Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Як-54 3D (дерево, 1800мм)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Як-54 3D (дерево, 1800мм)
  • Перевод от 6 мая 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
    -2

         С первого мимолётного взгляда этот Як-54 поражает своей внешностью и качеством. Присмотритесь получше - и вы увидите, что эта модель также обладает весьма серьёзными характеристиками. Самолёт построен из бальзы и фанеры, особое внимание было уделено уменьшению веса конструкции без ухудшения прочностных характеристик. Ещё один ключ к достижению наилучших характеристик - карбоновые стойки шасси и крыло, усиленное карбоновой трубой.


        Самолёт построен в расчёте на 3D-пилотаж - выбраны самые прочные комплектующие, в комплекте удлинители качалок для сервомашинок, руль направления имеет тросовые тяги. Для 3D-пилотажа нужен бензиновый двигатель на 30 кубов (или эквивалентный электрический). Но на самом деле эта модель годится не только для крутых 3D-пилотов: с 26-кубовым двигателем модель хорошо летает, отлично выполняет спортивный пилотаж и выглядит как модель-копия.

    Технические характеристики:
    Размах крыла: 1800 мм
    Длина: 1755 мм
    Площадь крыла: 64 дм2
    Полётный вес: 3600 - 3800 г
    Управление: 6 каналов (две сервомашинки на элероны, две на руль высоты, по одной на газ, руль направления)


    В комплекте:

    Инструкция с фотографиями
    Топливный бак и топливные аксессуары
    Моторама
    Крепёж и все комплектующие


    Требуется докупить:
    Радиоаппаратуру: минимум 6 каналов
    Двигатель: 26 или 30-кубовый бензиновый (или эквивалентную электро-установку)
    Сервомашинки: 6 штук, с металлическим редуктором и высоким усилием


  • Just one quick glance at this superbly crafted Yak 54 is all it takes to be impressed by it's quality, look harder and you will see that this model is a serious performer.

    The Balsa/ply construction is of the best quality and close attention to weight saving, without compromising strength, has been achieved. More clues as to the quality of this model are given away by the carbon fibre under-carriage and wing tube.

    Built with 3D in mind, the hardware is heavy duty, servo horn extensions are provided, rudder is pull/pull, but this model would be just as happy sport flying, so you don't need to be a hard-core 3D pilot to appreciate and enjoy this truly stunning scale aerobatic model. For 3D you need a 30cc Gas engine, or equivalent electric power train, a 26cc Gas engine will give you a nice sport flyer.

    Specs:
    Wingspan: 70.8" (1800mm)
    Length: 69" (1755mm)
    Wing Area: 64dm/2
    Flying Weight: 3600g~3800g
    6 Channel (requires 2 x servo for aileron & elevator, throttle servo, rudder servo)

    Includes:
    Photo Instruction Manual
    Fuel Tank & Accessories
    Engine Mounts
    All Hardware

    Requires:
    Your own 6ch TX/RX
    26cc~30cc Gas Engine
    6 x High Torque, MG Servo


    PRODUCT ID: YAK-54_28


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0

чертёжика подобного ни у кого не найдётся?душа требует творчества!

0

есть для резки под  лазер могу кинуть на мыло.

0

а можно мне тоже чертеж? neveroff1985@mail.ru

0

Роман,вам отравил,но только чертежи

0

спасибо!!!

0

залил в архив http://narod.ru/disk/30461000001/YAK54.rar.html чертежи+прог для просмотра+фотки

0

Юрий, а есть у вас общий чертеж и схема сборки для ваших чертежей?

0

Моторама и изготовление - под электродвигатель.
Под ДВС придется городить свое и усиливать носовую часть.

0

Один из подводных камней. Начал тянуть тросы к рулю направления. Тросы перекручивались, трещали, и в конце концов, при настройке, один из них лопнул.  Короче "гемморой".  Я прикрутил серву под рулём высоты справа по полёту (место есть),  тягу (10 см) и всё. Советую сделать так  - же. Фото выложу.

5 0

Кто собрал и облетал самолет. Какие подводные камни при сборке? Выкладывайте фото и видео. http://forum.rcdesign.ru/f1/thread240627.html  Спасибо всем кто отзовется.  

+1

Спасибо,что откликнулись ,я не любитель пилотажа почемуто люблю пайперы цессны нравитса повисеть против ветра и сесть как вертолет и тп. .конечно  я состоянии купить новый движок но хочетса запустить напоминание о  молодости.  с ув. Владимир.

0

Почему же не потянет - потянет, только полет будет очень грустным блинчиком. Вертикальные фигуры будут возможны только после интенсивного разгона по нисходящей траектории.

0

Согласен.Можно попробовать этот  http://www.parkflyer.ru/35528/product/102436/

0

Этот самуль ЯК-54 радуга 10 таскать не будет,  даже если его доработать

0

На Радуге карбюратор требует или замены или доработки (если  с двигателями не работали то не стоит).,Топливо можно даже нужно использовать современное  с нитрометаном 10%.Свечи можно использовать импортные только длину резбовой части надо подобрать единтичную кс.Имею такой двигатель пилотагу 3800 таскает за милую душу.

0

Мужики,я летаю на електрике.Но недавно мой друг нашол  советский двигатель  у себя в гагаже.Законсервированный абсолютно новый.Отдал мне  я думал оставлю для истории.  Но он абсолютно одинаковый с современими двигателями которие есть на сайте.Двигатель кстати "Радуга 10 РУ".Подскажите если смысл им заниматся.Руки аж чешутся поставить его на самолёт.Подскажите современное топливо к ниму подходит  или нет? У него в инструкции этиловый спирт + касторовое масло.И какой самолёт к нему подойдёт.Какой размах ему нужен?                                                         С уважением ко всем Владимир!

0

Этот мотор вполне себе работоспособен, но для лучшей стабильности оборотов малого газа нужно заменить карбюратор на другой, от мотора подходящего класса (0,6 кубических дюйма, можно даже от АСП 52 или АСП 61  и им подобных). Мотор, конечно, не потянет для участия в соревнованиях, но для полетов для души сойдет. Модель под него не стоит делать больше 1,8 метра размахом и весом более 4кг - тогда она сможет сделать большинство фигур высшего пилотажа (на 3Д не потянет - говорю сразу). 

0

Топливо лучше купить (метанол, касторка, нитрометан) хотя можно и на спирту, но как пишут, радуга на спирту почти не газует, как однорежимный работает и заводится тяжело.

0

Летал я на Радуге 7 на кордовой пилотажке в юношеские годы... 7-ми кубовый, соответственно. Не хуже, я думаю, китайских. Карбюратор, ессно, нерегулируемый был. 11000об/мин, если не ошибаюсь. Вес модели-1,6кг был, но это же кордовая, там мощнее нужен. Топливо:метиловый спирт (можно и этиловый)+20% касторовго масла. Но и современное топливо, с небольшим содержанием нитрометана, думаю тоже подойдет. Заводили по тем правилам только вручную, и минуты хватало, чтобы запустить двигатель и взлететь. Так что с запуском исправного и отрегулированного двигателя проблем не будет.

0

Подождите еще надо пробовать с настройками поиграть.

0

Можно побольше подробностей? Как ведёт себя? Как пилотаж выполняет?

0

Самолет летает.

0

Ну как Вам сказать  был рото-26 (пакость) после глобальной преределки (картер новый сделан был,карбюр другой поставил) незнаю.Но работает лутшее прежнего.

-1

Какой движок впихнули?

 

0

Собрал. Кое что выкинул , кое что прибавил. Без проблем . Фонарь тоже с трещиной. Ждем погоды.



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары