угробить надо сильно постараться. Хорошая школа перед переходом на бальзу, ест-но с более чистыми фигурами.

Алексей Никулин, Виля, Нижегородская Обл , 22 нояб. 2011 г., 19:36:00 0

На 3D я ещё не вышел, я просто учусь летать.
Не подкинете мануал про 3D пилотирование?

На тему шасси.
хочу сделать лыжи для него, сделал из линейки деревянной длинной 12см, крайне мало. что есть, что нет.

Какое должно быть давление на снег у лыж, чтоб его нормально можно было посадить на ровную рыхлую снежную поляну?

Владимир Спирин, Новосибирск , 10 янв. 2012 г., 21:27:55 +2

Он и для первого полета впринципе подойдет. По моим ощущениям , когда я сам взлетел когда-то в первый раз. Только надо загрубить расходы рулей на первых полетах, т.к. с максимальными расходами он очень верткий, в первом полете это может напугать пилота-новичка.

На счет лыж: этим вопросом не занимался. :) НО наверно он не будет уже пилотажкой, если к нему приделать лыжи, ибо чтоб он не проваливался они должны быть, на мой вгляд шириной 5-6 см и длинной 25-30см иест-но очень легкими. Забей! не грей голову! Зимой пускай с руки сади на пузо. Я лично вообще зимой летал 2-3 раза, мне не очень понравилось, пальцы дервенеют. В перчатках даже тоненьких пальцы не так как-то чувствуют джойстики или вообще срываются с них.