Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Як-54 3D (дерево, 1800мм)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 6 мая 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
+42 -2

С первого мимолётного взгляда этот Як-54 поражает своей внешностью и качеством. Присмотритесь получше - и вы увидите, что эта модель также обладает весьма серьёзными характеристиками. Самолёт построен из бальзы и фанеры, особое внимание было уделено уменьшению веса конструкции без ухудшения прочностных характеристик. Ещё один ключ к достижению наилучших характеристик - карбоновые стойки шасси и крыло, усиленное карбоновой трубой.

Самолёт построен в расчёте на 3D-пилотаж - выбраны самые прочные комплектующие, в комплекте удлинители качалок для сервомашинок, руль направления имеет тросовые тяги. Для 3D-пилотажа нужен бензиновый двигатель на 30 кубов (или эквивалентный электрический). Но на самом деле эта модель годится не только для крутых 3D-пилотов: с 26-кубовым двигателем модель хорошо летает, отлично выполняет спортивный пилотаж и выглядит как модель-копия.

Технические характеристики:
Размах крыла: 1800 мм
Длина: 1755 мм
Площадь крыла: 64 дм²
Полётный вес: 3600 - 3800 г
Управление: 6 каналов (две сервомашинки на элероны, две на руль высоты, по одной на газ, руль направления)

В комплекте:
Инструкция с фотографиями
Топливный бак и топливные аксессуары
Моторама
Крепёж и все комплектующие

Требуется докупить:
Радиоаппаратуру: минимум 6 каналов
Двигатель: 26 или 30-кубовый бензиновый (или эквивалентную электро-установку)
Сервомашинки: 6 штук, с металлическим редуктором и высоким усилием

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 6 мая 2011 г.

Just one quick glance at this superbly crafted Yak 54 is all it takes to be impressed by it's quality, look harder and you will see that this model is a serious performer.

The Balsa/ply construction is of the best quality and close attention to weight saving, without compromising strength, has been achieved. More clues as to the quality of this model are given away by the carbon fibre under-carriage and wing tube.

Built with 3D in mind, the hardware is heavy duty, servo horn extensions are provided, rudder is pull/pull, but this model would be just as happy sport flying, so you don't need to be a hard-core 3D pilot to appreciate and enjoy this truly stunning scale aerobatic model. For 3D you need a 30cc Gas engine, or equivalent electric power train, a 26cc Gas engine will give you a nice sport flyer.

Specs:
Wingspan: 70.8" (1800mm)
Length: 69" (1755mm)
Wing Area: 64dm/2
Flying Weight: 3600g~3800g
6 Channel (requires 2 x servo for aileron & elevator, throttle servo, rudder servo)

Includes:
Photo Instruction Manual
Fuel Tank & Accessories
Engine Mounts
All Hardware

Requires:
Your own 6ch TX/RX
26cc~30cc Gas Engine
6 x High Torque, MG Servo

PRODUCT ID: YAK-54_28

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Ренат Газизуллин, Сосновка , 7 июн. 2011 г., 16:40:17 0

Красивый самолет,но дорогой зараза(

Ренат Газизуллин, Сосновка , 7 июн. 2011 г., 14:43:08 0

Анна а вы занимаетесь авиамоделизмом? о_О )))

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 7 июн. 2011 г., 14:28:26 0

Насколько я могу судить, по одной на каждый руль. Т.е. на каждый элерон и на каждую половинку руля высоты. Владельцы, ждём ваших отзывов.

Юрий Данилов , 7 июн. 2011 г., 14:27:56 0

на каждый элерон по одной, на каждый руль высоты тож по одной через Y кабель

Ренат Газизуллин, Сосновка , 4 июн. 2011 г., 14:05:23 0

Антон Аматуни, Ростов-на-Дону , 4 июн. 2011 г., 13:16:47 0

Ренат, я сам зарабатываю и все равно как то дороговато кажется)

Ренат Газизуллин, Сосновка , 4 июн. 2011 г., 10:28:31 0

Хороший самолет)) если бы сам деньги зарабатывал купил бы... а так 13500 дороговато пока что)

Александр Долинин, Владимир , 4 июн. 2011 г., 9:46:29 0

Крылья скорее всего снимаются, крепление - болтами или винтами.

Александр Долинин, Владимир , 4 июн. 2011 г., 8:07:16 +1

Эта модель не для "новичков"...

Антон Аматуни, Ростов-на-Дону , 4 июн. 2011 г., 8:05:45 0

новичок в этом деле, но мечта есть мечта в хобби...и вот он на нее похож, на ту самую мечту)))вопрос только как перевозить его до поля?пугает размах, в собранном виде он только в мультиван войдет)подскажите не опытному, как быть с перевозкой таких тушек, и на сколько легко у него крылья демонтируются/монтируются)

Евгений Абрамов, Набережные Челны , 22 мая 2011 г., 19:14:40 0

кому не сложно выложите куда нибудь дополнительно фотки этого самолета чтобы без проблем посмотреть можно было заранее спасибо

Сергей Стрекозов, Амурск , 9 мая 2011 г., 2:18:01 0

Можете написать сколько весит, пустая собранная тушка.

Георгий Муратов, Ставрополь , 8 мая 2011 г., 19:02:59

Сегодня облетали самолет с мотором dle 30. качество 4+

Александр Ипатов, Санкт-Петербург , 31 авг. 2011 г., 17:38:04 0

Какой винт ставили? Какие недостатки? Собрал. Жду мотор 30 - ку. Что посоветуете? Заранее благодарен.

Александр Ипатов, Санкт-Петербург , 31 авг. 2011 г., 18:09:28 0

Подскажите как соединить две сервы на руль высоты для их работы в одном направлении при расположении по разным сторонам фюзеляжа. Дело в настройках передатчика, или соединении проводов..... (не скрываю, что в этом деле я пока дилетант). Но стремлюсь к успеху.

Валентин Николаевич Воробьев, Пятигорск , 31 авг. 2011 г., 18:55:19 +1

Либо поставить сервы в разные каналы и замикшировать (одна будет в реверсе), либо покупать удлинитель с возможностью реверса и подключать через Y-кабель.