Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Набор вертолета HK-450TT Pro 3D с торсионным приводом (аналог Align T-Rex Pro)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Электрический комплект вертолета HK-450TT Pro 3D спроектирован на базе известного своей надежностью Align T-Rex 450Pro.
Внимательно посмотрите на голову и хвост этой грозной машины. Его ультра лёгкая, но жесткая конструкция достаточно прочна для даже наиболее продвинутых пилотов вертолета 3D!
Торсионная трубка вращающего момента (TT версии) приводного вала для хвоста, а не ремень, делает его более эффективным в полете.
Это полный 450 Pro. Все компоненты вновь разработаны. В отличие от других производителей, в этом вертолете не используются части предыдущих версий. Это совершенно новая комплектация. При сравнении вертолетов, внимательно посмотрите на механику хвоста и головы. Хотя детали головы немного другого дизайна по сравнению с T-Rex450 PRO, они полностью совместимы.
Особенности:
Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.
Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления сервоприводов.
Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.
Выполненное единой деталью посадочное шасси.
Высокостабильная система сервооси.
Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.
Обновленная тарелка автомата перекоса.
Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.
Высокопрочная карбоновая рама с объединенными боковыми и нижней панелями.
Высокоэффективный торсионный вал привода хвостового ротора.
Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.
Крепление внутри рамы рулевой сервопривода управления хвостовым ротором для улучшения геометрии.
Обновленный аэродинамический обтекатель.
Обновленные с увеличенной прочностью держатели лопастей главного ротора.
Технические характеристики:
Длина: 635 мм
Высота: 230 мм
Диаметр главного ротора: 710 мм
Диаметр хвостового ротора: 158 мм
Шестерня мотора: 14T
Главная шестерня: 150T
Шестерня авторотации: 106T
Хвостовая шестерня: 25T
Передаточное соотношение шестерен: 1 : 11,5 : 4,24
Вес (без энергоустановки): 450 гр
Взлетный вес: примерно 780 гр
Для полной сборки необходимо дополнительно приобрести:
Бесколлекторный мотор
Сервоприводы 4 шт.
Гироскоп
Аппаратуру управления
Регулятор скорости
Батарея (2200mAh 3S Lipo)
-
Электрический комплект вертолета HK-450TT Pro CCPM 3D спроектирован на базе известного своей надежностью Align T-Rex 450Pro.
Внимательно посмотрите на голову и хвост этой грозной машины. Его ультра лёгкая, но жесткая конструкция достаточно прочна для даже наиболее продвинутых пилотов вертолета 3D!
Торсионная трубка вращающего момента (TT версии) приводного вала для хвоста, а не ремень, делает его более эффективным в полете.
Это - ПОЛНЫЙ 450 Pro. Все компоненты вновь разработаны. В отличие от других производителей, в этом вертолете НЕ используются части предыдущих версий. Это совершенно новая комплектация. При сравнении вертолетов, тщательно посмотрите на хвост и головное устройство. Хотя наш головной блок и крепление лопастей немного отличаются по дизайну от Trex 450 Про, это чисто эстетическое. Они полностью совместимы с Trex 450 Про.Особенности:
Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.
Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления серво.
Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.
Выполненное единой деталью посадочное шасси.
Высокостабильная система сервооси.
Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.
Обновленная тарелка автомата перекоса.
Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.
Высокопрочная карбоновая рама с обьединенными боковыми и нижней панелями.
Высокоэффективный торсионный вал привода хвостового ротора.
Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.
Выполенное внутри рамы крепление рулевой сервомашинки хвоста для улучшения геометрии.
Обновленный аэродинамический обтекатель.Обновленные с увеличенной прочностью держатели лопастей главного ротора.
Характеристики:
Длина: 635мм
Высота: 230мм
Диаметр главного ротора: 710мм
Диаметр хвостового ротора: 158мм
Шестерня мотора: 14T
Главная шестерня: 150T
Обгонная шестерня авторотации: 106T
Хвостовая шестерня: 25T
Соотношение шестерен: 1:11.5:4.24
Вес(без энергоустановки): 450г
Взлетный вес: примерно 780гТребуется приобрести:
Бесколлекторный электромотор
Сервомашинки
Гироскоп
Приемник
Регулятор скорости
Батарея (2200mAh 3S Lipoly)
-
HK-450Pro CCPM 3D Electric Helicopter Kit (Align T-rex Compatible) Modeled on the famous and proven Align T-Rex 450Pro.
Take a close look at the head and tail of this awesome machine. It's ultra light, yet rigid design is strong enough for even the most skitzophrenic of 3D helicopter pilots!
This is the Torque Tube (TT) version. Utilising a drive shaft for the tail, rather than a belt, making it more efficient in flight.
This is a FULL 450 Pro. All components are newly designed. Unlike other vendors, this helicopter DOES NOT share parts with previous versions. It is completely new.When comparing helicopters, carefully look at the tail and head unit. Although our head block and blade grips are a slightly different design from the Trex 450 Pro, this is purely aesthetic. They are fully compatible with Trex 450 Pro parts.Features:
Newly designed head block with high rigidity and stability.
Single piece integrated design of main bearing block and servo mount.
Single piece integrated design of anti-rotation guide and gyro mount.
Single piece integrated landing gear.
Highly stable flybar control system.
High precision bearing mixing arms.
Newly designed high resolution swashplate.
Single piece battery mount with integrated canopy mount designed to bring CG closer to disk plane.
Highly rigid frame with single piece carbon side and bottom plates.
Highly efficient shaft driven tail design.
Weighted tail rotor blade grips to repel centripetal forces.
Straight-up in-frame rudder servo mount for improved geometry.
Newly designed aerodynamic canopy.
Newly designed high strength main blade grips.
Spec.
Length: 635mm
Height: 230mm
Main Rotor Diameter: 710mm
Tail Rotor Diameter: 158mm
Motor Drive Gear: 14T
Main Drive Gear: 150T
Autorotation Tail Drive Gear: 106T
Tail Drive Gear: 25T
Drive Gear Ratio: 1:11.5:4.24
Weight(w/o power system): 450g
Flying Weight: Approx. 780gRequired items.
Brushless Outrunner Motor
Servos
Gyro
Receiver
ESC
Lipoly Battery (2200mAh 3S)
-
Вертолет HK-450GT Pro 3D спроектирован на базе известного своей надежностью Align T-Rex 450Pro.
99% частей совместимы с Align T-Rex 450.Внимательно посмотрите на голову и хвост этой грозной машины. Его ультра лёгкая, но жесткая конструкция достаточно прочна и вертолёт предназначен для полностью для 3D пилотажа.Торсионная трубка вращающего момента (TT версии) приводного вала для хвоста, а не ремень, делает его более эффективным в полете. Все компоненты вновь разработаны. В отличие от других производителей, в этом вертолете НЕ используются части предыдущих версий.Особенности:
Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.
Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления серво.
Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.
Выполненное единой деталью посадочное шасси.
Высокостабильная система сервооси.
Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.
Обновленная тарелка автомата перекоса.
Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.
Высокопрочная карбоновая рама с обьединенными боковыми и нижней панелями.
Высокоэффективный торсионный вал привода хвостового ротора.
Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.
Выполенное внутри рамы крепление рулевой сервомашинки хвоста для улучшения геометрии.
Обновленный аэродинамический обтекатель.
Обновленные с увеличенной прочностью держатели лопастей главного ротора.
Характеристики:
Длина: 635мм
Высота: 230мм
Диаметр главного ротора: 710мм
Диаметр хвостового ротора: 158мм
Шестерня мотора: 14T
Главная шестерня: 150T
Обгонная шестерня авторотации: 106T
Хвостовая шестерня: 25T
Соотношение шестерен: 1:11.5:4.24
Вес(без энергоустановки): 450г
Взлетный вес: примерно 780г
Требуется приобрести:
Бесколлекторный электромотор
Сервомашинки
Гироскоп
Приемник
Регулятор скорости
Батарея (2200mAh 3S Lipoly)видео описание посылки (ссылка на youtube)
-
HK-450Pro CCPM 3D Electric Helicopter Kit (Align T-rex Compatible) Modeled on the famous and proven Align T-Rex 450Pro.
Take a close look at the head and tail of this awesome machine. Its ultra light, yet rigid design is strong enough for even the most skitzophrenic of 3D helicopter pilots!
This this the Torque Tube (TT) version. Utilising a drive shaft for the tail, rather than a belt, making it more efficient in flight.
This is a FULL 450Pro. All components are newly designed. Unlike other vendors, this helicopter DOES NOT share parts with previous versions. It is completely new.When comparing helicopters, carefully look at the tail and head unit. Our 450Pro is FULLY Pro and does not use parts from the V2 or standard parts bin.Features:
Newly designed head block with high rigidity and stability.
Single piece integrated design of main bearing block and servo mount.
Single piece integrated design of anti-rotation guide and gyro mount.
Single piece integrated landing gear.
Highly stable flybar control system.
High precision bearing mixing arms.
Newly designed high resolution swashplate.
Single piece battery mount with integrated canopy mount designed to bring CG closer to disk plane.
Highly rigid frame with single piece carbon side and bottom plates.
Highly efficient shaft driven tail design.
Weighted tail rotor blade grips to repel centripetal forces.
Straight-up in-frame rudder servo mount for improved geometry.
Newly designed aerodynamic canopy.
Newly designed high strength main blade grips.
Spec.
Length: 635mm
Height: 230mm
Main Rotor Diameter: 710mm
Tail Rotor Diameter: 158mm
Motor Drive Gear: 14T
Main Drive Gear: 150T
Autorotation Tail Drive Gear: 106T
Tail Drive Gear: 25T
Drive Gear Ratio: 1:11.5:4.24
Weight(w/o power system): 450g
Flying Weight: Approx. 780gRequired items.
Brushless Outrunner Motor
Servos
Gyro
Receiver
ESC
Lipoly Battery (2200mAh 3S)
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Всем здравствуйте!!!у меня вопрос вот какой! в чем разница между этим вертолетом и HK450 CCPM 3D (аналог Align T-rex) Версия 2 (набор) кроме цены))))))))))
Народ, всем доброго времени суток и отличного настроения. Есть вопросик, оплатил сей аппарат 24.01.12, а он до сихпор не отправлен. Оплачивал из наличия. В списке посылки в строчке данной позиции написано, что данная позиция может задержать отправку посылки. Что это значит? Подскажите, кто сталкивался.
просто его нету в наличии
Не... Был. Пришел. Почти собрал.
Пришла, всё бы ничего, но понял, что не хватает инструкции. Понимаю, что её и не должно быть, но своего мозга не хватает, чтобы до конца допетрить (первая нормальная вертолётная модель), некоторые детали сборки. К примеру на основной вал запрессована втулка. Запрессована коряво и вообще, такое ощущение, что на точечной сварке сидит, не могу понять, она должна упираться в верхний подшипник на раме (конструкция высоковато сидит) или же нужно как-то иначе крепить, если иначе то вообще не представляю как, видимо вал придётся тогда менять....
Инструкция на русском , для сборки Trex-450Pro-Super Combo
http://depositfiles.com/files/w2zpzixwn
Настройка 450ки http://depositfiles.com/files/qal73dd08
Еще есть видеоинструкция о сборке и настройке. Делал не я но думаю автор против не будет. Если надо могу выложить. Откуда качал оригинал не помню.
Конечно надо. А на 250й ничего не попадалось?
Щя закину на ютюб и выложу ссылки. По 250 нет ничего.
Видеоинструкции по сборке и настройке
Видео не мое, я к нему никакого отношения не имею.
Просто потерялись ссылки на исходный материал.
Вобщем репост.
Настройка аппы и гироскопа
Спасибо!
Пришла эта модель все хорошо,нравится. Но когда начал собирать, шестеренка головного ротора проскальзывает с шестерней хвостогого вала. Не входит в зацепление. Что делать? подскажите! И подшипник косо запресован в хвостовой балке!
У меня точно такая же проблема. Наверное это конструктивный недостаток. Попробую сменить цилиндрическую шестерню хв. вала. Если это не поможет буду сближать шестерни ( уменьшать межцентровое расстояние) путем распилки цетровочных отверстий в раме.
А я попробую сменить шестерни головного вала. Если не поможет тоже буду пилить отверстия крепления хвостовой балки
Купил эту модель, собрал, и она полетела. Дополнительных настроек. кроме предполетных не делал. Летает более стабильно чем версия 450-V2. Хотя возможно более тяжелый флайбар дает большую стабильность. Эта PRO у меня первая , до этого летал на 450-V2, и довольно много. Придется поднастроить кое-что чтобы из нее выжать максимум на что она способна. Вобщем понравилось. Не понравилось то,что едва я коснулся хвостовым ротором твердого снега, как у цилиндрической шестерни 15Т срезались вершины зубьев. Раньше на 450-V2 на такие мелочи я даже внимания не обращал. А сейчас надо менять шестерню или летать с характерным треском. PRO менее ремонтноспособна, чем 450-V2, чтобы сменить сервы надо весь верт. разобрать. По моему мнению для новичков лучше покупать вариант 450-V2, не смотря на лучшие летные качества у PRO.
И так отзывы по этой модели появились год назад, и что интересно никто еще не летал на этой тушке по крайней мере никто не похвастался полетами, или данная тушка просто ни у кого не может взлететь или раньше пропадает желание с ней работать. И так вопрос, если кому то удалось поднять это в воздух и даже в 3D полетать расскажите или покажите это чудо в действии?
И без ответа....
Мне пришла эта тушка и собрал ее, качество на пять нет люфтов как обычно это бывает, разбирал полностью до винтика и сажал на лактайт из за отсутствия онного, эллектроника полностью от http://www.aero-hobby.ru/category/вертолеты1/вертолеты-450500-heli-rtf-5/новый-ресурс53.html шасси и капот тоже, есть фото но я не знаю как вам показать, был первый подлет и без проблем.
Кто скажет от сюда http://helidirekt.ru/trex-trex-c-38_233_240_856.html?page=1&sort=products_sort_order подойдут все запчасти?
да.