Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

ASP FS61AR Четырехтактный калильный двигатель


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
ASP FS61AR Четырехтактный калильный двигатель
  • Перевод от 24 февраля 2014 г., Геворк Манукян
    -2

    Устали от нервного визга электричек?Хотите драйва,хотите почувствовать мощь?Тогда выбор очевиден!Выбирайте этот двигатель и наслаждайтесь мерным рёвом,запахом выхлопа и завистью хозяев электричек.Вас поразит экономичность этого мотора,его приёмистость и тяга!
    Залейте горючку в бак и летите распугивать электро мошкару!

    Достоинства:
    Полнофункциональный четырехтакный двигатель
    Цельный картер
    Карбюратор с игольчатым клапаном расположен сзади
    Выхлоп с правой стороны
    Два подшипника поддерживают коленвал и распредвал
    Двигатель сделан на станках с ЧПУ(Гарант точности)
    Поршень из аллюминиевого сплава со стальным кольцом
    Т-образные клапана с защитными крышками

    Параметры:
    Объем: 10 cc
    Диаметр циллиндра: 24,8 мм
    Ход поршня: 20,6 мм
    Рекомендованный пропеллер: 11х7
    Обороты: 2500-11500 об/мин
    Вес: 450 грамм


  • Перевод от 7 октября 2010 г., Курашов Александр Викторович
    -7

    Утомились звуком электричек? 
    Если так, то мощный четырехтактный калильный двигатель - это для Вас! 
    И нет ничего лучше запаха выхлопа и звука 4х тактного калильного двигателя установленного на ваш самолет, рвущийся в небо.

      Звук в полете от Вашего четырехтактного двигателя это симфония.
    Распугайте и разгоните те небольшие электролеты с взлетно посадочной полосы новым диапазоном звука вашего четырехтактного двигателя.
     
    Особенности:
    Полнофункциональный 4 тактный двигатель
    Литой картер
    Расположенный сзади карбюратор с игольчатым клапаном
    Выхлоп с правой стороны
    Коленвал уложенный в два шариковых подшипника
    Обработка деталей на станке с ЧПУ
    Алюминевый поршень с кольцом
    Верхние тарельчатые клапаны с покрытием

      Спецификация.
    Объем: 9.95
    Диаметр цилиндра: 24.80mm 
    Ход поршня: 20.60mm 
    Рекомендуемый пропеллер: 11*7
    Обороты: 2,500 ~ 11,500
    Масса: 450g 


     


  • Tired of all those electric planes infesting your local club?
    If so, then Four-stroke glow powered engines should be ticking all the right boxes! And there is nothing like the smell or sound of a 4-stroke glow powered plane thundering through the sky.

    Fly to the sound of your very own 4-stroke glow powered symphony and bully those little electrics off the airstrip with our new range of glow engines!
     
    FEATURES:
    Full-Featured 4-Stroke Engine
    One-Piece Crankcase
    Rear-Mounted Updraft Carb w/Choke Valve
    Right Side Exhaust
    Dual Ball Bearing-Supported Crankshaft and Camshaft
    CNC Machined Components
    Iron Ringed Aluminum Alloy Piston
    RFS (Ringed Four-Stroke) Engine
    Overhead "Poppet" Valves with Cover

    Spec.
    Displacement: 9.95
    Bore: 24.80mm 
    Stroke: 20.60mm 
    Suggested prop: 11*7
    RPM: 2,500 ~ 11,500
    Weight: 450g 


     


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
5 0
http://www.parkflyer.ru/39489/product/104154/ вот на эту модельку можно поставить?
0

Да, вполне. У меня стоит на Р-39 Аэрокобра. Размах 1450мм вес 2970г. винт 11х7

0

Подскажите какова размера кок к нему нужен

0

57 мм.

0
А вот ответить кто может? Сколько ему надо топлива скушать за минуту работы на полном газу? На какой надо рассчитывать бак, и расходы на горючку?!
0

лучше ямаду 63

0

За глаза!

0

я этот движок хочу поставить вот на такую модельку : http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC11341/ какие ваши мнения?

0

плохо тянет эту мадельку. вертикально вверх с места уходит еле-еле. винт деревянный 12х6.

на неё бы 91-й мотор. тогда смак будит.

0

3 год пользую 52 на самодельной пилотаге (движек-капризная штучка и с запчястями беда!!!). взлетный 2300 размах 1600, 12*8 винт самый большой ставил. выдает обороты по тахометру, но на перегазовках не очень себя ведет.на днях поменял колечко компрессионное, тяжелые винты все же плохо сказываются на паре. 61 движек немного мощнее, сам планирую брать, можно и 13 винты попробовать, но стоит ли напрягать??? если есть тахометр поэксперементируйте, удачи...

0

ну если модель-тренер то быстро раскручивать винт неособо нужно, а если реч идёт о 3д или пилотаже, мотор должен быстро набирать обороты. вот и интересуюсь на винтах 13х..(дерево) как радота. может кто пробовал.

0

Антон Игнатов - мы на 46 мотор ставили пропеллер 13x4 деревянный, летало нормально, но на прогазовках немного затыкался. В целом можно, если того требуют обстоятельства, но шаг надо понижать.

0

написано что рекомендуют винт 11х7, но посмотрел по таблице http://tosh2000.narod.ru/tablo.html 11х7-самый минимум из допустимых размеров, а максимум 12х8. Кто знает, можно ли поставить 13х6 деревянный?

4 +1

Прекрасный двигатель и на новый год пришел без опоздания

+1

У меня таких, собственно два. Один установлен на Pits? второй на тренере самиздат. Если отбросить лирику о звуке четырехтактников,то двигатель в целом хорош. Из недостатков следует отметить повышенную вибрацию, на холостых и выше средних 4000-4500 об/мин. Требователен к топливу 20- 25% нитрометана, что способствует ржавлению стальных деталей. Для резких перегазовок обязательно нужен подкал свечи. ЗАТО! Момент на валу потрясающий, использую винт 12Х7. Pits 4,2 кг свечой вверх уходит как пуля. Еще раз повторюсь - двигатель хорош, но сним надо поколдовать. Регулярно промывать после полетов. При ручном запуске следить, чтобы не запустился в другую сторону, у них это бывает.

0
WD  в помощ и никаких проблем!Кто не в курсе это такая жидкость в баллоне аэрозол и никакого авто рана не надо!
0

Масло в картер лить не нада заливной пробки просто нет ! Масло для смазки должно мешаца с метанолом

0

есть вопросы: если мотор 4х тактный, то масло заливается в картер, а спирт подается в карбюратор в чистом виде?

4 0

Отзыв без комментария

+1

Очень замечательный мотор. С автоподкалом держит холостые, заводится с полоборота

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары