Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Модель HobbyKing® ™ Bixler® ™ v1.1, из EPO, размах 1400мм (набор)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

HobbyKing® ™ Bixler® ™ v1.1 EPO 1400mm (KIT)

Аналогичные товары		Поставщик	В наличии	Цена / Вес	Количество бонусов за товар	В корзину / Отметить

Перевод от 27 мая 2015 г., Александр Долинин
+1 0

Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

Ищете готовую к полетам модель для тренировок? Пытаетесь найти "продвинутую" платформу для полетов по камере - "FPV"? Может быть, вы хотите просто выйти из машины на клубное поле и лениво полетать во второй половине дня? Модель Hobbyking Bixler может все это и намного больше!

А сейчас - подождите!

Позвольте нам представить Бикслер V1.1 - со множеством улучшений, по сравнению с оригинальным Бисклером.

Особенность версии 1.1 в том, что сервоприводы рулей направления и высоты теперь располагаются ближе к хвосту и доступ к ним осуществляется через люк на магнитной защелке в низу фюзеляжа. Почему, спросите вы? Это изменение позволит более рационально использовать пространство в передней части фюзеляжа, так что любители "полетов по камере" скажут нам спасибо! Также обновлены части для сборки - улучшено их качество, например, используются новые тяги на всех рулях. Мы также поставляем 2 различных пропеллера - один для скоростных полетов, другой для полетов с большой нагрузкой.

Наши клиенты говорили с нами, и мы прислушивались к ним. В результате и появился Бикслер V1.1!

Что бы вы не искали - модель Bixler® ™ может это обеспечить, также в комплект входит цветной буклет-инструкция. В ней вы найдете руководство по сборке и установке выбранного вами оборудования.

Технические данные:
Материал: EPO (прочный пенопласт)
Размах крыла: 1400мм
Длина: 925мм
Площадь крыла: 26дм²
Нагрузка на крыло: 25гр/дм²
Полетный вес: 650гр
Двигатель: 2620 1900 об/В, бесколлекторный, с внешним ротором (требуется приобрести отдельно)
Регулятор (ESC): 20A с питанием борта (BEC) (требуется приобрести отдельно)
Сервомашинки: 4 x 9гр (требуется приобрести отдельно)

Требуется приобрести:
Радиоуправление на 4 канала
Аккумулятор 1300мАч~2200мАч 3s Li-po

Двигатель: 2620 1900 об/В, бесколлекторный, с внешним ротором

Сервомашинки: 4 x 9гр

Регулятор (ESC): 20A с питанием борта (BEC)

(Примечание: также понадобятся-
зарядное устройство-балансир для 2s-3s Li-po аккумуляторов
пропеллеры 5,25х4,75 или 6х4

Клей для пенопласта с активатором)

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 26 мая 2015 г.

Looking for the perfect trainer? or an in-expensive FPV platform? Maybe you are a club pilot looking for something you can just pull out of the car and fly on one of those lazy Sunday afternoons? The HobbyKing® ™ Bixler® ™ ticks all of these boxes and more!
Stop Press!!

Allow us to introduce the Bixler® ™ V1.1 with a myriad of improvements over the original Bixler® ™.
Our v1.1 features relocated elevator and rudder servos, now closer to the tail and accessible via a magnetic hatch on the underside of the fuselage. Why? you may ask - This allows much more usable space inside the front section of the fuselage, something that FPV'ers are going to thank us for! We have also updated the included hardware to include better quality components, such as the new 4 bolt control horns on all surfaces. We also include 2 different propellers, one for high speed and the other for carrying heavier payloads.
You - our customers spoke, we listened! The end result is the Bixler® ™ V1.1!
Whatever you are looking for, the Bixler® ™ has it covered, also included is a color instruction booklet, this version being 'kit only' the manual acts as a guide to the installation of your own choice of equipment.
Specs:
Material: EPO Foam
Wingspan: 1400mm
Length: 925mm
Wing Area: 26dm2
Wing Loading: 25g/dm2
Flying Weight: 650g
Motor: 2620-1900kv Brushless Outrunner (Required)
ESC: 20A w/BEC (Required)
Servo: 4 x 9g (Required)
Required:
4 Channel Radio (Tx/Rx)
1300mAh~2200mah 3s Lipoly Battery
2620 Brushless Outrunner (Required)
20A ESC w/BEC (Required)
4 x 9g Servo (Required)

PRODUCT
ID:
HK-SS-KIT

Предложить перевод
Перевод от 7 июня 2011 г., Александр Долинин
+34 | -5

Ищете хорошую модель-тренер? Или "продвинутую" FPV-платформу для "полетов по камере"? А может быть, вы просто хотите вынуть модель из машины и полетать на поле своего клуба в безмятежный воскресный полдень? Модель HobbyKing® ™ Bixler® ™ предоставит вам все это и даже больше!

Позвольте представить вам Bixler® ™ v1.1 с существенными улучшениями относительно "первоначального" варианта Bixler® ™.

Особенностью v1.1 являются сервоприводы руля высоты и руля направления, теперь они перемещены ближе к хвосту и доступ к ним осуществляется через лючок с магнитным креплением снизу фюзеляжа. Почему, спрашиваете? - Это позволяет использовать больше места в передней части фюзеляжа, так что любители "полетов по камере" скажут нам за это "Спасибо!" Также мы обновили комплектующие, входящие в комплект, они очень высокого качества, такие как новые тяги (с креплениями) на все поверхности. Также мы включили в комплект 2 различных пропеллера, один - для бОльшей скорости, другой - для большой грузоподъемности.

Наши клиенты попросили - мы их услышали! В результате и появился Bixler® ™ V1.1!

Модель Bixler® ™ - это то, что вы искали, в ней есть все, включая инструкцию по сборке с цветными иллюстрациями. В инструкции - руководство по сборке и рекомендации по выбору оборудования, т.к. эта версия поставляется как "набор".

Технические данные:
Материал: EPO
Размах крыла: 1400мм
Длина: 925мм
Площадь крыла: 26дм²
Нагрузка на крыло: 25гр/дм²
Полетный вес: 650гр
Двигатель: 2620 -1900 об/мин*В, бесколлекторный, с внешним ротором (требуется)
Регулятор (ESC): 20A с питанием борта (требуется)
Сервомашинки: 4 x 9гр (требуется)

Требуется приобрести дополнительно:
4-канальное радиоуправление (приемник и передатчик)
Аккумулятор: 1300мач 3s Li-po
Двигатель: 2620 -1900 об/мин*В, бесколлекторный, с внешним ротором
Регулятор: 20A ESC с питанием борта
Сервомашинки: 4 x 9гр

Код изделия: HK-SS-KIT

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 2 августа 2014 г.

Looking for the perfect trainer? or an in-expensive FPV platform? Maybe you are a club pilot looking for something you can just pull out of the car and fly on one of those lazy Sunday afternoons? The HobbyKing® ™ Bixler® ™ ticks all of these boxes and more!
Stop Press!!

Allow us to introduce the Bixler® ™ V1.1 with a myriad of improvements over the original Bixler® ™.
Our v1.1 features relocated elevator and rudder servos, now closer to the tail and accessible via a magnetic hatch on the underside of the fuselage. Why? you may ask - This allows much more usable space inside the front section of the fuselage, something that FPV'ers are going to thank us for! We have also updated the included hardware to include better quality components, such as the new 4 bolt control horns on all surfaces. We also include 2 different propellers, one for high speed and the other for carrying heavier payloads.
You - our customers spoke, we listened! The end result is the Bixler® ™ V1.1!
Whatever you are looking for, the Bixler® ™ has it covered, also included is a color instruction booklet, this version being 'kit only' the manual acts as a guide to the installation of your own choice of equipment.
Specs:
Material: EPO Foam
Wingspan: 1400mm
Length: 925mm
Wing Area: 26dm2
Wing Loading: 25g/dm2
Flying Weight: 650g
Motor: 2620-1900kv Brushless Outrunner (Required)
ESC: 20A w/BEC (Required)
Servo: 4 x 9g (Required)
Required:
4 Channel Radio (Tx/Rx)
1300mAh 3s Lipoly Battery
2620 Brushless Outrunner (Required)
20A ESC w/BEC (Required)
4 x 9g Servo (Required)

PRODUCT
ID:
HK-SS-KIT

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Как я осваивал небо на Sky WALKER47
15 сентября 2013 года в 19:25 | Павел Росляков Дальнегорск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2314/

Комментарии

Добавить отзыв

Яков Константинов, Ангарск , 16 авг. 2013 г., 21:20:11 +2

сегодня опять произвел облет бикслера, причем в приличный ветер. при заходе на посадку против ветра самолет практически зависал на месте. первый раз посадил самолет в руку, непередаваемые ощущения, настолько прост в управлении. Попросил знакомых заснять полет, видео ниже. Кстати я был приятно удивлен, сегодня летал в режиме набор высоты и свободный спуск с откл. двигом, так акумма на 1800 мАч хватило более чем на 1,5 часа. Очень доволен покупкой.

еще небольшой ньюанс, столкнулся с проблемой крепления батареи в носовом отсеке. пробовал уже по разному, но так и не пришел к единому решению. сегодня вечером в гараже сделал кое какую приспособу чтоб батарея не вылетала на зад, смещая центровку. завтра облетаю, если гуд, то выложу.

Сергей Николаев, Псков , 16 авг. 2013 г., 22:27:03 +2

Попробуйте на такую ленту аккум посадить, я использую очень здорово и не только аккум так же регулятор и приемник,камеру и всякую эллктронику!

Яков Константинов, Ангарск , 18 авг. 2013 г., 15:19:32 0

спасибо! я пробовал крепить на подобную липучку, только без самоклеющецся стороны. клеил на потолочный клей, после полета при вытаскивании батареи оторвал вмесе с клеем.

василий войлочкин, Клин , 18 авг. 2013 г., 16:35:41 0

а я вот клеял на термоклей эту липучку, до сихпор держется мёртво! даже несколько крашей пережила!

Сергей Николаев, Псков , 19 авг. 2013 г., 12:30:14 +1

то что она самоклейка это огромный плюс, но я прежде чем клеить феном прогревал немного, липнет так, что не оторвать!

Яков Константинов, Ангарск , 19 авг. 2013 г., 15:58:19 0

спасибо, учту.

Alexander Volovik , 14 авг. 2013 г., 5:11:37 0

http://heliblog.ru/teoriya/neskolko-slov-pro-priemniki-beskollektornye-motory-esc-i-podklyuchenie-vsego-etogo-dobra.html прочтие обязательно и может получите ответ по включению регулятора...

Alexander Volovik , 14 авг. 2013 г., 5:09:04 -1

http://heliblog.ru/teoriya/neskolko-slov-pro-priemniki-beskollektornye-motory-esc-i-podklyuchenie-vsego-etogo-dobra.html

Яков Константинов, Ангарск , 13 авг. 2013 г., 18:02:56 +2

Сегодня облетал данный аппарат, очень понравился, планирует просто супер и в воздухе держится довольно долго. Хороший запас по весу, можно добавить батарею, или электроники. при правильной настройке, против ветра сам садится. достаточно крепкий для неудачных посадок и мелких крашей.

Геннадий Быков, Новороссийск , 17 июл. 2013 г., 22:34:22 +2

Привет всем! Радио у меня Turnigy 9x с Assan-ом 2.4Гц. Бикслер мой третий аппарат. Первый был Durafly Dynamic-S Performance V-Tail Glider, хорошая машина! Тяга - зверь. Первый полет длился секунд 10. Морковка на всей скорости, лопасти в дрыск, ось двигателя - напополам, фюзеляж в хлам. Спасибо интернету и Хоббикингу, через полтора месяца он снова в небо. И... полетел. Спокойные полеты (а их было три) быстро надоели. Обычно летал по кругу, радиус 100-200 метров. Немного отпустил его подальше и вот она ошибка! я стал терять его в небе, а самое главное я не понимал куда он летит, ко мне или от меня. При этом управление он не терял. Попытался медленно его вывести в сторону и по большому кругу вернуть к себе. Но увы, он летел уже над морем, а на пути ко мне оказалось холмистое возвышение, за которое он и скрылся! Поиски в море и в лесу на холме ни дали ни каких результатов. Он... улетел, найти я его не смог. Второй - Pusher Star. Был и есть. После трех падений (ни разу не летал, падал всегда при запуске) был склеен и готов к полетам! Ждет приемника Assan. И наконец Бикслер! Полетел сразу. Уже полетов 15-20. Несколько неудачных, но практически без крашевых падений. А вот недавно, летая в ветренную погоду, вдруг отказал двигатель. Управление есть, а движок молчит. Хорошо висел практически надо мной. Спланировал и посадил. Попробовал, вроде регулятор горяченький. Ну подумал, перегрелся и сдох. На следующий день, все как ни в чем не бывало - работает и летает. Прошло еще полетов пять. Снова небольшой ветерок, и снова глохнет двигатель. В аккумуляторе еще есть заряд. Отключаю аккумулятор от аппарата и подключаю снова - двигатель заработал. Я обрадовался и полетел снова, но... через 2-3 минуты отказывает и двигатель, и управление. Самолет сам!!!, небольшими кругами, медленно сел в траву. Ну вроде все с виду живое. Правда одна серва на крыле больше не двигается. А вот теперь вопросы. Что это было? Перегрев регулятора? Мог ли он потянуть за собой и отключение управления? Или выход из стоя сервы, которая всё это спровоцировала?
Кстати, вот некоторые мои полеты:

Александр алексеевич Литвинов , 30 июн. 2013 г., 18:02:35 0

Здравствуйте Всем! Ребята прошу совета, собрал свой Бикслер начал опробывать и начался сплошной геморой. При броске модель пролетала на 1/3 газа метров 5- 7, сваливалась на правую плоскость и носом об матушку планету. Сразу скажу элероны, Р.Н в нулевом положении т.е. выставлены правельно, двигатель выставлен относительно оси самолёта выкосов не имеет. Центровка 348мм от носа. Мотор штатный с пропеллером из комплекта. В чём причина я так и не понял не могу разобраться. При включённом двигателе в руках модель прижимает к земле и по инерции тянет всю модель в сторону вращения двигателя как бы пытается перевернуться через правую плоскость на спину. Помогите дельным советом в чём дело, уж очень хочется поднять его в небо. Всем огромное спасибо кто откликнится.

Дмитрий Никоноров, Оренбург , 30 июн. 2013 г., 18:09:05 0

эта модель если често не любит малых скоростей надо с разу со всего газу стартовать просто мотор не сможет вытянуть тушу бикслера

Дмитрий Никоноров, Оренбург , 30 июн. 2013 г., 18:10:57 0

может ошибка быть в том что вы не установили винт что бы он толкающий был

Богдан Кантемиров, Москва , 28 авг. 2013 г., 22:31:18 +1

Впервые слышу... бикслер, самый летучий птенец! Он даже висеть может при ветре в 3-6 метров в секунду. О чем Вы говорите? с Летающим крылом не путаете? Те, не летают, пока поверхности элевонов обдуваться не начинают достаточно. Бикслер - и медленно и быстро летает всегда восхитительно!

Павел Des, Киров , 30 июн. 2013 г., 18:09:46 0

там в месте крепления двигателя как раз есть выкос, следовательно раз вы сделали без него поэтому и крутит, попробуйте тримером компенсировать на элеронах.

Богдан Кантемиров, Москва , 28 авг. 2013 г., 22:30:03 0

посмотрите внимательно, верно ли установлен винт. Ощущение, что задом наперед.

Андрей Черноусов, Астрахань , 29 июн. 2013 г., 14:18:18 -1

http://www.parkflyer.ru/36339/product/7520/ +http://www.parkflyer.ru/36339/product/6456/ + 2s батарея такой набор подойдёт?

Сергей Николаев, Псков , 29 июн. 2013 г., 14:29:34 0

нет

Игорь Ларичев, Грязи , 26 июн. 2013 г., 16:46:49 0

Ребята здравствуйте! Спасибо Вам огромное. Обращался я и на сайт RC-Aviation.Все совпало.Разложил все на большом столе и началось.Нашел.Представляете два новых регулятора и именно они и стали причиной моего вчерашнего кошмара.Спасибо и за рулевые машинки.Ну никога бы и не подумал ,что и серва может так влиять на полет.Еще раз огромное Вам спасибо !!! Удачных Вам полетов !!!

Игорь Ларичев, Грязи , 26 июн. 2013 г., 14:46:56 0

Здравствуйте дорогие форумчане! Прошу Вашей помощи. Ну не идет модель и все. Модель теряет сигнал.Я случайно это заметил.Аппаратура Эклипс 7, 35 Мгц.Поменял 3 приемника. Ставил синтезированые корона,кварцевые,и кварцевые с двойным преобразованием.Родные Хайтековские.Вчера пошел летать,через минуту потерял сигнал,о последствиях без дрожи не спомнить.Двигатель вот этот.http://www.parkflyer.ru/32588/product/103563/ Регуль 40 А. Ак 2200 - 3 S. Удленители от двигателя провод AWG -16/.Может длинна этих проводов забивает сигнал? Длина 260 мм. В Апе еще 6 ячеек под другие модели и все нормально летают.Помогите пожалуйста. И прикладываю фото,линейка на фото 30 см.

Александр Чистов, Иваново , 26 июн. 2013 г., 15:05:29 0

А на земле если это все "просимулировать"? Может регуль нагревается и BEC начинает дурить. Проверь питание с BEC. Ферритовое колечко на выход BEC попробовать повесить.

Вадим Лавров, Зверево , 26 июн. 2013 г., 15:13:10 0

ВЕС может проседать и под нагрузкой серво-машинок, есть вариант что одна из серво под нагрузкой как-бы замыкает (у меня такое было с сервой от TRAXXAS смазка попала в мотор)...

Владимир К, Люберцы , 26 июн. 2013 г., 15:21:54 0

Попробуйте изменить расположение регуля. Сократить 3-х фазные провода идущие к двигу и нарастив два провода, идущие к акку. Всетаки переброска фаз при работе двига на таких длинных проводах может повлиять на приемыш. У вас случайно антенна от приемыша рядом с этими проводаме не лежала? И еще, как советовали коллеги, повесьте ферритовое кольцо на провод, идущий от регуля в приемыш, ближе к приемышу. Еще можно сократить количество разъемов в цепи регуль-двиг. Они хоть и позолоченные, но тоже могут быть источником помех.