Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Регулятор для коллекторных моторов HobbyKing X-Car 45A


Цена: 1 720,93 ₽
Бонус: 34
Комментариев: 376
Нет в наличии
Вес в упаковке: 55 г
Регулятор для коллекторных моторов HobbyKing X-Car 45A
  • Перевод от 9 апреля 2013 г., Захар Бирюлин
    -1

      Этот 45 A ESC предназначен для коллекторных моторов и является отличной заменой ESC поставляемых в комплекте моделью или для конструируемой Вами новой модели. Он уже настроен на низкое напряжение отключения при использовании LiPo аккумуляторов. Компактность и малый вес делают его идеальным для использования в моделях 1/10 масштаба для дрифта использующих коллекторные моторы.

     

    Особенности:

    • Низкое напряжение отсечки для с Lipo

    • Компактен и малый вес

    • 5.6V/2A BEC

     

    Технические характеристики:

    Постоянный ток: 45 A

    Максимальный ток: 320 A (10сек)

    Применение в моделях: масштаб 1/10 on и off road

    Питание: 2S Lipo (5-6S  NI-хх)

    BEC: 5.6V/2A

    Тип мотора: коллекторный

    Размеры: 38x28x22 мм

    Вес: 40 гр


    PRODUCT ID: 9261000018
     



  • This 45A brushed ESC is a great replacement for your model's stock ESC or for setting up a new brushed power system in your car or truck. It features a low voltage cut-off for use with lipoly batteries. Its compact and lightweight design make it ideal for use in 1/10 scale drift cars utilizing brushed motors.

    Features:
    • Low voltage cutoff for use with Lipoly batteries
    • Compact and lightweight design
    • 5.6V/2A BEC

    Specs:
    Continuous Current: 45A
    Burst Current: 320A (10sec)
    Suitable Car: 1/10 on and off road
    Battery: 2 cell Lipo (5-6 cells NI-xx)
    BEC output: 5.6V/2A switch mode built-in
    Motor type: brushed
    Operation: Forward/Brake/Reverse
    Dimension: 38x28x22mm
    Weight: 40g


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
Самодельный краулер из алюминия174
22 ноября 2015 года в 18:38 | Артём Брюханов Тюмень Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12790/ 
Новая жизнь выброшенной игрушки121
9 сентября 2013 года в 14:10 | Сергей В Челябинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2271/ 
Сказ про то,как я кораблик для рыбалки строил.108
17 ноября 2014 года в 17:11 | Юрий А Краснодар Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9985/ 
Вторая жизнь игрушки или превращение в простенькую автомодель 18-го масштаба76
9 октября 2013 года в 00:12 | Дмитрий Востриков Липецк Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2544/ 
Феникс. Возрождение.66
1 августа 2013 года в 23:53 | Александр Зайчиков Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1986/ 
О пропавшей посылке и о модернизации23
30 декабря 2013 года в 19:11 | Павел Березовский Иркутск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3516/ 
Spider racing upgrade или превращение из гадкого утенка в лебедя14
24 ноября 2013 года в 03:12 | Александр Дон  Новомосковск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3079/ 
Вопрос по аппаратуре2
14 октября 2014 года в 18:46 | Дмитрий Дойкин Белово Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9679/ 

Скрыть статьи

close
Комментарии
Добавить отзыв
+1
етот регуль с реверсом
+1
Да
+1
А как его настроить?Аппа НК ГТ2. Робит только в одну сторону.
+1
нейтраль не там где надо
+1
Передатчик HK300 2,4 CHz 3CH(HobbyKing)реверс включен,АБС не знаю,есть здесь или нет!!!
+1
Друзья,кто нибудь ответьте,пожалуйста,в чем причина?
+1
АБС на передатчике не включен случаем? При импульсном торможении регуль может подумать, что тормоз вы уже отпустили и надо задний ход врубать.
+1
Не путайте божий дар с яичницей! Что-бы регуль мог такое подумать надо быть нууу ооооочень быстрым . В нем частота ШИМ сколько, 8 - 16 кГц. Вы способны нажимать курок аппы 8 ТЫСЯЧ раз в секунду?
ЗЫ. Валерий, Вам же ниже ответили. Поколодуйте с направлением вращения мотора. У меня была подобная ситуация. Но мотор был сенсорный и реверс варщения пришлось делать картой программирования. Учтите это, иначе спалите мотор.
+1
Причем тут ШИМ? АБС - это функция передатчика. Как и на настоящем авто, при включении АБС, торможение идет как бы рывками: тормознул, ослабил тормоз, снова тормознул - чтобы колеса продолжали вращаться и не теряли сцепления с дорогой. Только на настоящем авто куча датчиков следит за вращением колес и включает АБС лишь при риске блокировки, а тут все несколько проще. Того же эффекта можно добиться и вручную, быстро дергая курок туда-сюда, просто некоторые пульты могут делать это за нас. Может регуль воспринять автоматическое ослабление тормоза за отпускание курка в ноль? Да запросто! Особенно при низкой частоте отработки АБС.
0
Вы что-то путаете
0
допустим, а что вы скажете на рег который на mission d стоит?! он, при ОТКЛЮЧЕННОЙ функции ABS, мигает, при положении триммера газа в нуле, я убрал моргание путем триммирования газа, всё это на 6 банках металл-гидрида, стоило мне вставить 7 банок мигание появилось снова, триммер убрал в ноль, мигание прекратилось, втыкаю 6 опять таже история.
0
Лампочка на регуляторе моргает красным светом!Что у меня не так?Спасибо!
0
Спасибо!Не понял,нажимаю курок на себя,машина едет вперед,отжимаю курок от себя ,машинка едет назад,тормоз нейтраль-сейчас у меня так!А после этих изменнений как будет?Спасибо!!!
0
лампачка на регуляторе горит или маргает..у тебя походу режим краулера-всегда тормозит двиготелем
0
Добрый день!Помогите пожалуйста разобраться!Модель едет вперед,включаю заднюю,едет назад-опять включаю вперед,едет только через тормоз!Можно ли исключить тормоз при резком смене направления движения?Спасибо!
0
Во первых, у Вас перепутаны передний и задний ход.  Неоходимо перекинуть провода на двигателе, а в передатчике включить реверс газа.
Во вторых, у этого регулятора после переднего хода, при включении заднего, сначала всегда будет включаться тормоз. Потом отпускаете ручку в ноль, и только во второй раз включится задний ход и то только на некоторое время (хотя в этом я не уверен). Эту ситуацию никак изменить нельзя - такая прошивка у регулятора.
Удачи!
0
Хотел поставить этот регуль на самодельный танк.. но видимо не подойдет, т.к. задний ход должен включатся одним нажатием кнопки, а тут с промежутками..
Подскажете кто знает, какой подойдет для танка?
+3
Регулятор программируемый, вообще-то. Поддерживает 2 режима движения. То, что вы описываете - гоночный режим. А есть еще режим краулера, вот он как раз и пойдет под запросы Дмитрия и Валерия: Курок на себя - едем вперед, курок от себя - едем назад, курок в ноль - тормоз.
0
Подскажите пожалуйста, как этот рег дружит с Ni-Mh аккумами и с Li-Po, он автоматом распознаёт тип? или там переключатель есть?, а если всё едино, то таким образом можно убить один из типов аккумов!
+3
Автоматом тип аккумов он не распознает. У этого регуля есть 2 режима работы: с защитой от переразряда (дает отсечку при напруге менее 6В) и без оной. Если защита выключена, то регуль вообще не следит ни за напряжением, ни за собственной температурой, способен работать от 3S аккумов, но при этом запросто может высадить батарею в 0. Для никеля это даже хорошо, им полезен полноценный разряд, а вот для LiPo - смерть. В свою очередь, при включенной защите поддерживаются только 2S LiPo или 6 банок никеля, да и металл-гидриды не будут отдавать всю свою емкость из-за отсечки.
0
Спасибо за пояснение, я планирую использовать с ним 2S от Zippy. и 6S Ni-Mh. И на сколько я понял он как бы изначально настроен по отсечке на работу с Li-Po. либо вообще без оной! получается выгоднее использовать Ли-По с включённой отсечкой, потому что на гидрид не поставить датчик напряжения, для полной отдачи, а на Ли-По тут сам рег отсекнёт.
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары