Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Як-54 3D (дерево, 1800мм)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Як-54 3D (дерево, 1800мм)
  • Перевод от 6 мая 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
    -2

         С первого мимолётного взгляда этот Як-54 поражает своей внешностью и качеством. Присмотритесь получше - и вы увидите, что эта модель также обладает весьма серьёзными характеристиками. Самолёт построен из бальзы и фанеры, особое внимание было уделено уменьшению веса конструкции без ухудшения прочностных характеристик. Ещё один ключ к достижению наилучших характеристик - карбоновые стойки шасси и крыло, усиленное карбоновой трубой.


        Самолёт построен в расчёте на 3D-пилотаж - выбраны самые прочные комплектующие, в комплекте удлинители качалок для сервомашинок, руль направления имеет тросовые тяги. Для 3D-пилотажа нужен бензиновый двигатель на 30 кубов (или эквивалентный электрический). Но на самом деле эта модель годится не только для крутых 3D-пилотов: с 26-кубовым двигателем модель хорошо летает, отлично выполняет спортивный пилотаж и выглядит как модель-копия.

    Технические характеристики:
    Размах крыла: 1800 мм
    Длина: 1755 мм
    Площадь крыла: 64 дм2
    Полётный вес: 3600 - 3800 г
    Управление: 6 каналов (две сервомашинки на элероны, две на руль высоты, по одной на газ, руль направления)


    В комплекте:

    Инструкция с фотографиями
    Топливный бак и топливные аксессуары
    Моторама
    Крепёж и все комплектующие


    Требуется докупить:
    Радиоаппаратуру: минимум 6 каналов
    Двигатель: 26 или 30-кубовый бензиновый (или эквивалентную электро-установку)
    Сервомашинки: 6 штук, с металлическим редуктором и высоким усилием


  • Just one quick glance at this superbly crafted Yak 54 is all it takes to be impressed by it's quality, look harder and you will see that this model is a serious performer.

    The Balsa/ply construction is of the best quality and close attention to weight saving, without compromising strength, has been achieved. More clues as to the quality of this model are given away by the carbon fibre under-carriage and wing tube.

    Built with 3D in mind, the hardware is heavy duty, servo horn extensions are provided, rudder is pull/pull, but this model would be just as happy sport flying, so you don't need to be a hard-core 3D pilot to appreciate and enjoy this truly stunning scale aerobatic model. For 3D you need a 30cc Gas engine, or equivalent electric power train, a 26cc Gas engine will give you a nice sport flyer.

    Specs:
    Wingspan: 70.8" (1800mm)
    Length: 69" (1755mm)
    Wing Area: 64dm/2
    Flying Weight: 3600g~3800g
    6 Channel (requires 2 x servo for aileron & elevator, throttle servo, rudder servo)

    Includes:
    Photo Instruction Manual
    Fuel Tank & Accessories
    Engine Mounts
    All Hardware

    Requires:
    Your own 6ch TX/RX
    26cc~30cc Gas Engine
    6 x High Torque, MG Servo


    PRODUCT ID: YAK-54_28


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
+16

Привет ребята!наконецто дождался свой Як-54 но радость быстро обломалась когда мне на почте вынесли непойми что,жалко небыло чем сфоткать но люди на почте аж все заохали вобщем чтото обмотоное скотчем а вот фотки-

-1

А коробка целая?

+3

На коробке должна была быть надпись "Reject if damaged" - "октажитесь от получения, если коробка повреждена". Тогда её отправили бы обратно в ХК, и там выслали бы ещё один.

+1

да коробки как таковой вообще небыло только солофан и фрагменты мокрого картона и все обмотано скотчем и отписка российской почты что это не они! а отказываться это значит минимум пол года ещё ждать ито если дождёшся. да ладно буду пробовать востанавливать.

+3

Не нужно было её брать без коробки с почты,вот и всё.А сейчас поздно, вы уже за неё подпись свою поставили.

+8

Как в детском саду,как это не они? ещё как они,потому что в нашей Российской почте работают ОДНИ ХАМЫ.

+3

Так бы им чё нить пообломать. Козлы.

+2

жесть

+6

сочувствую

+7

Виталий искренне сочувствую...Вы к сожалению не первая жертва нашей поганой почты...

дмаю все ремонтопригодно, хоть и придется попатеть, ОООчень рекомендую проверить еще на случай скрытых и внутренних повреждений, а то птица умрет еще один раз...

 

0

Я б не стал брать.

+4

Жалко что эта долбаная почта остаётся в стороне, без взысканий.

+4

Это она из причин почему стоило отказаться: почте пришлось бы делать возврат за свой счёт. У меня был такой случай.

0

Сочуствую и желаю удачи в восстановлении ЛА.

0

а крылья целы?

+17

...Да уж!... Я, получается, еще легко отделался: мой тоже пришел с проломленной брюшиной, хотя видимых и явных повреждений тары небыло. Искренне сочувствую, не по наслышке знаю, каково получить долгожданную посылочку и испытать шок и разочарование... Очень болезненное и неприятное чувство. ...Наша почта - "самая почта в мире!"... Не несет ни за что ответственность, пока хвост не прищимишь. Посылки получаю достаточно часто и постоянно наблюдаю за их работой (по крайней мере, за видимой частью), работают очень медленно, постоянно перекрикиваются, грубят (причем зачастую между собой). В очереди на получение - можно часами стоять. Занимаются не бог весть чем: они и квартплату принимают, и лотерейки продают, и денежные переводы и торговля всякой всячиной, но только не почтовыми отправлениями!!! Может, все таки, деньгами - должен банк заниматься, торговлей - магазины, а почта должна, по своему прямому назначению - почтовыми отправлениями заниматься?! Высвободить ресурсы и направить их на приорететный вид деятельности?! Так, глядишь и хоть одно дело, хорошо получаться будет!? А то, за все хватаются, но толком ничего не выходит...

+8

Даа, целый анекдот: - Ты куда пошел? Да, на почту за пивом сгоняю..

+7

Виталий а что по трек номеру? Где посылка потеряла вес? Можете дать трек номер, интересно где же такой произвол произошол

+3

Константин к сожалению не могу поставить вам больше плюсов, в точку сказали)))
Александор есть у меня мысля что это наша туповатая таможка развлекается так,пару раз приходила раздраконенная в хлам посылка в каком то рваном пакете с бумагой от этих засранцев, в общем славо богу что там ничего бьющегося небыло...

0

Влюбом случае, это произошло у нас в Раше. Наши почтмейстеры не заморачиваются чтением надписей ( осторожно хрупкое), не то что бы на английском, а даже на своем русском... Засунули в мешок, запломбировали без всяких дополнительных ярлыков, касаемо условий доставки и все - работа сделана...

0

Вот номе- CP847790665HK

+9

Вот что я нарыл на сайте почта России:Что делать, если на Ваше имя поступило дефектное отправление?

Ответ:
В случае выявления дефектности почтового отправления (повреждение оболочки или недостающая масса) в момент выдачи адресату, работник отделения почтовой связи ОБЯЗАН предложить получателю вскрыть дефектное почтовое отправление.

Если получатель отказывается от вскрытия дефектного почтового отправления и дает согласие на его получение, работник отделения почтовой связи осуществляет выдачу отправления, при этом получатель на извещении ф. 22 или сопроводительном бланке к посылке проставляет отметку: «Претензий не имею» с указанием даты и подписи.

Если получатель согласен на вскрытие, то почтовое отправление вскрывается и по результатам составляется акт на вскрытие ф.51-в, который кроме работников отделения почтовой связи, подписывается адресатом.

Копия акта ф.51-в выдается адресату вместе с вложением, при этом, оболочка почтового отправления остается в отделении почтовой связи для проведения ведомственной проверки по установлению причин недостачи массы, замены или порчи вложения.

Поскольку договор по оказанию услуг почтовой связи заключается между оператором почтовой связи и отправителем почтового отправления, первоочередное право на получение выплаты возмещения остается за отправителем.

Таким образом, при выявлении дефектности почтового отправления, отправителю почтового отправления при поступлении от него претензии с обязательным приложением квитанции или её копии, подтверждающей факт отправки почтового отправления, выплачивается возмещение.

Также отправитель может отказаться от выплаты возмещения в пользу адресата (получателя), передав ему на это право и оформив заявление в отделении почтовой связи.

+2
 Смотришь на такое и зубы скрипят, кулаки сжимаются.....! Поубивал бы!!!!


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары