Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
ASP FS61AR Четырехтактный калильный двигатель
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Устали от нервного визга электричек?Хотите драйва,хотите почувствовать мощь?Тогда выбор очевиден!Выбирайте этот двигатель и наслаждайтесь мерным рёвом,запахом выхлопа и завистью хозяев электричек.Вас поразит экономичность этого мотора,его приёмистость и тяга!
Залейте горючку в бак и летите распугивать электро мошкару!
Достоинства:
Полнофункциональный четырехтакный двигатель
Цельный картер
Карбюратор с игольчатым клапаном расположен сзади
Выхлоп с правой стороны
Два подшипника поддерживают коленвал и распредвал
Двигатель сделан на станках с ЧПУ(Гарант точности)
Поршень из аллюминиевого сплава со стальным кольцом
Т-образные клапана с защитными крышками
Параметры:
Объем: 10 cc
Диаметр циллиндра: 24,8 мм
Ход поршня: 20,6 мм
Рекомендованный пропеллер: 11х7
Обороты: 2500-11500 об/мин
Вес: 450 грамм
-
Утомились звуком электричек?Если так, то мощный четырехтактный калильный двигатель - это для Вас!И нет ничего лучше запаха выхлопа и звука 4х тактного калильного двигателя установленного на ваш самолет, рвущийся в небо.
Звук в полете от Вашего четырехтактного двигателя это симфония.Распугайте и разгоните те небольшие электролеты с взлетно посадочной полосы новым диапазоном звука вашего четырехтактного двигателя.Особенности:Полнофункциональный 4 тактный двигатель
Литой картер
Расположенный сзади карбюратор с игольчатым клапаном
Выхлоп с правой стороны
Коленвал уложенный в два шариковых подшипника
Обработка деталей на станке с ЧПУ
Алюминевый поршень с кольцом
Верхние тарельчатые клапаны с покрытием
Спецификация.Объем: 9.95
Диаметр цилиндра: 24.80mm
Ход поршня: 20.60mm
Рекомендуемый пропеллер: 11*7
Обороты: 2,500 ~ 11,500
Масса: 450g
-
Tired of all those electric planes infesting your local club?If so, then Four-stroke glow powered engines should be ticking all the right boxes! And there is nothing like the smell or sound of a 4-stroke glow powered plane thundering through the sky.
Fly to the sound of your very own 4-stroke glow powered symphony and bully those little electrics off the airstrip with our new range of glow engines!FEATURES:Full-Featured 4-Stroke Engine
One-Piece Crankcase
Rear-Mounted Updraft Carb w/Choke Valve
Right Side Exhaust
Dual Ball Bearing-Supported Crankshaft and Camshaft
CNC Machined Components
Iron Ringed Aluminum Alloy Piston
RFS (Ringed Four-Stroke) Engine
Overhead "Poppet" Valves with Cover
Spec.Displacement: 9.95
Bore: 24.80mm
Stroke: 20.60mm
Suggested prop: 11*7
RPM: 2,500 ~ 11,500
Weight: 450g
Англоязычные отзывы / обсуждения
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Да, вполне. У меня стоит на Р-39 Аэрокобра. Размах 1450мм вес 2970г. винт 11х7
Подскажите какова размера кок к нему нужен
57 мм.
лучше ямаду 63
За глаза!
я этот движок хочу поставить вот на такую модельку : http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC11341/ какие ваши мнения?
плохо тянет эту мадельку. вертикально вверх с места уходит еле-еле. винт деревянный 12х6.
на неё бы 91-й мотор. тогда смак будит.
3 год пользую 52 на самодельной пилотаге (движек-капризная штучка и с запчястями беда!!!). взлетный 2300 размах 1600, 12*8 винт самый большой ставил. выдает обороты по тахометру, но на перегазовках не очень себя ведет.на днях поменял колечко компрессионное, тяжелые винты все же плохо сказываются на паре. 61 движек немного мощнее, сам планирую брать, можно и 13 винты попробовать, но стоит ли напрягать??? если есть тахометр поэксперементируйте, удачи...
ну если модель-тренер то быстро раскручивать винт неособо нужно, а если реч идёт о 3д или пилотаже, мотор должен быстро набирать обороты. вот и интересуюсь на винтах 13х..(дерево) как радота. может кто пробовал.
Антон Игнатов - мы на 46 мотор ставили пропеллер 13x4 деревянный, летало нормально, но на прогазовках немного затыкался. В целом можно, если того требуют обстоятельства, но шаг надо понижать.
написано что рекомендуют винт 11х7, но посмотрел по таблице http://tosh2000.narod.ru/tablo.html 11х7-самый минимум из допустимых размеров, а максимум 12х8. Кто знает, можно ли поставить 13х6 деревянный?
Прекрасный двигатель и на новый год пришел без опоздания
У меня таких, собственно два. Один установлен на Pits? второй на тренере самиздат. Если отбросить лирику о звуке четырехтактников,то двигатель в целом хорош. Из недостатков следует отметить повышенную вибрацию, на холостых и выше средних 4000-4500 об/мин. Требователен к топливу 20- 25% нитрометана, что способствует ржавлению стальных деталей. Для резких перегазовок обязательно нужен подкал свечи. ЗАТО! Момент на валу потрясающий, использую винт 12Х7. Pits 4,2 кг свечой вверх уходит как пуля. Еще раз повторюсь - двигатель хорош, но сним надо поколдовать. Регулярно промывать после полетов. При ручном запуске следить, чтобы не запустился в другую сторону, у них это бывает.
Масло в картер лить не нада заливной пробки просто нет ! Масло для смазки должно мешаца с метанолом
есть вопросы: если мотор 4х тактный, то масло заливается в картер, а спирт подается в карбюратор в чистом виде?
Отзыв без комментария
Очень замечательный мотор. С автоподкалом держит холостые, заводится с полоборота