Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
ASP FS61AR Четырехтактный калильный двигатель
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Устали от нервного визга электричек?Хотите драйва,хотите почувствовать мощь?Тогда выбор очевиден!Выбирайте этот двигатель и наслаждайтесь мерным рёвом,запахом выхлопа и завистью хозяев электричек.Вас поразит экономичность этого мотора,его приёмистость и тяга!
Залейте горючку в бак и летите распугивать электро мошкару!
Достоинства:
Полнофункциональный четырехтакный двигатель
Цельный картер
Карбюратор с игольчатым клапаном расположен сзади
Выхлоп с правой стороны
Два подшипника поддерживают коленвал и распредвал
Двигатель сделан на станках с ЧПУ(Гарант точности)
Поршень из аллюминиевого сплава со стальным кольцом
Т-образные клапана с защитными крышками
Параметры:
Объем: 10 cc
Диаметр циллиндра: 24,8 мм
Ход поршня: 20,6 мм
Рекомендованный пропеллер: 11х7
Обороты: 2500-11500 об/мин
Вес: 450 грамм
-
Утомились звуком электричек?Если так, то мощный четырехтактный калильный двигатель - это для Вас!И нет ничего лучше запаха выхлопа и звука 4х тактного калильного двигателя установленного на ваш самолет, рвущийся в небо.
Звук в полете от Вашего четырехтактного двигателя это симфония.Распугайте и разгоните те небольшие электролеты с взлетно посадочной полосы новым диапазоном звука вашего четырехтактного двигателя.Особенности:Полнофункциональный 4 тактный двигатель
Литой картер
Расположенный сзади карбюратор с игольчатым клапаном
Выхлоп с правой стороны
Коленвал уложенный в два шариковых подшипника
Обработка деталей на станке с ЧПУ
Алюминевый поршень с кольцом
Верхние тарельчатые клапаны с покрытием
Спецификация.Объем: 9.95
Диаметр цилиндра: 24.80mm
Ход поршня: 20.60mm
Рекомендуемый пропеллер: 11*7
Обороты: 2,500 ~ 11,500
Масса: 450g
-
Tired of all those electric planes infesting your local club?If so, then Four-stroke glow powered engines should be ticking all the right boxes! And there is nothing like the smell or sound of a 4-stroke glow powered plane thundering through the sky.
Fly to the sound of your very own 4-stroke glow powered symphony and bully those little electrics off the airstrip with our new range of glow engines!FEATURES:Full-Featured 4-Stroke Engine
One-Piece Crankcase
Rear-Mounted Updraft Carb w/Choke Valve
Right Side Exhaust
Dual Ball Bearing-Supported Crankshaft and Camshaft
CNC Machined Components
Iron Ringed Aluminum Alloy Piston
RFS (Ringed Four-Stroke) Engine
Overhead "Poppet" Valves with Cover
Spec.Displacement: 9.95
Bore: 24.80mm
Stroke: 20.60mm
Suggested prop: 11*7
RPM: 2,500 ~ 11,500
Weight: 450g
Англоязычные отзывы / обсуждения
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
а есть вообше какие нибудь таблицы или калькуляторы что бы расчитать размер пропелера и мощьность двигателя?
о калькуляторах не слышал! но делают так! если тут винт рекомендуемый 11*7 то увеличив диаметр уменьшаем шаг т.е 12*6 и 13,5 - с этим винтом http://www.parkflyer.ru/38725/product/8065/?refcat=269 выдает тягу в 3кг +\- и обороты в районе 9500 (читал на форуме, испытать самому времени не хватило)
господа знатаки подскажите у меня в процессе разработки находится модель самолета миг3 размах крыла 180 вес конечный около 5 будет этот мотор его потянет или есть какие нибудь аналоги подскажите я в этом деле новичек буду признателен :)
...на Вашу модель, таких движков штуки 4 надобно... Как минимум вот это: http://www.parkflyer.ru/33987/product/9969/?refcat=80 или вот это: http://www.parkflyer.ru/33987/product/102967/?refcat=80
...ну или, если прокормите, вот это: http://www.parkflyer.ru/33987/product/8982/?refcat=251
Подскажите у меня http://www.fasrshop.ru/product_1058.html подайдёт ли этот мотор хватит мощи что бы вертикально уходила модель ?
какой лучше двс Четырехтактный калильный двигатель или двухтактный? и топливо разное на них идёт?
если у Вас копия или полукопия самолет) то лучше его ) красиво смотреться будет,) у него меньше расход топлива, но и мощность уменьшается чуть ли не в 2 раза, топливо там можно летом использовать 5% нитры, масла 18% я летал на нем , мне понравилось не глох, (новый наверное) зимой правда уже не заведешь, пришлось прикупить 30%нитрушки) и 22 масла, а в среднем 10-15 нитры и 20 масла пользуются, еще у него вибрация на холостом ходу по более чем на 2х тактном, двс, а так вобщем двигатель хороший)
спасибо вам +, Какой тут диаметр вала?
) диаметр 6мм
Подскажите пожалуйста какие свечи на него лучше ставить?
у меня вот такая)!
Знающие подскажите этот двс можно поставить на эту модель http://www.parkflyer.ru/41835/product/102958/
Прошу помочь в выборе а мне тут минусы ставят , чё к чему????
Да можно
Братья по разуму!!! Вопрос? Вот http://www.parkflyer.ru/31172/product/113330/ потянет его?! Кто как думает?!
да
Сергей, 40-46 двухтактник эквивалентен 52-62 четырехтактнику. Подойдет. Я так думаю!!!
добрый день!
а кто-нить пробовал пускать 62-й ДВС 4-х тактный без стартера? Возможно это?
Да, запускал. Пускается легко (легче,чем 52-ой АСП), но часто в обратку (поэтому и контргайка заводская), почему и отказался от ручного пуска.
Благодарствую