Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Модель HobbyKing® ™ Bixler® ™ v1.1, из EPO, размах 1400мм (набор)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

HobbyKing® ™ Bixler® ™ v1.1 EPO 1400mm (KIT)

Аналогичные товары		Поставщик	В наличии	Цена / Вес	Количество бонусов за товар	В корзину / Отметить

Перевод от 27 мая 2015 г., Александр Долинин
+1 0

Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

Ищете готовую к полетам модель для тренировок? Пытаетесь найти "продвинутую" платформу для полетов по камере - "FPV"? Может быть, вы хотите просто выйти из машины на клубное поле и лениво полетать во второй половине дня? Модель Hobbyking Bixler может все это и намного больше!

А сейчас - подождите!

Позвольте нам представить Бикслер V1.1 - со множеством улучшений, по сравнению с оригинальным Бисклером.

Особенность версии 1.1 в том, что сервоприводы рулей направления и высоты теперь располагаются ближе к хвосту и доступ к ним осуществляется через люк на магнитной защелке в низу фюзеляжа. Почему, спросите вы? Это изменение позволит более рационально использовать пространство в передней части фюзеляжа, так что любители "полетов по камере" скажут нам спасибо! Также обновлены части для сборки - улучшено их качество, например, используются новые тяги на всех рулях. Мы также поставляем 2 различных пропеллера - один для скоростных полетов, другой для полетов с большой нагрузкой.

Наши клиенты говорили с нами, и мы прислушивались к ним. В результате и появился Бикслер V1.1!

Что бы вы не искали - модель Bixler® ™ может это обеспечить, также в комплект входит цветной буклет-инструкция. В ней вы найдете руководство по сборке и установке выбранного вами оборудования.

Технические данные:
Материал: EPO (прочный пенопласт)
Размах крыла: 1400мм
Длина: 925мм
Площадь крыла: 26дм²
Нагрузка на крыло: 25гр/дм²
Полетный вес: 650гр
Двигатель: 2620 1900 об/В, бесколлекторный, с внешним ротором (требуется приобрести отдельно)
Регулятор (ESC): 20A с питанием борта (BEC) (требуется приобрести отдельно)
Сервомашинки: 4 x 9гр (требуется приобрести отдельно)

Требуется приобрести:
Радиоуправление на 4 канала
Аккумулятор 1300мАч~2200мАч 3s Li-po

Двигатель: 2620 1900 об/В, бесколлекторный, с внешним ротором

Сервомашинки: 4 x 9гр

Регулятор (ESC): 20A с питанием борта (BEC)

(Примечание: также понадобятся-
зарядное устройство-балансир для 2s-3s Li-po аккумуляторов
пропеллеры 5,25х4,75 или 6х4

Клей для пенопласта с активатором)

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 26 мая 2015 г.

Looking for the perfect trainer? or an in-expensive FPV platform? Maybe you are a club pilot looking for something you can just pull out of the car and fly on one of those lazy Sunday afternoons? The HobbyKing® ™ Bixler® ™ ticks all of these boxes and more!
Stop Press!!

Allow us to introduce the Bixler® ™ V1.1 with a myriad of improvements over the original Bixler® ™.
Our v1.1 features relocated elevator and rudder servos, now closer to the tail and accessible via a magnetic hatch on the underside of the fuselage. Why? you may ask - This allows much more usable space inside the front section of the fuselage, something that FPV'ers are going to thank us for! We have also updated the included hardware to include better quality components, such as the new 4 bolt control horns on all surfaces. We also include 2 different propellers, one for high speed and the other for carrying heavier payloads.
You - our customers spoke, we listened! The end result is the Bixler® ™ V1.1!
Whatever you are looking for, the Bixler® ™ has it covered, also included is a color instruction booklet, this version being 'kit only' the manual acts as a guide to the installation of your own choice of equipment.
Specs:
Material: EPO Foam
Wingspan: 1400mm
Length: 925mm
Wing Area: 26dm2
Wing Loading: 25g/dm2
Flying Weight: 650g
Motor: 2620-1900kv Brushless Outrunner (Required)
ESC: 20A w/BEC (Required)
Servo: 4 x 9g (Required)
Required:
4 Channel Radio (Tx/Rx)
1300mAh~2200mah 3s Lipoly Battery
2620 Brushless Outrunner (Required)
20A ESC w/BEC (Required)
4 x 9g Servo (Required)

PRODUCT
ID:
HK-SS-KIT

Предложить перевод
Перевод от 7 июня 2011 г., Александр Долинин
+34 | -5

Ищете хорошую модель-тренер? Или "продвинутую" FPV-платформу для "полетов по камере"? А может быть, вы просто хотите вынуть модель из машины и полетать на поле своего клуба в безмятежный воскресный полдень? Модель HobbyKing® ™ Bixler® ™ предоставит вам все это и даже больше!

Позвольте представить вам Bixler® ™ v1.1 с существенными улучшениями относительно "первоначального" варианта Bixler® ™.

Особенностью v1.1 являются сервоприводы руля высоты и руля направления, теперь они перемещены ближе к хвосту и доступ к ним осуществляется через лючок с магнитным креплением снизу фюзеляжа. Почему, спрашиваете? - Это позволяет использовать больше места в передней части фюзеляжа, так что любители "полетов по камере" скажут нам за это "Спасибо!" Также мы обновили комплектующие, входящие в комплект, они очень высокого качества, такие как новые тяги (с креплениями) на все поверхности. Также мы включили в комплект 2 различных пропеллера, один - для бОльшей скорости, другой - для большой грузоподъемности.

Наши клиенты попросили - мы их услышали! В результате и появился Bixler® ™ V1.1!

Модель Bixler® ™ - это то, что вы искали, в ней есть все, включая инструкцию по сборке с цветными иллюстрациями. В инструкции - руководство по сборке и рекомендации по выбору оборудования, т.к. эта версия поставляется как "набор".

Технические данные:
Материал: EPO
Размах крыла: 1400мм
Длина: 925мм
Площадь крыла: 26дм²
Нагрузка на крыло: 25гр/дм²
Полетный вес: 650гр
Двигатель: 2620 -1900 об/мин*В, бесколлекторный, с внешним ротором (требуется)
Регулятор (ESC): 20A с питанием борта (требуется)
Сервомашинки: 4 x 9гр (требуется)

Требуется приобрести дополнительно:
4-канальное радиоуправление (приемник и передатчик)
Аккумулятор: 1300мач 3s Li-po
Двигатель: 2620 -1900 об/мин*В, бесколлекторный, с внешним ротором
Регулятор: 20A ESC с питанием борта
Сервомашинки: 4 x 9гр

Код изделия: HK-SS-KIT

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 2 августа 2014 г.

Looking for the perfect trainer? or an in-expensive FPV platform? Maybe you are a club pilot looking for something you can just pull out of the car and fly on one of those lazy Sunday afternoons? The HobbyKing® ™ Bixler® ™ ticks all of these boxes and more!
Stop Press!!

Allow us to introduce the Bixler® ™ V1.1 with a myriad of improvements over the original Bixler® ™.
Our v1.1 features relocated elevator and rudder servos, now closer to the tail and accessible via a magnetic hatch on the underside of the fuselage. Why? you may ask - This allows much more usable space inside the front section of the fuselage, something that FPV'ers are going to thank us for! We have also updated the included hardware to include better quality components, such as the new 4 bolt control horns on all surfaces. We also include 2 different propellers, one for high speed and the other for carrying heavier payloads.
You - our customers spoke, we listened! The end result is the Bixler® ™ V1.1!
Whatever you are looking for, the Bixler® ™ has it covered, also included is a color instruction booklet, this version being 'kit only' the manual acts as a guide to the installation of your own choice of equipment.
Specs:
Material: EPO Foam
Wingspan: 1400mm
Length: 925mm
Wing Area: 26dm2
Wing Loading: 25g/dm2
Flying Weight: 650g
Motor: 2620-1900kv Brushless Outrunner (Required)
ESC: 20A w/BEC (Required)
Servo: 4 x 9g (Required)
Required:
4 Channel Radio (Tx/Rx)
1300mAh 3s Lipoly Battery
2620 Brushless Outrunner (Required)
20A ESC w/BEC (Required)
4 x 9g Servo (Required)

PRODUCT
ID:
HK-SS-KIT

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Как я осваивал небо на Sky WALKER47
15 сентября 2013 года в 19:25 | Павел Росляков Дальнегорск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2314/

Комментарии

Добавить отзыв

Александр Овчинников, Пушкинские Горы, Псковская Обл , 12 мая 2013 г., 17:38:24 0

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой по-мощнее аккумулятор лучше взять для сей модели?

Николай П, Москва , 12 мая 2013 г., 17:46:49 +1

любой в пределах 1300-1500 мАч. Больше особенно незачем.

Максим Ковалев, Кореновск , 12 мая 2013 г., 18:07:04 +3

ну если читать ленитесь, то трудно вам будет, а аккумулятор отлично подходит 2200мАч, только надо шайбы из носа выкинуть(хотя в новой версии их может и не быть)

ΠΑΒΕΛ …, Череповец , 13 мая 2013 г., 11:45:16 +1

У меня 1800-2200 центровка задняя получилась.

Если по весу сравнивать 1800-2200 то не существенно.
http://www.parkflyer.ru/35429/product/516321/

2500mah встал в самый раз, даже не триммировал РВ. Приемник и регуль под капотом, аккум в носу по максимум сколько влез.
Второй аккум даже недоставал на первом улетался, планирует хорошо, летал на максимальных расходах, петли делает, бочки не уверено с разбегу на максимальном газе.

Настроил так чтобы на средних и пониже летел прямо, выш газ начинает подниматься.

Николай Вахрамеев, Архангельск , 13 мая 2013 г., 21:46:38 0

Немного не согласен , Павел ! Акк-2200 (планирую поставить 2700, мощи хватает!) , винт 3-х лопастной 6*4 , с камерой в носу , центровка в норме, вес 930 грамм, расходы на элероны поставил 120 процентов (правда у меня управляющие плоскости увеличенной площади (фото ниже от 20-го и 9-го апреля)). Итог : петли крутит на УРА, бочки тоже с приличной угловой скоростью (техника выполнения как на настоящем!)!!! В перевёрнутом полёте даже вверх выходит!!! Разбег по низходящей необходим что бы выполнить красивый "иммельман" (вроде так называется фигура) , газ 50-100 %. Есть видео, позже залью! Удачи!!!

ΠΑΒΕΛ …, Череповец , 14 мая 2013 г., 15:50:26 0

Ну 2500 mah, он еще что то может, хотя у меня моторка не как у всех, даже пару раз зимовала в открытом гараже почти, 2700об, 200w (Thunder Tiger), не греется и уже второй год работает как часы. Проп 7x3 неснимался проп уже год, сбалансировал при покупке и все забыл.
При нагрузке выше там про пилотаж можно забыть, и делать выкосы полюбому, про моторки, которые тут актуальны их всего два. там летать только блином с камерой при FPV нагрузке.

Мне модель не айс, 5 полетов на одном аккуме, крылья обклеены скотчем прозрачным полностью, морда в армированном прозрачном. днище также в армированном, хвосты и фюзюль местами, хвосты и фюзюль в карбоне. В крыльях двойная трубка и стержень, стыковка второй трубкой (все карбон), Полетник с 2500mah 800гр примерно. Летает на ура, пилатож никакой, хочу 3Д.
Продам о цене договоримся, упакую как надо. После сборки всего, полета одного аккума мне до тошноты, пошел катать машинку, всего аккума два. оба новых. короче как тренер и FPV очень айс. 3Д и пилотаж не айс но если негрузить все может. Скорость от моторки хорошая, мне понравилась. Гонял почти на ноже вокруг себя до 20см до травы - и это был самый экстремал на нем, зная чуть ниже и задев землю и морды нет. Модель новая все настроено и ждет нового владельца с приемником и передатчиком и немного времени чтобы все отстроить под свой пульт и манеру пилотирования.

Николай П, Москва , 13 мая 2013 г., 18:21:24 +1

А зачем тут аккумулятор в 2200?
И почему не 3200? Или 4200?

Какой в этом смысл?

ΠΑΒΕΛ …, Череповец , 13 мая 2013 г., 19:01:01 0

Вот вот, у меня после сборки хорошо встал 2500mah.
если кому видео думаю под 4000mah под все. уж как оно там будет одним двумя или тремя аккумами, решать тому кто собирает. Места полно раскидывай вдоль фюзюля. Но по мне дак модель грузить больше 1кг не стоит.

Максим Ковалев, Кореновск , 13 мая 2013 г., 20:57:15 +1

шайбы чтоб в носу не возить

Николай Вахрамеев, Архангельск , 13 мая 2013 г., 23:30:26 0

МАЛОВАТО !!! У меня на 2200, буду ставить 2700 !!! Некоторые и больше ставят!!!

Алексей Лунин, Москва , 13 мая 2013 г., 23:34:56 +1

я летал с фпв у меня акк был на 3000 3 банки + камеры с автопилотами + гопро :)
нормально все летает.

Николай Вахрамеев, Архангельск , 13 мая 2013 г., 23:52:48 +1

Всё верно!!! Больше оборудования, больше батарея, если хочешь подольше полетать!!!

Сергей Гусев, Майкоп , 11 мая 2013 г., 12:49:15 0

Подскажите какой быстросохнущий клей можно купить для него в наших магазинах?

Николай П, Москва , 12 мая 2013 г., 17:48:27 0

Поскольку модель пенопластовая - то скорее всего клей типа Титан-а для потолочной плитки.

Или выписывайте специальный цианокрилат для пенопласта из модельных магазинов.

Еще можно использовать эпоксидную смолу, если мазать ею аккуратно.

Максим Ковалев, Кореновск , 12 мая 2013 г., 18:13:29 +3

модель не из пенопласта а из ЕРО а это разные вещи, клей для ЕРО не катит для пенопласта, а вообще клеил обычным "моментальным" клеем из хозмага.

Николай П, Москва , 13 мая 2013 г., 18:23:31 0

Это практически одно и тоже. Обычный вспененный полистирол и Титан как раз лучше всего подойдет.
Матчасть учите...
Моментальный клей бывает разный...
Половина моментальных клеев сожрет ваш ЕРО до огромных дыр.

Максим Ковалев, Кореновск , 13 мая 2013 г., 21:22:24 +2

Если честно, лень в полемику вступать, тем более в предложенном полу хамском тоне.
ЕPО не совсем "обычный вспененный полистирол(EPS)
"Титан, конечно пойдет, но во-первых сохнет долго, во-вторых после высыхания становится жестким.
Моментальные клеи, конечно разные бывают, но чтобы "огромных дыр" не наделать можно в незаметном месте каплю клея нанести и проверить. Бикслера клеил первым попавшимся из магазина,да и не только его, так что не надо так ужь категорично...

Роман Сиротинин, Орел , 13 мая 2013 г., 21:48:13 +4

Клеил Титаном свой Бикс.Думал,если потолочку и пенопласт клеит,то и это сможет.Отнюдь!Что то мне не понравилось качество склейки.Если сравнивать как он склеивает потолочку,то там без вопросов.А тут Титан как бы не прилипает должным образом к ЕПО.Через сутки после склейки фюзеляжа,понадобилось вырезать небольшое технологическое отверстие снизу.Вырезал.Как раз место склейки проходило по середине в вырезанном фрагменте.Ради интереса попробовал рассоединить.Удалось без явных усилий.Вывод.Лучше всё таки применять для склеивания те клеи,которые есть на нашем сайте.Именно для склеивания ЕПО.

Шиляев Алексей, Можга , 13 мая 2013 г., 22:16:29 +1

ЕПО тем и хорош, что не растворяется клеями с содержанием ацетона. Это ниразу не полистирол, это полиолифен. Клеится он всем, от эпоксидки и любого циакрина, до контактных клеев типа "Момент`а". Неплохо красится нитрокрасками. "Титан`ом" тоже клеится, только нужно предварительно гладкие поверхности слегка зашкурить. А уж какой клей для каких целей использовать, то от ситуации зависит. Циакрин и эпоксидка становятся жесткими и хрупкими, но добавляют жесткости конструкции. Контактные клеи оставляют эластичный "резиновый" шов. Титан - нечто среднее, но очень уж долго сохнет...

ΠΑΒΕΛ …, Череповец , 13 мая 2013 г., 21:43:59 +3

Домашний активатор = сода для циакрина, но лучше клея типо ухупора.
Титан для потолочки и эпокситка при засыхании стекло и вес особенно у эпокситки.

Виталий Полянский, Новосибирск , 9 мая 2013 г., 21:58:50 +2

Купил данный аппарат в прошлом году, сейчас решил собрать. Но мой аппарат не соответствует дейсвительности! Провода от движки с регулем идут по другому, идут над крылом и длины ни одного регуля не хватает, придётся паять удлинители. Тяги в комплекте болтаются в отверстиях кабанчиков (решил проблему термоусадкой). Пока всё что нашёл. Крылья обклеил плёнкой для ламинирования (http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1014/#position=read_moar). Жёсткость увеличилась в десятки раз, сам неожидал. Главное при обклеивании неторопиться. Клеим неторопясь, помаленьку приклеивая. Управляющие поверхности пока оставил как есть, без петель. Что дальше найду, отпишусь.

Игорь Ларичев, Грязи , 7 мая 2013 г., 13:44:22 +1

Добрый день ,тов. моделисты. Получил данный аппарат. Решил написать.Не понравились мне только шпильки. Из гвоздя сделал новые и длинее. На много удобнее попасть шпилькой в отверстие если вы ее держите в руке а не отверкой. Нижняя часть шпильки делается уже.(Затачивается в разумных пределах) Это надо и для захода плашки и потом на много проще попасть в отверстия. А на макушку нарезал пару витков резьбы,накрутил стопорную гайку и завльцевал. Очень быстро стыкуются крылья,а уже до конца шпильку вкручиваю ключиком похожим на свечной. Пробывал оторвать элерон.Тоже смущало его крепление. Оторвал... Но приложил очень большое усилие. Так что не переживайте,эти шарниры будут служить долго.В целом самолетом доволен. РН я не испоьзую и заклеил его.Желаю Вам удачных полетов!