Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Набор вертолета HK-450TT Pro 3D с торсионным приводом (аналог Align T-Rex Pro)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Набор вертолета HK-450TT Pro 3D с торсионным приводом (аналог Align T-Rex Pro)
  • Перевод от 2 апреля 2012 г., Захар Бирюлин
    -11

    Электрический комплект вертолета HK-450TT Pro 3D спроектирован на базе известного своей надежностью Align T-Rex 450Pro.

    Внимательно посмотрите на голову и хвост этой грозной машины. Его ультра лёгкая, но жесткая конструкция достаточно прочна для даже наиболее продвинутых пилотов вертолета 3D!

     

    Торсионная трубка вращающего момента (TT версии) приводного вала для хвоста, а не ремень, делает его более эффективным в полете.

    Это полный 450 Pro. Все компоненты вновь разработаны. В отличие от других производителей, в этом вертолете не используются части предыдущих версий. Это совершенно новая комплектация. При сравнении вертолетов, внимательно посмотрите на механику хвоста и головы.  Хотя детали головы немного другого дизайна по сравнению с T-Rex450 PRO, они полностью совместимы. 


    Особенности:

    Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.

    Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления сервоприводов.

    Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.

    Выполненное единой деталью посадочное шасси.

    Высокостабильная система сервооси.

    Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.

    Обновленная тарелка автомата перекоса.

    Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.

    Высокопрочная карбоновая рама с объединенными боковыми и нижней панелями.

    Высокоэффективный торсионный вал привода хвостового ротора.

    Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.

    Крепление внутри рамы рулевой сервопривода управления хвостовым ротором для улучшения геометрии.

    Обновленный аэродинамический обтекатель.

    Обновленные с увеличенной прочностью держатели лопастей главного ротора.


    Технические характеристики:

    Длина: 635 мм

    Высота: 230 мм

    Диаметр главного ротора: 710 мм

    Диаметр хвостового ротора: 158 мм

    Шестерня мотора: 14T

    Главная шестерня: 150T

    Шестерня авторотации: 106T

    Хвостовая шестерня: 25T

    Передаточное соотношение шестерен: 1 : 11,5 : 4,24

    Вес (без энергоустановки): 450 гр

    Взлетный вес: примерно 780 гр

     

    Для полной сборки необходимо дополнительно приобрести:

    Бесколлекторный мотор 

    Сервоприводы 4 шт.

    Гироскоп

    Аппаратуру управления

    Регулятор скорости

    Батарея (2200mAh 3S Lipo)


  • Перевод от 5 марта 2011 г., Наумов Виктор Николаевич
    -21

    Электрический комплект вертолета HK-450TT Pro CCPM 3D спроектирован на базе известного своей надежностью Align T-Rex 450Pro. 

    Внимательно посмотрите на голову и хвост этой грозной машины. Его ультра лёгкая, но жесткая конструкция достаточно прочна для даже наиболее продвинутых пилотов вертолета 3D!

    Торсионная трубка вращающего момента (TT версии) приводного вала для хвоста, а не ремень, делает его более эффективным в полете.
    Это - ПОЛНЫЙ 450 Pro. Все компоненты вновь разработаны. В отличие от других производителей, в этом вертолете НЕ используются части предыдущих версий. Это совершенно новая комплектация. 
    При сравнении вертолетов, тщательно посмотрите на хвост и головное устройство. Хотя наш головной блок и крепление лопастей немного отличаются по дизайну от Trex 450 Про, это чисто эстетическое. Они полностью совместимы с Trex 450 Про.

     
    Особенности:
    Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.
    Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления серво.
    Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.
    Выполненное единой деталью посадочное шасси.
    Высокостабильная система сервооси.
    Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.
    Обновленная тарелка автомата перекоса.
    Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.
    Высокопрочная карбоновая рама с обьединенными боковыми и нижней панелями.
    Высокоэффективный торсионный вал привода хвостового ротора.
    Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.
    Выполенное внутри рамы крепление рулевой сервомашинки хвоста для улучшения геометрии.
    Обновленный аэродинамический обтекатель.
    Обновленные с увеличенной прочностью держатели лопастей главного ротора.

    Характеристики:
    Длина: 635мм
    Высота: 230мм
    Диаметр главного ротора: 710мм
    Диаметр хвостового ротора: 158мм
    Шестерня мотора: 14T
    Главная шестерня: 150T
    Обгонная шестерня авторотации: 106T
    Хвостовая шестерня: 25T
    Соотношение шестерен: 1:11.5:4.24
    Вес(без энергоустановки): 450г
    Взлетный вес: примерно 780г
     
     
    Требуется приобрести:
    Бесколлекторный электромотор 
    Сервомашинки
    Гироскоп
    Приемник
    Регулятор скорости
    Батарея (2200mAh 3S Lipoly)


  • HK-450Pro CCPM 3D Electric Helicopter Kit (Align T-rex Compatible) Modeled on the famous and proven Align T-Rex 450Pro.
    Take a close look at the head and tail of this awesome machine. It's ultra light, yet rigid design is strong enough for even the most skitzophrenic of 3D helicopter pilots!
    This is the Torque Tube (TT) version. Utilising a drive shaft for the tail, rather than a belt, making it more efficient in flight.

    This is a FULL 450 Pro. All components are newly designed. Unlike other vendors, this helicopter DOES NOT share parts with previous versions. It is completely new.
    When comparing helicopters, carefully look at the tail and head unit. Although our head block and blade grips are a slightly different design from the Trex 450 Pro, this is purely aesthetic. They are fully compatible with Trex 450 Pro parts.
     
    Features:
    Newly designed head block with high rigidity and stability.
    Single piece integrated design of main bearing block and servo mount.
    Single piece integrated design of anti-rotation guide and gyro mount.
    Single piece integrated landing gear.
    Highly stable flybar control system.
    High precision bearing mixing arms.
    Newly designed high resolution swashplate.
    Single piece battery mount with integrated canopy mount designed to bring CG closer to disk plane.
    Highly rigid frame with single piece carbon side and bottom plates.
    Highly efficient shaft driven tail design.
    Weighted tail rotor blade grips to repel centripetal forces.
    Straight-up in-frame rudder servo mount for improved geometry.
    Newly designed aerodynamic canopy.
    Newly designed high strength main blade grips.

    Spec.

    Length: 635mm
    Height: 230mm
    Main Rotor Diameter: 710mm
    Tail Rotor Diameter: 158mm
    Motor Drive Gear: 14T
    Main Drive Gear: 150T
    Autorotation Tail Drive Gear: 106T
    Tail Drive Gear: 25T
    Drive Gear Ratio: 1:11.5:4.24
    Weight(w/o power system): 450g
    Flying Weight: Approx. 780g
     
     
    Required items.
    Brushless Outrunner Motor
    Servos
    Gyro
    Receiver
    ESC
    Lipoly Battery (2200mAh 3S)


  •    Вертолет HK-450GT Pro 3D спроектирован на базе известного своей надежностью Align T-Rex 450Pro. 
    99% частей совместимы с Align T-Rex 450.
       Внимательно посмотрите на голову и хвост этой грозной машины. Его ультра лёгкая, но жесткая конструкция достаточно прочна и вертолёт предназначен для полностью для 3D пилотажа.
       Торсионная трубка вращающего момента (TT версии) приводного вала для хвоста, а не ремень, делает его более эффективным в полете. Все компоненты вновь разработаны. В отличие от других производителей, в этом вертолете НЕ используются части предыдущих версий.

    Особенности:
    Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.
    Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления серво.
    Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.
    Выполненное единой деталью посадочное шасси.
    Высокостабильная система сервооси.
    Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.
    Обновленная тарелка автомата перекоса.
    Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.
    Высокопрочная карбоновая рама с обьединенными боковыми и нижней панелями.
    Высокоэффективный торсионный вал привода хвостового ротора.
    Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.
    Выполенное внутри рамы крепление рулевой сервомашинки хвоста для улучшения геометрии.
    Обновленный аэродинамический обтекатель.
    Обновленные с увеличенной прочностью держатели лопастей главного ротора.

    Характеристики:
    Длина: 635мм
    Высота: 230мм
    Диаметр главного ротора: 710мм
    Диаметр хвостового ротора: 158мм
    Шестерня мотора: 14T
    Главная шестерня: 150T
    Обгонная шестерня авторотации: 106T
    Хвостовая шестерня: 25T
    Соотношение шестерен: 1:11.5:4.24
    Вес(без энергоустановки): 450г
    Взлетный вес: примерно 780г


    Требуется приобрести:
    Бесколлекторный электромотор
    Сервомашинки
    Гироскоп
    Приемник
    Регулятор скорости
    Батарея (2200mAh 3S Lipoly)

    видео описание посылки (ссылка на youtube)



  • HK-450Pro CCPM 3D Electric Helicopter Kit (Align T-rex Compatible) Modeled on the famous and proven Align T-Rex 450Pro.
    Take a close look at the head and tail of this awesome machine. Its ultra light, yet rigid design is strong enough for even the most skitzophrenic of 3D helicopter pilots!
    This this the Torque Tube (TT) version. Utilising a drive shaft for the tail, rather than a belt, making it more efficient in flight.

    This is a FULL 450Pro. All components are newly designed. Unlike other vendors, this helicopter DOES NOT share parts with previous versions. It is completely new.
    When comparing helicopters, carefully look at the tail and head unit. Our 450Pro is FULLY Pro and does not use parts from the V2 or standard parts bin.
    Features:
    Newly designed head block with high rigidity and stability.
    Single piece integrated design of main bearing block and servo mount.
    Single piece integrated design of anti-rotation guide and gyro mount.
    Single piece integrated landing gear.
    Highly stable flybar control system.
    High precision bearing mixing arms.
    Newly designed high resolution swashplate.
    Single piece battery mount with integrated canopy mount designed to bring CG closer to disk plane.
    Highly rigid frame with single piece carbon side and bottom plates.
    Highly efficient shaft driven tail design.
    Weighted tail rotor blade grips to repel centripetal forces.
    Straight-up in-frame rudder servo mount for improved geometry.
    Newly designed aerodynamic canopy.
    Newly designed high strength main blade grips.

    Spec.

    Length: 635mm
    Height: 230mm
    Main Rotor Diameter: 710mm
    Tail Rotor Diameter: 158mm
    Motor Drive Gear: 14T
    Main Drive Gear: 150T
    Autorotation Tail Drive Gear: 106T
    Tail Drive Gear: 25T
    Drive Gear Ratio: 1:11.5:4.24
    Weight(w/o power system): 450g
    Flying Weight: Approx. 780g
    Required items.
    Brushless Outrunner Motor
    Servos
    Gyro
    Receiver
    ESC
    Lipoly Battery (2200mAh 3S)


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
4 0

Пришла такая тушка. В целом качество для этой цены хоршее, на голове люфтов нету, шестерни вполне прямые. При каждом обороте вращения хвостового винта присутствует слабый треск шестеренок между обгонной шестерней и карданом. Вал в подшипники рамы входит свободно, но без люфта. Перебирать голову и другую механику, пока не пришла электроника и запасные части, не стал. когда придут, возможно что то заменю.

Это мой первый вертолет. Думаю до лета времени предостаточно, что бы разобраться и все настроить. И так сначала все изучал перед тем как выбрать именно 450 -ку

Сначала раберусь гироскопом , облетаю,потренеруюсь на более сложном, а потом перейду на V Bar 600 с бесфлайберной головой.

0

Всем привет! Ребят, пришла эта вертушка, но так как в комплекте не было инструкции, потратил наверное с пол часа на то, чтоб из кучи зап. частей собрать его! Хотелось-бы сразу уточнить, это только мне так повезло? или это норма? и если есть у кого-то инструкция по сборке, дайте линк пожалуйста.
Потом хотелось-бы получить консультацию по оборудованию для него...
Планирую заказать:
1. Апа - http://www.parkflyer.ru/39450/product/8992/
2. Серва на хвост - http://www.parkflyer.ru/39450/product/102713/
3. Сервы на автомат перекоса - http://www.parkflyer.ru/39450/product/5196/ или http://www.parkflyer.ru/39450/product/9035/
4. Гироскоп - http://www.parkflyer.ru/39450/product/10092/ или  http://www.parkflyer.ru/39450/product/102298/
5. Движок - ???
6. Регулятор - ???
...может еще что-то нужно?
...да, кстати... так как это мой первый вертолет, пока собираю, подскажите, что такое симуляторы и с чем их едят! ))
Критика приветствуется, заранее всем спасибо!

0

Спасибо за линк, тут я уже был... это про 450GT... совсем другая тушка...

0

спасибо, помогло... до этого я не добирался)

0

Ребята здравствуйте! Спасибо Вам огромное! Что с симуляторов надо начинать ,с этим я обсолютно согласен. Но тут речь шла уже о моделях. Еще раз спасибо Вам ребята!

0

Сегодня получил. ОН СВОИХ ДЕНЕГ СТОИТ!!!! Подклинивших, закусывающих подшипников и кривых валов не нашел. Собирать пока не стал, жду пульт и кое какой инструмент. Но прикинул двигатель и сервы, все встает без проблем. А начинать нужно с соосников. Например http://www.parkflyer.ru/41981/product/100762/ для запуска на свежем воздухе.

0

Здравствуйте Уважемые Коллеги! Подскажите пожалуйста какой вертолет выбрать как первую модель? Сам занимаюсь самолетами уже 36 лет. Приходят ко мне детишки. Один вертолечик( по убеждению) а что ему по вертолету отвечать ,даже не знаю. Подскажите пожалуйста. Спасибо.С уважением Игорь Ларичев.

0

мне кажется начинать нужно с соосников или с симулятора =)

0

Что-то давно сей аппарат находится в глубочайшем минусе, будем ждать.

0

ууу!!! с такими расценками хоть зарекламируйся)))

+1

Посмотрел ценники на Пилотаже, как говорится - БЕЗ КОМЕНТАРИЕВ...

0

Сергей Ивчин рекламирует магазин пилотаж, он случайно не твой? Там товар слишком дорогой.

-1

Сергей Ивчин, Огромное спасибо за подсказку пришли части с http://www.pilotage-rc.ru/ и довольно скоренько, я что-то про этот сайт и подзабыл, хотя там брал для своего НК 600.

С хвостовой сервой полная засада я сейчас на перепутье пришла,  //www.parkflyer.ru/34296/product/4697/ полный отстой мало того что не подошла мала мм на 5 пришлось колхозить, так еще и как сумасшедшая тряслась я думал гира, но потом вскрытие показало отвратительное качество потенциометра и походу еще и электроника мудрит, в общем зря выкинутые деньги.

Пришли и  http://www.parkflyer.ru/34296/product/100043/   Рабочая скорость: 0.09sec*60º/ 0.07sec*60º вранье я мерил тестером http://www.parkflyer.ru/34296/product/104237/

Выдает  Рабочая скорость: 0.270 sec*60º тоже отстой люфты огромные переборка и смазка результат не улучшили.

Единственные машинки http://www.parkflyer.ru/34296/product/662/ Скорость: 0.12 с/60о

Выдают заявленное три машинки Скорость: 0.125 с/60о  одна 0.127 с/60о  думаю это не существенно, так вот я думаю все четыре воткнуть кругом, кто подскажет, пойдет такая конфигурация, имею в виду и на хвост. Придется колхозить наверно это http://www.parkflyer.ru/product/101552/  или http://www.parkflyer.ru/34296/product/8550/

Еще с дури в панике заказал серву для хвоста на http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_30/RC8988/ еще не тиранил, не было времени.

Короче попадалово с этой тушкой конкретное, не ожидал.

Предложение к Администрации сайта в графе Может потребоваться выставлять части от Align и вообще создать раздел и туда положить запасные части от Align, чтоб нам не шастать по другим сайтам и не искать нужное. А за тушку твердая 1, где тут ставить звездочки что-то не нашел.

Люфты везде изготовлено отвратительно я бы этим братьям руки в одно место вставил.

0

ось сместилась по причине, которую уже указывал ранее, плохое качества болтов, шурупов и стопоров, а конкретнее - фигурных головок и мягкости самого материала. один ключь велик, следующий уже проворачивается, хотя сперва вроде подходит ( при усилии видно деформируется.) запускал без винта, только  с лопастями автомата, хотел проверить работу серв и движка на всех режимах.. хотел же свинца навалить на лыжи, блин, позабыл, вернее пронадеялся. помню, что закручивал, затягивал, а в результате стопор один вообще вылетел. на 88 что ли их посадить... аллюминиевые набалдашники подкосов  клеил, слетают и после аварии снова слетели.  посадочное место двигателя с двигателем чуток не совпадает - пропилы увеличил миллиметра на 5-7 сумме на обе стороны. посадочное место хвостовой сервы тоже не соответствует - разница 3-4 миллиметра, там подпиливать некуда)  думаю проволокой стянуть. и без мануала нефиг даже и думать) где - то в других топиках мануал по сборке на русском был. ага, и как указывалос выше, один из подшипников был заклинен стопором, пришлось разбирать и проворачивать, вроде помогло, но это ещё при сборке было.

0

Дмтрий Прокудин. При пробном запуске одевайте "тапки" (тренировочное шасси). Как сместилась ось, опишите подробнее, Ваши предположения о причинах аварии, что повреждено, это поможет многим.

0

при пробном запуске на земле, на высоких оборотах, сместилась ось автомата перекоса, опрокинулся на бок, поломало кучу деталей... эх... теперь ремонтировать надо (((. а запчасти в минусе.

0

наконец пришёл этот зверь... весь вечер собирал. заказал 22 июня, пришёл 13 июля. всё вроде нормально, вобщем, есть куча мелких замечаний... типа тут подклеить, там подпилить))) но больше всего бесит, что  отвёртки фиг подберёш... пользовался двумя наборами с 30 и 14 сменными головками - пипец... два шурупа рядом, резьба одна, а головы разные... и так много раз. да ещё и между размерами попадают, что за фигня?! как они, бедные китайцы, сами не путаются?)))

5 0

Про совместимость запчастей. Я перебрал всю голову и от Тирекса подходит абсолютно все. Я бы распределил качество механники вертолетов по фирмам так... Алайн=10 Таррот=7 Хобби кинг=4 прочие = ниже 2 (БЫЛ БОЛЬШОЙ ОПЫТ НА ЕБЭЙ) Шестерни к балке можно ставить только от тарота ОНИ ХОТЬ ПРЯМЫЕ http://www.ac-rc.com/index.php?cPath=56_28&osCsid=l83rgdrhdieuudsjiagtfrprb0



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары