Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Набор вертолета HK-450TT Pro 3D с торсионным приводом (аналог Align T-Rex Pro)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Электрический комплект вертолета HK-450TT Pro 3D спроектирован на базе известного своей надежностью Align T-Rex 450Pro.
Внимательно посмотрите на голову и хвост этой грозной машины. Его ультра лёгкая, но жесткая конструкция достаточно прочна для даже наиболее продвинутых пилотов вертолета 3D!
Торсионная трубка вращающего момента (TT версии) приводного вала для хвоста, а не ремень, делает его более эффективным в полете.
Это полный 450 Pro. Все компоненты вновь разработаны. В отличие от других производителей, в этом вертолете не используются части предыдущих версий. Это совершенно новая комплектация. При сравнении вертолетов, внимательно посмотрите на механику хвоста и головы. Хотя детали головы немного другого дизайна по сравнению с T-Rex450 PRO, они полностью совместимы.
Особенности:
Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.
Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления сервоприводов.
Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.
Выполненное единой деталью посадочное шасси.
Высокостабильная система сервооси.
Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.
Обновленная тарелка автомата перекоса.
Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.
Высокопрочная карбоновая рама с объединенными боковыми и нижней панелями.
Высокоэффективный торсионный вал привода хвостового ротора.
Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.
Крепление внутри рамы рулевой сервопривода управления хвостовым ротором для улучшения геометрии.
Обновленный аэродинамический обтекатель.
Обновленные с увеличенной прочностью держатели лопастей главного ротора.
Технические характеристики:
Длина: 635 мм
Высота: 230 мм
Диаметр главного ротора: 710 мм
Диаметр хвостового ротора: 158 мм
Шестерня мотора: 14T
Главная шестерня: 150T
Шестерня авторотации: 106T
Хвостовая шестерня: 25T
Передаточное соотношение шестерен: 1 : 11,5 : 4,24
Вес (без энергоустановки): 450 гр
Взлетный вес: примерно 780 гр
Для полной сборки необходимо дополнительно приобрести:
Бесколлекторный мотор
Сервоприводы 4 шт.
Гироскоп
Аппаратуру управления
Регулятор скорости
Батарея (2200mAh 3S Lipo)
-
Электрический комплект вертолета HK-450TT Pro CCPM 3D спроектирован на базе известного своей надежностью Align T-Rex 450Pro.
Внимательно посмотрите на голову и хвост этой грозной машины. Его ультра лёгкая, но жесткая конструкция достаточно прочна для даже наиболее продвинутых пилотов вертолета 3D!
Торсионная трубка вращающего момента (TT версии) приводного вала для хвоста, а не ремень, делает его более эффективным в полете.
Это - ПОЛНЫЙ 450 Pro. Все компоненты вновь разработаны. В отличие от других производителей, в этом вертолете НЕ используются части предыдущих версий. Это совершенно новая комплектация. При сравнении вертолетов, тщательно посмотрите на хвост и головное устройство. Хотя наш головной блок и крепление лопастей немного отличаются по дизайну от Trex 450 Про, это чисто эстетическое. Они полностью совместимы с Trex 450 Про.Особенности:
Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.
Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления серво.
Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.
Выполненное единой деталью посадочное шасси.
Высокостабильная система сервооси.
Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.
Обновленная тарелка автомата перекоса.
Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.
Высокопрочная карбоновая рама с обьединенными боковыми и нижней панелями.
Высокоэффективный торсионный вал привода хвостового ротора.
Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.
Выполенное внутри рамы крепление рулевой сервомашинки хвоста для улучшения геометрии.
Обновленный аэродинамический обтекатель.Обновленные с увеличенной прочностью держатели лопастей главного ротора.
Характеристики:
Длина: 635мм
Высота: 230мм
Диаметр главного ротора: 710мм
Диаметр хвостового ротора: 158мм
Шестерня мотора: 14T
Главная шестерня: 150T
Обгонная шестерня авторотации: 106T
Хвостовая шестерня: 25T
Соотношение шестерен: 1:11.5:4.24
Вес(без энергоустановки): 450г
Взлетный вес: примерно 780гТребуется приобрести:
Бесколлекторный электромотор
Сервомашинки
Гироскоп
Приемник
Регулятор скорости
Батарея (2200mAh 3S Lipoly)
-
HK-450Pro CCPM 3D Electric Helicopter Kit (Align T-rex Compatible) Modeled on the famous and proven Align T-Rex 450Pro.
Take a close look at the head and tail of this awesome machine. It's ultra light, yet rigid design is strong enough for even the most skitzophrenic of 3D helicopter pilots!
This is the Torque Tube (TT) version. Utilising a drive shaft for the tail, rather than a belt, making it more efficient in flight.
This is a FULL 450 Pro. All components are newly designed. Unlike other vendors, this helicopter DOES NOT share parts with previous versions. It is completely new.When comparing helicopters, carefully look at the tail and head unit. Although our head block and blade grips are a slightly different design from the Trex 450 Pro, this is purely aesthetic. They are fully compatible with Trex 450 Pro parts.Features:
Newly designed head block with high rigidity and stability.
Single piece integrated design of main bearing block and servo mount.
Single piece integrated design of anti-rotation guide and gyro mount.
Single piece integrated landing gear.
Highly stable flybar control system.
High precision bearing mixing arms.
Newly designed high resolution swashplate.
Single piece battery mount with integrated canopy mount designed to bring CG closer to disk plane.
Highly rigid frame with single piece carbon side and bottom plates.
Highly efficient shaft driven tail design.
Weighted tail rotor blade grips to repel centripetal forces.
Straight-up in-frame rudder servo mount for improved geometry.
Newly designed aerodynamic canopy.
Newly designed high strength main blade grips.
Spec.
Length: 635mm
Height: 230mm
Main Rotor Diameter: 710mm
Tail Rotor Diameter: 158mm
Motor Drive Gear: 14T
Main Drive Gear: 150T
Autorotation Tail Drive Gear: 106T
Tail Drive Gear: 25T
Drive Gear Ratio: 1:11.5:4.24
Weight(w/o power system): 450g
Flying Weight: Approx. 780gRequired items.
Brushless Outrunner Motor
Servos
Gyro
Receiver
ESC
Lipoly Battery (2200mAh 3S)
-
Вертолет HK-450GT Pro 3D спроектирован на базе известного своей надежностью Align T-Rex 450Pro.
99% частей совместимы с Align T-Rex 450.Внимательно посмотрите на голову и хвост этой грозной машины. Его ультра лёгкая, но жесткая конструкция достаточно прочна и вертолёт предназначен для полностью для 3D пилотажа.Торсионная трубка вращающего момента (TT версии) приводного вала для хвоста, а не ремень, делает его более эффективным в полете. Все компоненты вновь разработаны. В отличие от других производителей, в этом вертолете НЕ используются части предыдущих версий.Особенности:
Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.
Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления серво.
Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.
Выполненное единой деталью посадочное шасси.
Высокостабильная система сервооси.
Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.
Обновленная тарелка автомата перекоса.
Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.
Высокопрочная карбоновая рама с обьединенными боковыми и нижней панелями.
Высокоэффективный торсионный вал привода хвостового ротора.
Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.
Выполенное внутри рамы крепление рулевой сервомашинки хвоста для улучшения геометрии.
Обновленный аэродинамический обтекатель.
Обновленные с увеличенной прочностью держатели лопастей главного ротора.
Характеристики:
Длина: 635мм
Высота: 230мм
Диаметр главного ротора: 710мм
Диаметр хвостового ротора: 158мм
Шестерня мотора: 14T
Главная шестерня: 150T
Обгонная шестерня авторотации: 106T
Хвостовая шестерня: 25T
Соотношение шестерен: 1:11.5:4.24
Вес(без энергоустановки): 450г
Взлетный вес: примерно 780г
Требуется приобрести:
Бесколлекторный электромотор
Сервомашинки
Гироскоп
Приемник
Регулятор скорости
Батарея (2200mAh 3S Lipoly)видео описание посылки (ссылка на youtube)
-
HK-450Pro CCPM 3D Electric Helicopter Kit (Align T-rex Compatible) Modeled on the famous and proven Align T-Rex 450Pro.
Take a close look at the head and tail of this awesome machine. Its ultra light, yet rigid design is strong enough for even the most skitzophrenic of 3D helicopter pilots!
This this the Torque Tube (TT) version. Utilising a drive shaft for the tail, rather than a belt, making it more efficient in flight.
This is a FULL 450Pro. All components are newly designed. Unlike other vendors, this helicopter DOES NOT share parts with previous versions. It is completely new.When comparing helicopters, carefully look at the tail and head unit. Our 450Pro is FULLY Pro and does not use parts from the V2 or standard parts bin.Features:
Newly designed head block with high rigidity and stability.
Single piece integrated design of main bearing block and servo mount.
Single piece integrated design of anti-rotation guide and gyro mount.
Single piece integrated landing gear.
Highly stable flybar control system.
High precision bearing mixing arms.
Newly designed high resolution swashplate.
Single piece battery mount with integrated canopy mount designed to bring CG closer to disk plane.
Highly rigid frame with single piece carbon side and bottom plates.
Highly efficient shaft driven tail design.
Weighted tail rotor blade grips to repel centripetal forces.
Straight-up in-frame rudder servo mount for improved geometry.
Newly designed aerodynamic canopy.
Newly designed high strength main blade grips.
Spec.
Length: 635mm
Height: 230mm
Main Rotor Diameter: 710mm
Tail Rotor Diameter: 158mm
Motor Drive Gear: 14T
Main Drive Gear: 150T
Autorotation Tail Drive Gear: 106T
Tail Drive Gear: 25T
Drive Gear Ratio: 1:11.5:4.24
Weight(w/o power system): 450g
Flying Weight: Approx. 780gRequired items.
Brushless Outrunner Motor
Servos
Gyro
Receiver
ESC
Lipoly Battery (2200mAh 3S)
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
добрый день всем.помогите собрать комплектацию к Вертолету HK-450TT Pro 3D с карданным приводом
У меня такие сервы . Все хорошо просто и надежно. плюс к этому я купил еше http://www.parkflyer.ru/32743/product/101520/ http://www.parkflyer.ru/32743/product/101552/ где стандартная держалка для сервы , я там ставлю гироскоп+ к этом удобно упровлять ,снимать,настраивать серву хвоставую
про вторую не скажу- не знаю. а первая у меня стоят на тарелке на Е-325. работают хорошо. только немного шумноваты. редуктор полностью металлический, в ноль возвращается всегда. Только перед установкой разобрал и смазал редуктор на всякий случай
Подскажите пойдут на этот вертолет такие сервы http://www.parkflyer.ru/36794/product/9392/ (3 на тарелку) и http://www.parkflyer.ru/36794/product/100032/ (на хвост)?
Вот тоже стою перед выбором 2го вертолета. Обладатели данного аппарата, скажите все-таки отличие кардана от ремня? В чем кардан лучше, если судить по цене. Все хвалят ремень и цена меньше. У меня Кинг 2 там ремень вроди как работает нормально по сей день. Вот только никак не могу устранить периодические подергивания хвоста, то ли от гиры зависит, то ли ремень проскакивает (если через силу не рвать то ХР не провернуть удерживая ОР). 3D не использую.
Для Сергей Гафуров | Февраль 6, 2011 Я бы взял, хотя и этот неплох. С ремнем есть плюсик, при изгибе хвостовой балки ее можно выпрямить и летать дальше, главное чтоб ремень не задевал внутри. а с карданом не выйдет попростому
Для Сергей Гафуров | Февраль 6, 2011 Хвостовая серва меняет угол атаки лопастей хвостового ротора в обе стороны
Изменением угла атаки
Привод на хвостовой и основной роторы общий (т.е. один). После падения, скорее всего, придется заменить кардан с балкой, т.к. малейший перекос или изгиб кардана приведет к сильным вибрациям. Ремни этого не бояться, лишь бы не терлись.
Подскажите пожалуйста! Я полный ноль. Управлял только дешевыми электроверталетами. Задний винт там приводился моторчиком... А на этих 3Д карданом или ремнем!!! Но кардан то кто крутит??? В 3Д вертиках ведь один же мотор? Еще вопрос - что лучше и надежней КАРДАН или РЕМЕНЬ ?
2 Александр Поляков, к примеру такую http://www.parkflyer.ru/31749/product/6775/ на четыре болта, но можно и на два но нужно будет платформу доработать, или купить держатель на хвостовую балку, http://www.parkflyer.ru/31749/product/8550/
какие сервы на него надо ставить?
чесно говоря в радиомоделях по чуть-чуть, занимался в основном кордовыми. пилоташки,бойцовки. мечта-радио... купил несколько вертолетиков...убедило конкретно но не то(... хочется посерьезней машинку. аппаратура обычная...компановка тоже.автоматов перекоса винта не было...и сервиков. эта машинка по компановке удивительная. даже по фотографии вызывает восхищение. хочется на ДВСе. но решил попробывать на электро. да и чуть подешевле) посоветуйте какую аппаратурку(передатчик,приемник,сервики,аккамулятор,движок, адаптировано можно подобрать)и граматно.и штоб цены были не астраномические)))буду ужасно благодарен помощи.
Получил сегодня вертолет,очень доволен качеством.Все красиво и очень аккуратно,лучше чем на фото.Заказал 8 сентября получил 17 сентября.Очень быстро и не ожидал.Спасибо этому сайту,и конечно Китайцам.Украина.
Cобрал ременный 450pro за 11-12кр, вместе с пультом окончательную конфигурацию можно глянуть на форуме. Посылка в пути.
народ подскажите скольно надо добавить денюжек до полной сборки
На оригинальном Trex 450 Pro у меня тоже не все болты были пролоктайчены. Любой вертолет необходимо полностью пересобирать перед полетами.
Очень приличное качество. Единственное настоятельно рекомендую проверить все соединения!!!!! Локтайт в присутствует в 50% всех соединений!! У меня было так, хотя может вам повезет..
Отзыв от 29-го марта - случайность :( . Жду вертолет с нетерпением!