Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Набор вертолета HK-450TT Pro 3D с торсионным приводом (аналог Align T-Rex Pro)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Электрический комплект вертолета HK-450TT Pro 3D спроектирован на базе известного своей надежностью Align T-Rex 450Pro.
Внимательно посмотрите на голову и хвост этой грозной машины. Его ультра лёгкая, но жесткая конструкция достаточно прочна для даже наиболее продвинутых пилотов вертолета 3D!
Торсионная трубка вращающего момента (TT версии) приводного вала для хвоста, а не ремень, делает его более эффективным в полете.
Это полный 450 Pro. Все компоненты вновь разработаны. В отличие от других производителей, в этом вертолете не используются части предыдущих версий. Это совершенно новая комплектация. При сравнении вертолетов, внимательно посмотрите на механику хвоста и головы. Хотя детали головы немного другого дизайна по сравнению с T-Rex450 PRO, они полностью совместимы.
Особенности:
Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.
Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления сервоприводов.
Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.
Выполненное единой деталью посадочное шасси.
Высокостабильная система сервооси.
Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.
Обновленная тарелка автомата перекоса.
Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.
Высокопрочная карбоновая рама с объединенными боковыми и нижней панелями.
Высокоэффективный торсионный вал привода хвостового ротора.
Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.
Крепление внутри рамы рулевой сервопривода управления хвостовым ротором для улучшения геометрии.
Обновленный аэродинамический обтекатель.
Обновленные с увеличенной прочностью держатели лопастей главного ротора.
Технические характеристики:
Длина: 635 мм
Высота: 230 мм
Диаметр главного ротора: 710 мм
Диаметр хвостового ротора: 158 мм
Шестерня мотора: 14T
Главная шестерня: 150T
Шестерня авторотации: 106T
Хвостовая шестерня: 25T
Передаточное соотношение шестерен: 1 : 11,5 : 4,24
Вес (без энергоустановки): 450 гр
Взлетный вес: примерно 780 гр
Для полной сборки необходимо дополнительно приобрести:
Бесколлекторный мотор
Сервоприводы 4 шт.
Гироскоп
Аппаратуру управления
Регулятор скорости
Батарея (2200mAh 3S Lipo)
-
Электрический комплект вертолета HK-450TT Pro CCPM 3D спроектирован на базе известного своей надежностью Align T-Rex 450Pro.
Внимательно посмотрите на голову и хвост этой грозной машины. Его ультра лёгкая, но жесткая конструкция достаточно прочна для даже наиболее продвинутых пилотов вертолета 3D!
Торсионная трубка вращающего момента (TT версии) приводного вала для хвоста, а не ремень, делает его более эффективным в полете.
Это - ПОЛНЫЙ 450 Pro. Все компоненты вновь разработаны. В отличие от других производителей, в этом вертолете НЕ используются части предыдущих версий. Это совершенно новая комплектация. При сравнении вертолетов, тщательно посмотрите на хвост и головное устройство. Хотя наш головной блок и крепление лопастей немного отличаются по дизайну от Trex 450 Про, это чисто эстетическое. Они полностью совместимы с Trex 450 Про.Особенности:
Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.
Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления серво.
Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.
Выполненное единой деталью посадочное шасси.
Высокостабильная система сервооси.
Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.
Обновленная тарелка автомата перекоса.
Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.
Высокопрочная карбоновая рама с обьединенными боковыми и нижней панелями.
Высокоэффективный торсионный вал привода хвостового ротора.
Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.
Выполенное внутри рамы крепление рулевой сервомашинки хвоста для улучшения геометрии.
Обновленный аэродинамический обтекатель.Обновленные с увеличенной прочностью держатели лопастей главного ротора.
Характеристики:
Длина: 635мм
Высота: 230мм
Диаметр главного ротора: 710мм
Диаметр хвостового ротора: 158мм
Шестерня мотора: 14T
Главная шестерня: 150T
Обгонная шестерня авторотации: 106T
Хвостовая шестерня: 25T
Соотношение шестерен: 1:11.5:4.24
Вес(без энергоустановки): 450г
Взлетный вес: примерно 780гТребуется приобрести:
Бесколлекторный электромотор
Сервомашинки
Гироскоп
Приемник
Регулятор скорости
Батарея (2200mAh 3S Lipoly)
-
HK-450Pro CCPM 3D Electric Helicopter Kit (Align T-rex Compatible) Modeled on the famous and proven Align T-Rex 450Pro.
Take a close look at the head and tail of this awesome machine. It's ultra light, yet rigid design is strong enough for even the most skitzophrenic of 3D helicopter pilots!
This is the Torque Tube (TT) version. Utilising a drive shaft for the tail, rather than a belt, making it more efficient in flight.
This is a FULL 450 Pro. All components are newly designed. Unlike other vendors, this helicopter DOES NOT share parts with previous versions. It is completely new.When comparing helicopters, carefully look at the tail and head unit. Although our head block and blade grips are a slightly different design from the Trex 450 Pro, this is purely aesthetic. They are fully compatible with Trex 450 Pro parts.Features:
Newly designed head block with high rigidity and stability.
Single piece integrated design of main bearing block and servo mount.
Single piece integrated design of anti-rotation guide and gyro mount.
Single piece integrated landing gear.
Highly stable flybar control system.
High precision bearing mixing arms.
Newly designed high resolution swashplate.
Single piece battery mount with integrated canopy mount designed to bring CG closer to disk plane.
Highly rigid frame with single piece carbon side and bottom plates.
Highly efficient shaft driven tail design.
Weighted tail rotor blade grips to repel centripetal forces.
Straight-up in-frame rudder servo mount for improved geometry.
Newly designed aerodynamic canopy.
Newly designed high strength main blade grips.
Spec.
Length: 635mm
Height: 230mm
Main Rotor Diameter: 710mm
Tail Rotor Diameter: 158mm
Motor Drive Gear: 14T
Main Drive Gear: 150T
Autorotation Tail Drive Gear: 106T
Tail Drive Gear: 25T
Drive Gear Ratio: 1:11.5:4.24
Weight(w/o power system): 450g
Flying Weight: Approx. 780gRequired items.
Brushless Outrunner Motor
Servos
Gyro
Receiver
ESC
Lipoly Battery (2200mAh 3S)
-
Вертолет HK-450GT Pro 3D спроектирован на базе известного своей надежностью Align T-Rex 450Pro.
99% частей совместимы с Align T-Rex 450.Внимательно посмотрите на голову и хвост этой грозной машины. Его ультра лёгкая, но жесткая конструкция достаточно прочна и вертолёт предназначен для полностью для 3D пилотажа.Торсионная трубка вращающего момента (TT версии) приводного вала для хвоста, а не ремень, делает его более эффективным в полете. Все компоненты вновь разработаны. В отличие от других производителей, в этом вертолете НЕ используются части предыдущих версий.Особенности:
Обновленный блок главного ротора обеспечивающий высокую жесткость и стабильность.
Выполненный единой деталью опорный блок главного ротора и площадки крепления серво.
Выполненный единой деталью блок кронштейна авторотации и площадки размещения гироскопа.
Выполненное единой деталью посадочное шасси.
Высокостабильная система сервооси.
Высокоточные тяги автомата перекоса на подшипниках.
Обновленная тарелка автомата перекоса.
Выполненные единой деталью площадка размещения батареи с интегрированным креплением обтекателя для более эффективной развесовки.
Высокопрочная карбоновая рама с обьединенными боковыми и нижней панелями.
Высокоэффективный торсионный вал привода хвостового ротора.
Подвешенные держатели лопастей хвостового ротора для устранения центростремительных сил.
Выполенное внутри рамы крепление рулевой сервомашинки хвоста для улучшения геометрии.
Обновленный аэродинамический обтекатель.
Обновленные с увеличенной прочностью держатели лопастей главного ротора.
Характеристики:
Длина: 635мм
Высота: 230мм
Диаметр главного ротора: 710мм
Диаметр хвостового ротора: 158мм
Шестерня мотора: 14T
Главная шестерня: 150T
Обгонная шестерня авторотации: 106T
Хвостовая шестерня: 25T
Соотношение шестерен: 1:11.5:4.24
Вес(без энергоустановки): 450г
Взлетный вес: примерно 780г
Требуется приобрести:
Бесколлекторный электромотор
Сервомашинки
Гироскоп
Приемник
Регулятор скорости
Батарея (2200mAh 3S Lipoly)видео описание посылки (ссылка на youtube)
-
HK-450Pro CCPM 3D Electric Helicopter Kit (Align T-rex Compatible) Modeled on the famous and proven Align T-Rex 450Pro.
Take a close look at the head and tail of this awesome machine. Its ultra light, yet rigid design is strong enough for even the most skitzophrenic of 3D helicopter pilots!
This this the Torque Tube (TT) version. Utilising a drive shaft for the tail, rather than a belt, making it more efficient in flight.
This is a FULL 450Pro. All components are newly designed. Unlike other vendors, this helicopter DOES NOT share parts with previous versions. It is completely new.When comparing helicopters, carefully look at the tail and head unit. Our 450Pro is FULLY Pro and does not use parts from the V2 or standard parts bin.Features:
Newly designed head block with high rigidity and stability.
Single piece integrated design of main bearing block and servo mount.
Single piece integrated design of anti-rotation guide and gyro mount.
Single piece integrated landing gear.
Highly stable flybar control system.
High precision bearing mixing arms.
Newly designed high resolution swashplate.
Single piece battery mount with integrated canopy mount designed to bring CG closer to disk plane.
Highly rigid frame with single piece carbon side and bottom plates.
Highly efficient shaft driven tail design.
Weighted tail rotor blade grips to repel centripetal forces.
Straight-up in-frame rudder servo mount for improved geometry.
Newly designed aerodynamic canopy.
Newly designed high strength main blade grips.
Spec.
Length: 635mm
Height: 230mm
Main Rotor Diameter: 710mm
Tail Rotor Diameter: 158mm
Motor Drive Gear: 14T
Main Drive Gear: 150T
Autorotation Tail Drive Gear: 106T
Tail Drive Gear: 25T
Drive Gear Ratio: 1:11.5:4.24
Weight(w/o power system): 450g
Flying Weight: Approx. 780gRequired items.
Brushless Outrunner Motor
Servos
Gyro
Receiver
ESC
Lipoly Battery (2200mAh 3S)
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Привет всем, посоветуйте, пожалуйста, хороший мотор на эту тушку, спасибо.
Короче ниже в комментах видимо пусто.... спасибо
Я, что, лично у тебя спросил что ли? Сиди и молчи!!!!!
Не хами, парниша.
Ещё один??
Какие тут все любезные, офигеть просто можно!!!! Человек которы ничего не понимает, задал простой вопрос, сложно ссылку дать что ли?? Как собаки накинулись,наминусовали,ГЕРОИ, умный человек промолчит,если нечего сказать!!!
А ниже прочитать сложно?
http://www.parkflyer.ru/product/8137/
с такими нервами на вертолет лучше не смотреть, мож яхту?:-)
Если я тебя обидел не обижайся, у меня и в мыслях не было тебя обижать,я действительно не хотел:))))
Один из многих хороших моторов
http://www.parkflyer.ru/29777/product/9257/?refcat=340
Спасибо.
Константин вы не правы! и не плохо было бы извенится!
Он выше этого.
Да нет,не выше, просто понять не могу чем, и как я кого-то обидел.Я что, кого-то оскорбил??, кого-то унизил?? Если кого и задело-ПРОШУ ПРОШЕНИЯ, я ни хотел ни кого обидеть.
Вот с этого началось: Константин Лопатюк, 12 мая 2012 в 10:11 # ↑ Ответить -5
Я, что, лично у тебя спросил что ли? Сиди и молчи!!!!!
----------------------
А ответ был правильный.
Ok.
а какие лопасти про запас взять не подскажите люди добрые, какой гироскоп.
например, самые дешовые из тех что щас в стоке
Люди а эта управа подойдет - если не для 3D, а просто воздушная платформа для fpv?
любая подойдёт,главное настроить
даже эта? http://www.parkflyer.ru/50550/product/9041/?refcat=295. Просто есть в наличии. А нужен просто сильный коптер для 3 камер и фпв. И если не крутить 3д время полета от 2200мач скока примерно.
Аппу берите эту Turnigy 9X.
По стабильности и грузоподъемности лучше взять квадрокоптер.
Если не летали на вертолетах подобного класса, и вертолет ухлопаете да еще и камеры.
Если хоца именно вертушку, то тогда опять же лучше для нее взять фламентор 3Д и прграмматор. а это ~3200р. + ~6000-8000 сам вертолет с ночинкой. Квадракоптер обойдется дешевле. Сам собираюсь взять квадрик со складной рамой для съемки и полетов по камере.
Если надумаете напешите, скину конфиг который подобрал себе (бюджетный)
квадрокоптер высоко не поднимешь,если хочешь стабильности типо летая блинчиком бери этот верт с более длинными лопастями(в пределе разумного)(покупаються отдельно)
Как это высоко неподнимешь? И что помешает?
Если человек нелетал, а цель вообще видеосъемка,
вместо съемки будет голова и руки заняты удерживанием вертеля. На дальнее рсстояние лучше тогда самолет с гирой, если даже батарейки закончится можно и без движка долететь, а тут уж все не вертолета не камер.
напиши конфиг, оченьно интересно
Плата: http://www.parkflyer.ru/35429/product/387717/
Рама: http://www.parkflyer.ru/35429/product/429441/
Двигатели: http://www.parkflyer.ru/35429/product/7520/ (т.к. было два в наличии)
Регуляторы: http://www.parkflyer.ru/35429/product/6456/ (также был в наличии)
Винты: http://www.parkflyer.ru/35429/product/117039/
И по мелочи, провода, usb программатор, липучки, аккумы и так есть на 11v. общая тяга двигателей приблизительно 2кг. Расчитываю что полетный вес будет около 600гр, ну и с учетом того что пропелеры крепятся на резинку, поживут подольше.
Отказался от движков, и взял эти http://www.parkflyer.ru/35429/product/2104/ (взял так как в наличии лежит один) мало ли там какие нибудь пируэты вытворять или фотик таскать понадобиться.
А вообще взял бы эти http://www.parkflyer.ru/35429/product/103424/
+ с обратной стороны не торчит вал и поэтому слегкостью можно пропустить провода внутри рамы
+ не переворачивая вал любое крепление цанги или пропсейвера на выбор, если докупить.
Проверил оба мотора хорошо встанут на раму, два болта снизу рамы, крестовина которая идет с моторами не нужна.
нащёт аппы,бери турниги 9х или авионих 9каналов,она в принципе токо наклейками отличаються,характеристики и тому подобное всё одинаково
народ с ним пиньон 14T идёт?или можно и на 13Тставить,а то http://www.parkflyer.ru/product/8137/ в комплекте нету 14Т да и тут чёт не нахожу
6-ая картинка, там отчетливо видно, что в пакетике лежит пиньон с фиксатором. С мотором идет два пиньона, вообщем есть с чем по экспериментировать. в итоге: 11:13:14 пиньоны есть.
Турниджи 2836, 3700об - пиковая мощность на 3-х банках – 525 ватт.
Обороты на 0 градусов:
11 - 2735
12 - 2983
13 - 3232
для начала 11-й.
13-14й – для экстремалов.
Лопасти: деревяшка самая медленная, карбон самый быстрый расброс приблизительно в +-10-15%.
Тоже жду поссылку, мотор такой же взял, подкупило, что пиньоны в комлекте и рекомендуют именно его, да и для 250-ки мотор аналогичный 2627 также в комплекте два пиньона.
Я взял такое:
http://www.parkflyer.ru/35429/product/102305/ 5 серв пойдут на все.
http://www.parkflyer.ru/35429/product/103824/ Тренировочные шасси
http://www.parkflyer.ru/35429/product/403004/ Регуль (хотя и самолетных полно)
зря ты взял этот регуль,ибо при старте на нём заваливать будет и разброс газа большой,сервы тоже не идеал-краши не держат да и брак слишком уж частый.на хвост ещё ладно но не на перекос-слишком быстрые для новичка.
бери этут регуль http://www.parkflyer.ru/product/8922/ или если нет в стоке то http://www.parkflyer.ru/51141/product/2165/
нащёт серв:
http://www.parkflyer.ru/product/102305/ строго на хвост
http://www.parkflyer.ru/51141/product/9392/ а это на автомат перекоса,если нет в стоке то http://www.parkflyer.ru/product/8303/?refcat=288 или http://www.parkflyer.ru/product/4696/?refcat=288 дороже да и качественнее,но также надёжны.
Регулей у меня много, в основном все красные турниги, и голубая серия от самолетов у них запас по нагрузке в 30%, раньше небыло к-форце и красных кирпичей. Насчет серв понял, все на хвосты пущю.
На перкос эти пойдут:
http://www.parkflyer.ru/35429/product/102403/ или
http://www.parkflyer.ru/35429/product/100027/
Мне нравится когда все одинаковое и
терь ток турниги беру для клонов и по 500руб+ для оригиналов(пока эксперементрую то и дело новые модели покупаю)
Заказал такой и 250ку потренероваться сначала на мелком, причем как нестранно среди самолетной электроники оказалось все чтобы напичкать и поднять в небо 250ку и все кроме мотора поднять 450ку.
+ взял пару кабин
такую для 250 и для 450, будут блезняшки :-)