Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Модель HobbyKing® ™ Bixler® ™ v1.1, из EPO, размах 1400мм (набор)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

HobbyKing® ™ Bixler® ™ v1.1 EPO 1400mm (KIT)

Аналогичные товары		Поставщик	В наличии	Цена / Вес	Количество бонусов за товар	В корзину / Отметить

Перевод от 27 мая 2015 г., Александр Долинин
+1 0

Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

Ищете готовую к полетам модель для тренировок? Пытаетесь найти "продвинутую" платформу для полетов по камере - "FPV"? Может быть, вы хотите просто выйти из машины на клубное поле и лениво полетать во второй половине дня? Модель Hobbyking Bixler может все это и намного больше!

А сейчас - подождите!

Позвольте нам представить Бикслер V1.1 - со множеством улучшений, по сравнению с оригинальным Бисклером.

Особенность версии 1.1 в том, что сервоприводы рулей направления и высоты теперь располагаются ближе к хвосту и доступ к ним осуществляется через люк на магнитной защелке в низу фюзеляжа. Почему, спросите вы? Это изменение позволит более рационально использовать пространство в передней части фюзеляжа, так что любители "полетов по камере" скажут нам спасибо! Также обновлены части для сборки - улучшено их качество, например, используются новые тяги на всех рулях. Мы также поставляем 2 различных пропеллера - один для скоростных полетов, другой для полетов с большой нагрузкой.

Наши клиенты говорили с нами, и мы прислушивались к ним. В результате и появился Бикслер V1.1!

Что бы вы не искали - модель Bixler® ™ может это обеспечить, также в комплект входит цветной буклет-инструкция. В ней вы найдете руководство по сборке и установке выбранного вами оборудования.

Технические данные:
Материал: EPO (прочный пенопласт)
Размах крыла: 1400мм
Длина: 925мм
Площадь крыла: 26дм²
Нагрузка на крыло: 25гр/дм²
Полетный вес: 650гр
Двигатель: 2620 1900 об/В, бесколлекторный, с внешним ротором (требуется приобрести отдельно)
Регулятор (ESC): 20A с питанием борта (BEC) (требуется приобрести отдельно)
Сервомашинки: 4 x 9гр (требуется приобрести отдельно)

Требуется приобрести:
Радиоуправление на 4 канала
Аккумулятор 1300мАч~2200мАч 3s Li-po

Двигатель: 2620 1900 об/В, бесколлекторный, с внешним ротором

Сервомашинки: 4 x 9гр

Регулятор (ESC): 20A с питанием борта (BEC)

(Примечание: также понадобятся-
зарядное устройство-балансир для 2s-3s Li-po аккумуляторов
пропеллеры 5,25х4,75 или 6х4

Клей для пенопласта с активатором)

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 26 мая 2015 г.

Looking for the perfect trainer? or an in-expensive FPV platform? Maybe you are a club pilot looking for something you can just pull out of the car and fly on one of those lazy Sunday afternoons? The HobbyKing® ™ Bixler® ™ ticks all of these boxes and more!
Stop Press!!

Allow us to introduce the Bixler® ™ V1.1 with a myriad of improvements over the original Bixler® ™.
Our v1.1 features relocated elevator and rudder servos, now closer to the tail and accessible via a magnetic hatch on the underside of the fuselage. Why? you may ask - This allows much more usable space inside the front section of the fuselage, something that FPV'ers are going to thank us for! We have also updated the included hardware to include better quality components, such as the new 4 bolt control horns on all surfaces. We also include 2 different propellers, one for high speed and the other for carrying heavier payloads.
You - our customers spoke, we listened! The end result is the Bixler® ™ V1.1!
Whatever you are looking for, the Bixler® ™ has it covered, also included is a color instruction booklet, this version being 'kit only' the manual acts as a guide to the installation of your own choice of equipment.
Specs:
Material: EPO Foam
Wingspan: 1400mm
Length: 925mm
Wing Area: 26dm2
Wing Loading: 25g/dm2
Flying Weight: 650g
Motor: 2620-1900kv Brushless Outrunner (Required)
ESC: 20A w/BEC (Required)
Servo: 4 x 9g (Required)
Required:
4 Channel Radio (Tx/Rx)
1300mAh~2200mah 3s Lipoly Battery
2620 Brushless Outrunner (Required)
20A ESC w/BEC (Required)
4 x 9g Servo (Required)

PRODUCT
ID:
HK-SS-KIT

Предложить перевод
Перевод от 7 июня 2011 г., Александр Долинин
+34 | -5

Ищете хорошую модель-тренер? Или "продвинутую" FPV-платформу для "полетов по камере"? А может быть, вы просто хотите вынуть модель из машины и полетать на поле своего клуба в безмятежный воскресный полдень? Модель HobbyKing® ™ Bixler® ™ предоставит вам все это и даже больше!

Позвольте представить вам Bixler® ™ v1.1 с существенными улучшениями относительно "первоначального" варианта Bixler® ™.

Особенностью v1.1 являются сервоприводы руля высоты и руля направления, теперь они перемещены ближе к хвосту и доступ к ним осуществляется через лючок с магнитным креплением снизу фюзеляжа. Почему, спрашиваете? - Это позволяет использовать больше места в передней части фюзеляжа, так что любители "полетов по камере" скажут нам за это "Спасибо!" Также мы обновили комплектующие, входящие в комплект, они очень высокого качества, такие как новые тяги (с креплениями) на все поверхности. Также мы включили в комплект 2 различных пропеллера, один - для бОльшей скорости, другой - для большой грузоподъемности.

Наши клиенты попросили - мы их услышали! В результате и появился Bixler® ™ V1.1!

Модель Bixler® ™ - это то, что вы искали, в ней есть все, включая инструкцию по сборке с цветными иллюстрациями. В инструкции - руководство по сборке и рекомендации по выбору оборудования, т.к. эта версия поставляется как "набор".

Технические данные:
Материал: EPO
Размах крыла: 1400мм
Длина: 925мм
Площадь крыла: 26дм²
Нагрузка на крыло: 25гр/дм²
Полетный вес: 650гр
Двигатель: 2620 -1900 об/мин*В, бесколлекторный, с внешним ротором (требуется)
Регулятор (ESC): 20A с питанием борта (требуется)
Сервомашинки: 4 x 9гр (требуется)

Требуется приобрести дополнительно:
4-канальное радиоуправление (приемник и передатчик)
Аккумулятор: 1300мач 3s Li-po
Двигатель: 2620 -1900 об/мин*В, бесколлекторный, с внешним ротором
Регулятор: 20A ESC с питанием борта
Сервомашинки: 4 x 9гр

Код изделия: HK-SS-KIT

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 2 августа 2014 г.

Looking for the perfect trainer? or an in-expensive FPV platform? Maybe you are a club pilot looking for something you can just pull out of the car and fly on one of those lazy Sunday afternoons? The HobbyKing® ™ Bixler® ™ ticks all of these boxes and more!
Stop Press!!

Allow us to introduce the Bixler® ™ V1.1 with a myriad of improvements over the original Bixler® ™.
Our v1.1 features relocated elevator and rudder servos, now closer to the tail and accessible via a magnetic hatch on the underside of the fuselage. Why? you may ask - This allows much more usable space inside the front section of the fuselage, something that FPV'ers are going to thank us for! We have also updated the included hardware to include better quality components, such as the new 4 bolt control horns on all surfaces. We also include 2 different propellers, one for high speed and the other for carrying heavier payloads.
You - our customers spoke, we listened! The end result is the Bixler® ™ V1.1!
Whatever you are looking for, the Bixler® ™ has it covered, also included is a color instruction booklet, this version being 'kit only' the manual acts as a guide to the installation of your own choice of equipment.
Specs:
Material: EPO Foam
Wingspan: 1400mm
Length: 925mm
Wing Area: 26dm2
Wing Loading: 25g/dm2
Flying Weight: 650g
Motor: 2620-1900kv Brushless Outrunner (Required)
ESC: 20A w/BEC (Required)
Servo: 4 x 9g (Required)
Required:
4 Channel Radio (Tx/Rx)
1300mAh 3s Lipoly Battery
2620 Brushless Outrunner (Required)
20A ESC w/BEC (Required)
4 x 9g Servo (Required)

PRODUCT
ID:
HK-SS-KIT

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Как я осваивал небо на Sky WALKER47
15 сентября 2013 года в 19:25 | Павел Росляков Дальнегорск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2314/

Комментарии

Добавить отзыв

Роман Сиротинин, Орел , 16 июн. 2013 г., 23:17:01 0

Сам по себе,Бикслер хорош конечно.Очень хорош.Не знаю кто как,а я бы всё таки посоветовал в носовой части фюзеляжа,сделать небольшое технологическое отверстие,для обдува всей бортовой электроники.В частности регулятора хода и аккумулятора.Дла тех кто летает в основном летом,это очень бы пригодилось.Греются аккумуляторы как ни крути.Достаю их постоянно очень тёплыми после каждого полёта.

Игорь Ларичев, Грязи , 17 июн. 2013 г., 14:09:37 +5

Добрый день. Тоже думал об этом. Взял 5 кубовый шриц. Отрезал верхнюю часть где ушки. И прямо этим шприцом вращая его в носовой части ,прорезаем отверстие. Потом от этого го же шприца отрезал гильзу 30 мм. Зачистил шкуркой и на клей регент вклеил в отверстие. Гильза смотрится очень аккуратно. Есть приток воздуха и усилен нос этой же гильзой. Удачных полетов.

Роман Сиротинин, Орел , 17 июн. 2013 г., 14:26:13 0

Умно.Нужно будет взять на заметку.

Иван Иванов , 18 окт. 2014 г., 17:12:49 0

Все беды на мой взгляд от незнания. Зачем уродовать самолет дырками ? Когда температура 50-60 градусов это рабочая температура акб и регуля любого.

Михаил Язенин, Новосибирск , 18 окт. 2014 г., 18:34:41 0

Регулятора да, а вот акб от такой температуры долго не живут.

Иван Иванов , 18 окт. 2014 г., 19:02:28 0

Интернеты пишут что до +45 градусов, это нормально, а выше ускоряется процес старения. Теплый для руки это как раз примерно эта температура. Мои turnigy nano 2200, в бикслере, как бы я не гонял, были просто теплые. Два прожили 2 года и пойдут в третий сезон, один потерял половину емкости, его я выкинул. Плюс такая дырка, мне кажется, будет негативно влиять на баро датчик автопилота.

Игорь Ларичев, Грязи , 22 окт. 2014 г., 20:25:09 0

Я не уродовал самолет дырками. Я сделал одно отверстия для протока воздуха и охлаждения всей системы. Потому как внутри этой модели стоит не толькко Ак и рег. Там еще куча прибамбасов ,которые нуждаются в охлаждении.

elemental trigger , 17 июн. 2013 г., 15:36:18 0

А не эффективнее будет сделать отверстие сбоку? Лобовое сопротивление не изменится и вентиляция появится.

Игорь Ларичев, Грязи , 17 июн. 2013 г., 19:05:23 +1

Извините,перечитал свое сообщение,и понял надо чуточку внести поправку,чтоб людей не путать. Эту гильзу я вклеил прямо заподлицо. Ничего не выступает.А поскольку нос модели идет на сужение (если смотреть с боку) то и гильзу надо чуть подточить наждачкой или сразу подточить на точиле. Удачных Вам полетов.

Яков Константинов, Ангарск , 26 авг. 2013 г., 6:04:58 0

Игорь, ты молодец! фотку выложи как вклеил, пожалуйста.+

Игорь Ларичев, Грязи , 17 апр. 2014 г., 21:32:42 0

Яков ,ради бога простите.Я не видел это сообщение и очень не удобно себя чувствую. Вот фоточки. Вид с переди,с боку, и сама гильза. Она правда к Скаю,но суть от этого не меняется. Где надо отверстие я так и делаю. И отверстие аккуратное,не лохматушек,и сама гильза держит это отверстие.(DSC02078.JPG) (DSC02079.JPG) (DSC02080.JPG)

Богдан Кантемиров, Москва , 28 авг. 2013 г., 22:33:54 +1

...пощупайте аккумуляторы гексакоптеров, после нагрузки в 90-120 Амперчас.. тогда нагрев аккума в самолетах вам покажется просто ерундой. Регуль греться может, это да.. ) но аккумулятор..40-60 ампер кратковременных для современных липошек это ерунда

Игорь Ларичев, Грязи , 3 июн. 2013 г., 18:57:30 0

Добрый день ребята ! Многие спрашивают про шпильки. Я уже о них писал но фото не было. Делаем длинее. (Изображение 004.jpg) А закручиваем ключиком ( Типа свечного) .Шпилька -гвоздь 3мм. Сверху стопорная гайка на 3 мм.Хотя она и стопорная ,сверху завальцована.Желаю удачи.

Александр Овчинников, Пушкинские Горы, Псковская Обл , 21 мая 2013 г., 23:05:41

Благодарен всем кто отозвался на мою просьбу про аккумулятор от 12 мая. Пока идёт посылка, летает мой bixler на штатном аккумуляторе, таская на себе ещё, за неимением нормальной видеокамеры, обычный цифровой фотоаппарат для видеосъёмки. Всем удовлетворён, планирует и управляется нормально, хотя и клюёт немного носом. При разумной экономии хватает на 15-20 минут полёта.

Яков Константинов, Ангарск , 26 авг. 2013 г., 6:09:11 0

у меня с батареей на 1800 мАч при спокойных полетах хватило на 90 минут (набирал высоту в пол газа и парил, затем повтор), а вот батарея в 1500 мАч почему то и до часа не дотягивает.

Игорь Ларичев, Грязи , 18 мая 2013 г., 14:43:18 +1

Игорю Лагунину. Здравствуйте тов.моделисты,привет Игорек. Сейчас просмотрел почти всю переписку ,получается что выкос нужен.Получается ,что я случайно попал в ту точку ,когда модель перестала нырять.Но я не люблю случайностей. Я хотел этот вопрос задать на форуме на RC- Aviatcion.Но фото Николая Вохромеева раставили все точки над и... Коля спасибо. Игорек извини если тебя я ввел в заблуждение. Просто всегда хочеться уберечь людей от различных неприятностей ,особенно на которые сам попадал.Желаю удачных полетов ! Всегда был благодарен людям,которые спокойно ,без нападок и оскорблений помогут решить проблемы или спокойно доказать .что какое то решение ошибочное . Спасибо! Пошел делать выкос по науке.

Игорь Ларичев, Грязи , 14 мая 2013 г., 15:55:50 +1

Игорек привет! Ты не путай ! В данном случае у нас с тобой двигатели стоят выше.И если сделать выкос,он как рычаг давит модель. А если смотреть с верху я не делал выкосы в сторону.Летает ровно и хорошо.Но в принцепе я всегда готов сделать выкос. Я нарезал из 1 мм фанерки шайбочек.Так что выкос можно сделать очень быстро.

Игорь Лугинин, Урай , 15 мая 2013 г., 13:43:10 0

Я сделал мотораму такую же как и вот эта : http://www.parkflyer.ru/product/796571/ , на фото видно, что она немного изогнута, значит это сделано специально, чтобы линия двигателя была направлена в ту же точку, что и линия движка при штатном расположении. Если я не прав, поправьте меня.