Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Пилотажный MX-2 Sport из ЕРО с двигателем/ESC/сервоприводами 1200мм (почти готов к полету)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Пилотажный MX-2 Sport из ЕРО с двигателем/ESC/сервоприводами  1200мм (почти готов к полету)
  • Перевод от 7 июля 2012 г., Константин Морозов
    -5

    Наша новинка  MX-2 помимо очень привлекательной цены, также обладает всем тем, чем и должна обладать хорошая пилотажная модель самолета: малый полетный вес, геометрия фюзеляжа спроектированна для высшего пилотажа!

    Корпус изготовлен из жесткой крашеустойчивой и ремонтопригодной EPO пены, что обеспечивает прекрасное сочетание прочности/веса и позволяет модели как выдерживать высокие нагрузки на крыло при фигурах высшего пилотажа, так и летать на малой скорости.


    Модель поставляется в комплектации "почти готова к полету", в комплекте уже есть б/к двигатель1200KV, 30A ESC и 4 9-граммовых сервопривода. Все что Вам нужно - склеить части фюзеляжа и установить электронику. Дооснастив модель своей аппаратурой управления и аккумулятором 3S Вы сможете наконец то поднять самолет в воздух!


    Особенности:
    - крашеустойчивый ремонтопригодный фюзеляж из ЕРО пены
    - стабилизаторы

    - большая площадь крыла

    -в комплекте силовая установка и сервоприводы


    Характеристики:
    Размах крыла: 1200мм
    Длина: 1040мм

    Полетный вес: 1000г

    В комплекте:

    - корпус MX-2
    - необходимые соединения
    - 28*14 1200kv б/к двигатель с цанговым адаптером
    - 30A  ESC 
    - 4 9-грамовых сервопривода

    - 10x5 пропеллер


    Необходимо:

    3S 3000~3300mAh литий-полимерный аккумулятор

    4-канальная система радиоуправления


  • This superbly priced MX-2 ticks all the right boxes for a general sport model, it's a nice size and also very capable aerobatic sport model with excellent vertical performance.

    Made from ultra tough EPO foam, the MX-2 is both durable and light weight. Its large control surfaces, air-foiled stabs and generous wing area make for a very capable sport model. The flight envelope is quite wide, offering great performance in fast aerobatics as well as slow flight ability.

    The MX-2 comes in almost ready to fly form but also includes a 1200kv brushless motor, 30A ESC and 4 x 9g servos. This means that you will simply need to glue together the airframe, install the electronics, add your own radio system & 3S lipoly battery and your ready to fly! 

    Features:
    Ultra tough EPO foam construction
    Air-foiled stabilizers
    Generous wing area
    Power system and servos included

    Specs:
    Wingspan: 1200mm
    Length: 1040mm
    Flying Weight: 1000g

    Included:
    MX-2 airframe
    All necessary hardware
    2814 1200kv brushless outrunner motor
    30A brushless ESC
    9g servos x 4
    10x5 propeller

    Required:
    3S 3000~3300mAh lipoly battery
    4CH transmitter and receiver


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Хороший и крепкий,как учебный очень даже подходящий с доработкой,жаль что сняли с производства.
0
Я те дам учебный. Прийдет новенький на сайт и купит учебный......
0
И не давай,сам играйся:-)
За лето мне удалось подсадить молодежь на изика и бикса,сейчас на этом танке с доработками подлетывают блинчиком с поджатыми расходами.Главное настроить и подстраховать в начале птенчиков.
Нынешний комплект:МХ обклееный деревянными линейками и скотчем,усилены шасси карбоновыми упорами,ак 3000 4 банки в чехле от панельки автомагнитоллы врезан в верхнюю часть морды для развесовки и усиления,N3536 KV1100 на морде,рег.турнига на 80А ,проп.16-8 подрезанный .Крылья креплю скотчем с низу на случай складывания при ударе крылом.
В общем как то так,все довольны,моделька с хорошим потенциалом и по деньгам плосколета!
0
Скажите подалуйста, на ней 3д пилотаж получится крутить, в частности висеть на винте? Буду очень благодарен если ответит человек который делал на ней 3д. А если скините видио где она на винте висит буду благодарен по гроб жизни!!!
0
Игнат, висение на винте "фигура" не самая сложная, для этого нужна лишь хорошая тяговооруженность и более менее "прямые руки" , этот конечно сможет, но потенциал его скромен..
0
А что он такой тяжелый? Большинство пенолетов такого размаха легче вдвое.
+2
Вчера не удержался и поехал в Москву(Химки Спорт и Хобби)купил такую модельку за 5000р.,планер сделан на отлично,но тяжеловат для такого размаха-1238гр взлётного с батареей 2200 3S 25C,моторчик стоит"Pterozavr 4018 950 kV"(что-то мне подсказывает что поднимать эту красотку с таким мотором опасно),регулятор хоббивинг 40ампер,карта программирования  TURNIGY BESC программная карта - Паркфлаер подходит на ура,при испытании мотора какой-то скрежет,скорее всего буду менять на турнигу D35-36 1000kV  или на что нибудь из серии 3542,мотораму буду переделывать-слишком тяжёлая-65гр.!,сервы хвоста поменяю на коронуMG,и поставлю под кабину.
+2
Всем привет, такой же самоль у меня, классно летает, только я пилот еще не очень, шасси надо усиливать, иногда теряется при посадке. (улыбаюсь). Тоже думаю модернизировать.
+2
Я по этому самолёту открыл тему:Hobbysky Extra 300L PNP 1200мм ЕРО 3D кто пользовал отзовитесь. ,кстати,основное шасси пришлось догибать,чтобы было выше,и мне пока не понятно где центр тяжести,инструция больно скудная.
+1
Тоже подогнул шасси, сейчас на форум пойду, почитаю.
0
скрежет это срыв синхронизации, не тянет регул, надо помошнее. или менять тайминг, но лучше поменять на более мошный, на такой сам мотор 35х42 на 1000 об, винт 12х6 , можно пробовать 13х6.5 но может скручивать
+1
Срыв синхронизации может происходить и с достаточно мощным регулятором (даже чаще это происходит, если регулятор слишком мощный). Для исправления срыва надо правильно выставить тайминги регулятора.
0
смешно... хаха))
0
Вот именно, смешно. Дело не в мощности регулятора. Если происходит срыв синхронизации, значит три фазы на движок подавались "неправильно". То есть надо было тогда изменить "угол опережения зажигания". Делается это путем смены прошивки регуля. При смене прошивки регуль начинает работать с двигетелем по-другому.
Когда у регуля недостаточная мощность - не происходит срыва сихронизации, происходит "вылет" FETов  с выделением в атмосферу "волшебного синего дыма".

(минус не мой, если что) 
0

да я без претензий ..ваш не ваш..

знаю только одно, если у меня когда, что,, либо "срывало" , более мощный рег. всегда решал вопрос, игры таймингом помогают конечно, но не всегда.

0
В вашем решении было ключевое - "другой регуль". У другого рега - другая программа, другие настройки, другие тайминги. 
На прошивке регуля BLHeli - настраивается ОЧЕНЬ много параметров. 
0
а причем тут Ваш регуль? я тоже знаю много "красивых" названий, только отношения к "хоббивингу" они не имеют..  
0
Не, BLHeli - это не мой регуль)))
BLHeli - это общая прошивка для контроллеров на чипе Silabs, я её привел к примеру. А для чипов ATMega в основном ставят SimonK. У меня есть практика - если меня не устраивает стоковая прошивка в регуле - меняю её на альтернативную, и никаких срывов синхры не вижу более.
Удачи!
0

может и Ваша правда..

Вам тоже!

0
Разобрался-оказалось что передний подшипник почти накрылся,смазал моторным маслом-на какое-то время хватит,а там и новый мотор приедет,у  стокового мотора родной проп АРС 13"*4"Е.
+1
только в штиль
0
Это было ясно сразу,поменял мотор на D-3542 1000kV рег труст 55 А., и проп поставил 13"*6"буковый ультралёгкий,самоль не узнать(вчера облётывал с новым сетапом)разбег метра полтора,взлетал с колёс по утоптанному снегу,динамика просто супер,вверх как ракета уходит и рулится несколько лучше-за счёт обдува рулевых поверхностей,теперь только стальную мотораму сменить на дюралевую,ато центр тяжести ушёл вперёд.
0
Я такой не торопясь собираю. Крылья (вдоль передней и задней кромки, стаб, РВ и РН - чтоб не махал крыльями) "ужесточил" карбоновыми рейками 6х1. Штатную карбоновую трубку заменил на квадратного сечения 10х10, которую разрезал пополам и вклеил в крылья (она очень хорошо "легла"). За эту же трубку крылья и будут стягиваться. РВ и элероны буду преставлять на такие же петли, что предусмотрены для РН. Сервы на "зад" - МГ 929. Для элеронов - народные 900-ки.
Полная неясность пока с "носом". Сколько не примерял батареи 3S 2200 и 3300, не вижу нормального способа их установки (крепление без возможности смещаться и замена без заморочек - могу обеспечить что-то одно). Уже рассматриваю варианты прорезания лючка сверху. Так вот вопрос: как это выглядит (сделано) у тех, кто уже? (картинки очень желательны).


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары