Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy L2210A-1650 Brushless Motor (180w)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 25 ноября 2011 г., Крючкова Олеся Леонидовна
+19 -2

Turnigy L2210A-1650 Бесколлекторный мотор (180w)

Характеристики:
Габариты: 28мм x 25мм
Вес: 49г (64г со всей арматурой пропсейвером и разъемами)
Скорость вращения: 1650rpm/V
Напряжение: 7.2v~11.1v (2s~3s)
Макс. мощность: 180w
Макс. ток: 17.5A
Ток холостого хода: 1.3A
Диаметр: 3мм
Тяга: 520г
Рекомендуемый регулятор: 20A

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 2 июня 2011 г., Животовский Сергей Петрович
+9 -4

Бесколлекторный мотор Turnigy L2210A-1650 (180w)

ТТХ:
Размеры: 28мм x 25мм
Масса: 49г (64г с крепежом, проводами и крепежом пропеллера)
Kv: 1650об/В
Напряжение: 7.2В~11.1В (2s~3s)
Максимальная мощность: 180Вт
Максимальный ток: 17.5А
Ток холостого хода: 1.3А
Диаметр вала: 3мм
Тяга: 520г
ESC: 20А

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 31 мая 2011 г.

Turnigy L2210A-1650 Brushless Motor (180w)

Specifications:
Dimension: 28mm x 25mm
Weight: 49g (64g with all fittings, connectors & prop driver)
Kv: 1650rpm/V
Voltage: 7.2v~11.1v (2s~3s)
Max Power: 180w
Max Current: 17.5A
No load Current: 1.3A
Diameter of shaft: 3mm
Thrust: 520g
ESC: 20A

Предложить перевод

Перевод от 21 апреля 2011 г., Кобозев Михаил Игоревич

+2 | 0

Turnigy L2210A-1650 бесколлекторный двигатель (180Вт)

Характеристики:
Габаритный размер: 28мм x 25мм
Вес: 49гр (64гр с креплением, разъемами и адаптером пропеллера)
Скорость вращения: 1650об/в
Напряжение: 7.2в~11.1в (2s~3s)
Максимальная мощность: 180Вт
Максимальный ток: 17.5A
Ток без нагрузки: 1.3A
Диаметр вала: 3мм
Тяга: 520гр
Регулятор скорости: 20A

Вал A (мм)	3
Длина B (мм)	25
Диаметр C (мм)	28
Длина D (мм)	12
Общая длина E (мм)	44

Пожаловаться

Сообщить об ошибке

Описание товара на английском от 21 февраля 2011 г.

Turnigy L2210A-1650 Brushless Motor (180w)

Specifications:
Dimension: 28mm x 25mm
Weight: 49g (64g with all fittings, connectors & prop driver)
Kv: 1650rpm/V
Voltage: 7.2v~11.1v (2s~3s)
Max Power: 180w
Max Current: 17.5A
No load Current: 1.3A
Diameter of shaft: 3mm
Thrust: 520g
ESC: 20A

Kv (rpm/v)	1650
Weight (g)	49
Max Current (A)	17.5
Resistance (mh)
Max Voltage (V)	11
Power(W)	180
Shaft A (mm)	-
Length B (mm)	25
Diameter C (mm)	28
Can Length D (mm)	12
Total Length E (mm)	44

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Четверка F-16140
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/

Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/

Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/

Четверка F-16140
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/

Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/

Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/

F 22 из пеноплекса17
4 февраля 2014 года в 01:18 | Андрей Корючев Санкт-петербург

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4004/

Нужна помощь по настройке модели.8
3 марта 2014 года в 19:17 | Андрей Абрамов Киров

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4432/

Вопрос жи есть0
11 июля 2014 года в 23:32 | Максим Бузняков Багаевская, Ростовская Обл

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8779/

Скрыть статьи

Комментарии

Добавить отзыв

Сергей Кузнецов, Выкса , 3 мар. 2012 г., 23:28:57 +5

Для этого мотора самый лучший винт АРС 7х6, перепробовал много винтов - этот самый лучший, вес модели не более 500г!!! Нравится больше чем на 2200 kv.

Валерий Апекин, Москва , 21 мар. 2012 г., 18:19:54 +3

с 8х4 и у меня 700гр. таскает, воет как вертолет народ пугается
очень удачный движок получилсо

Владимир Спирин, Новосибирск , 22 мар. 2012 г., 20:52:17 +2

Прекрасно ведет себя с пропеллером APC Style 7x6. Этот размер наверно идиален для этого мотора. 8х4 ему немного многовато уже, хотя можно, если полным газом не увлекаться.

Василий Жагров, Псков , 3 апр. 2012 г., 17:34:06 0

APC 7x6 для плосколетов или с узким фюзом, если модель объемная то лучше SF8х4, объясняю почему: у APС максимальная тяга в корне лопасти, а у SF в середине, т.е меньше потерь на обдувку фюзеляжа.
у меня "самбист" с таким очень шустро летал (полетный вес 450г)
А самое высокое КПД если его делать толкающим.

Андрей Костин, Сыктывкар , 5 апр. 2012 г., 20:54:25 0

Если его сделать толкающим,то какие винты брать?

Владимир Спирин, Новосибирск , 16 апр. 2012 г., 11:17:24 0

Стоит на летающем крыле TEK SUMO, вес 450гр, ест-но толкающий. Согласен с вашими доводами но, на 1650kv SF уже ставить не желательно, КПД падает, а ток растет.

Анатолий Кольченко, Липецк , 9 февр. 2012 г., 17:43:38 0

Сегодня стал тоже обладателем этого "зверя" По комплектации нареканий нет. Качество отменное. Как в деле ещё не пробовал. Единственное, пока вал целый, нужно наточить запасу.

Тимур Гусев, Новосибирск , 9 февр. 2012 г., 18:12:36 0

надеетесь сломать этот вал???

Анатолий Кольченко, Липецк , 20 февр. 2012 г., 21:55:03 +2

Как говорится - :Сколько я зарэзал, сколько перерэзал...))) Сломать может не получится, а вот согнуть дело 5 минут)))

Андрей Волошин, Тюмень , 6 мар. 2012 г., 21:06:56 +1

я гнул вал,ремонт был так: купил отверку по размеру вала, где стоял стопор там отвёрку кончик зажал в тисках это будет место стопара отрезал по размеру и всё готово как новый!

Евгений Крутьков, Узловая , 21 мар. 2012 г., 12:45:15 +4

Диаметр вала 3,175 мм. Потому делать их лучше всего из направляющих CD-ROM. Там и сталь отличная и диаметр точный.

Андрей Волошин, Тюмень , 21 мар. 2012 г., 15:46:41 0

оч хорошая информация! вам +

Валерий Апекин, Москва , 21 мар. 2012 г., 18:13:58 +6

не вводите народ в заблуждение - вал у него 3мм!
валы 3.17 не сделать из направляющих, только из сверла

Василий Жагров, Псков , 3 апр. 2012 г., 17:39:07 0

3мм и у CD-ROM тоже..

Евгений Крутьков, Узловая , 7 апр. 2012 г., 13:13:22 +2

И действительно ввел в заблуждение, перемерил микрометром - вал 3 мм. Даже удивился, обычно китайцы нашими мерами не пользуются.

Юрий Мишенев, Шарья , 31 янв. 2012 г., 23:12:22 +1

Прекрасный мотор, поставил на 350-ти грамовую модель с винтом 8х4, на 2s 1300мА акке в небо уходит свечкой, советую на скоростные модели!!!

Юрий Мишенев, Шарья , 9 февр. 2012 г., 18:31:26 +2

Забыл еще сказать, винты на него ставить нужно DD, на RD - большая нагрузка и тяги выдает меньше

Александр Призов, Таганрог , 27 янв. 2012 г., 18:44:12 0

Бешеный мотор! ревёт красиво согласен на некоторых режимах свистит как реактивный, тяга супер, использую винт 8х4 в комнате немного греется, в полёте холодный. Ток не измерял, но на 3S и винте 8х4 менее 20А. Тягу тоже не мерял но заявленные 520г точно потянет. собран качественно.

Василий Жагров, Псков , 12 мая 2012 г., 12:32:52 0

скорее всего он у вас не ревет. а флатерит. это плохо

Сергей Кузнецов, Выкса , 15 янв. 2012 г., 21:29:45 +4

Мотор супер! Летаю с лета -все норм! Винт АРС 7х6 мотор очень громкий-в полете ревет красиво)) мне нравится!!! Ставил на плосколет Су-37, Вжик. Полетный вес 550 гр норм летает (акк 1300 25-50С-3S), с акком 2200 хуже - 85 гр лишние дают перегруз) Стенда нет тягу не мерил. Планираю ставить TGS sport 7х4 и 7х6, думаю будет тяга лучше т.к. винты широкие. Регуль 30А не греется. Ставил на Полярис - при полетном весе 730г слабоват, снял в результате. Купил вот этот мотор http://www.parkflyer.ru/37688/product/103563/ 2826 2200kv - мотор поинтересней и тяга больше, но звука такого нет( цена тоже норм! Берите для самолетов до 600г !! Оба в наличии! На самолетах до 500г можно отжигать на обоих (собрал из потолочки F-22 но отложил до лета испытания)

Алексей Никулин, Виля, Нижегородская Обл , 13 янв. 2012 г., 14:23:04 0

я на нем летаю с нового года. Работает отлично! Подшипники пока живые.
винт sf 9x4.7 тяга порядка 900гр. Как было отмечено - на полном газу 3S греется на земле, в воздухе не проверял. Думаю надо учитывать что щас температура у меня за окном -5гр.

На полный газ я бы не стал летать долго, только для маневров.