Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → ДВС двигатели →

ASP FS61AR Четырехтактный калильный двигатель

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 24 февраля 2014 г., Геворк Манукян
0 -2

Устали от нервного визга электричек?Хотите драйва,хотите почувствовать мощь?Тогда выбор очевиден!Выбирайте этот двигатель и наслаждайтесь мерным рёвом,запахом выхлопа и завистью хозяев электричек.Вас поразит экономичность этого мотора,его приёмистость и тяга!
Залейте горючку в бак и летите распугивать электро мошкару!

Достоинства:
Полнофункциональный четырехтакный двигатель
Цельный картер
Карбюратор с игольчатым клапаном расположен сзади
Выхлоп с правой стороны
Два подшипника поддерживают коленвал и распредвал
Двигатель сделан на станках с ЧПУ(Гарант точности)
Поршень из аллюминиевого сплава со стальным кольцом
Т-образные клапана с защитными крышками

Параметры:
Объем: 10 cc
Диаметр циллиндра: 24,8 мм
Ход поршня: 20,6 мм
Рекомендованный пропеллер: 11х7
Обороты: 2500-11500 об/мин
Вес: 450 грамм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 7 октября 2010 г., Курашов Александр Викторович
+17 -7

Утомились звуком электричек?

Если так, то мощный четырехтактный калильный двигатель - это для Вас!

И нет ничего лучше запаха выхлопа и звука 4х тактного калильного двигателя установленного на ваш самолет, рвущийся в небо.

Звук в полете от Вашего четырехтактного двигателя это симфония.

Распугайте и разгоните те небольшие электролеты с взлетно посадочной полосы новым диапазоном звука вашего четырехтактного двигателя.

Особенности:

Полнофункциональный 4 тактный двигатель
Литой картер
Расположенный сзади карбюратор с игольчатым клапаном
Выхлоп с правой стороны
Коленвал уложенный в два шариковых подшипника
Обработка деталей на станке с ЧПУ
Алюминевый поршень с кольцом
Верхние тарельчатые клапаны с покрытием

Спецификация.

Объем: 9.95
Диаметр цилиндра: 24.80mm
Ход поршня: 20.60mm
Рекомендуемый пропеллер: 11*7
Обороты: 2,500 ~ 11,500
Масса: 450g

технология

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

Tired of all those electric planes infesting your local club?

If so, then Four-stroke glow powered engines should be ticking all the right boxes! And there is nothing like the smell or sound of a 4-stroke glow powered plane thundering through the sky.

Fly to the sound of your very own 4-stroke glow powered symphony and bully those little electrics off the airstrip with our new range of glow engines!

FEATURES:

Full-Featured 4-Stroke Engine
One-Piece Crankcase
Rear-Mounted Updraft Carb w/Choke Valve
Right Side Exhaust
Dual Ball Bearing-Supported Crankshaft and Camshaft
CNC Machined Components
Iron Ringed Aluminum Alloy Piston
RFS (Ringed Four-Stroke) Engine
Overhead "Poppet" Valves with Cover

Spec.

Displacement: 9.95
Bore: 24.80mm
Stroke: 20.60mm
Suggested prop: 11*7
RPM: 2,500 ~ 11,500
Weight: 450g

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Николай Рахманин, Ильский, Краснодарский Край , 16 июл. 2014 г., 1:12:45 0

И главное везде своим мнусом насрать успел,вроде как заняться больше нечем.

Николай Рахманин, Ильский, Краснодарский Край , 15 июл. 2014 г., 23:50:54 0

Доброй всем ночи.При краше у двс ASP FS80AR оторвало глушитель и кусок головки.Выписал голову от ASP FS91AR.Кто знает подойдет или нет,клапана по каталогу одинаковые.Знатоки прошу подсказать если знаете.Спасибо.Николай.

Дмитрий Шарипов, Балаково , 29 июн. 2014 г., 10:24:55 0

Мотор завёлся после танцев с бубном, топливо 20% касторки и 10% нитрометана, на холостых трясётся сильно, по сравнению с двухтактным 61-ым, просто сумашедший мотор, Интересно а у всех на этом моторе зазор в в торце комперссионного кольца 1 мм? Почему не могли сделать намного меньше, а ещё лучше с заком, комперссия намного больше стала бы, у 61-го двухтактника комерссия и то выше. Частенько из карбюратора топливо просто каплями льётся. В общем пока не подружился я с этим мотором.

Тимур Гуляжинов, Нарткала , 22 февр. 2014 г., 15:28:30 0

Здравствуйте. Посоветуйте на данный мотор трехлопостной винт. Модель super decathlon. Размах 1680мм. Вес около 2900.

Игорь Калмыков, Рыльск , 7 дек. 2013 г., 10:56:11 +1

Вчера обкатывал этот двигатель. Сначала около 10 минут с перерывами голнял его стартером без накола, затем подал накал. Завелся с полоборота. первый бак (220гр) гонял его на обогащенной смеси на малых оборотах, после обеднял смесь и добовлял газа до 1/2. Выпалил около 450-500гр топлива.
Удивила экономичность! В конце обкатки окончательно отрегулировал холостые. Очень бодро переходит с одного режима на другой.
Хочу поставить его на Кальмато вместо ASP52.

Павел Солодухин, Новошахтинск , 7 дек. 2013 г., 11:09:58 0

И я хочуууу... =)Какая горючка?

Игорь Калмыков, Рыльск , 9 дек. 2013 г., 10:39:42 0

15% метанола, свеча №3, другой небыло.

Павел Солодухин, Новошахтинск , 9 дек. 2013 г., 10:43:28 0

спс

Владимир Борисов, Москва , 25 сент. 2014 г., 16:35:59 0

и на этом "замесе "он у вас "хорошо" работал?

Павел Солодухин, Новошахтинск , 19 сент. 2013 г., 0:17:22 0

Люди добрые,подскажите!Без ннитрухи такой двиг вообще не возможно эксплуатировать?В нем куча железных частей,а нитруха если не вымешь начнет корозию давать,верно? =)Спасибо!

Аааап Апп, Москва , 12 нояб. 2013 г., 19:15:21 0

ничего страшного не произойдет у меня этот двиг 2й год эксплуатируется, и с большими перерывами. 30% 25% 15% нитро. если будет лежать месяц или два, ничего страшного. а так для профилактики 10 куб.см спирта промыл и маслица автомобильного залил немного. так пролежал пол года. потом работал как новый и даже лучше) иногда снимал задний фланец, там незначительная ржавчинка. и не желательно его использовать с топливом менее чем с 15% нитры (сугубо мое личное мнение) т.к когда только купил и дожигал топливо с 10% нитры такое ощущение что была детонация. зимой 25 нитры летом 15 хватает

Павел Солодухин, Новошахтинск , 13 нояб. 2013 г., 0:12:03 0

хочу хочу хочу =)но еще думаю..

Аааап Апп, Москва , 13 нояб. 2013 г., 1:09:01 0

двигло хорошее, оправдывает экономичность , модель 2кг 2,5кг нормально тянуть будет. пилотагу какую нибудь. винт http://www.parkflyer.ru/38725/product/8062/ тяга 3,200 получилась +- 100гр))

Павел Солодухин, Новошахтинск , 13 нояб. 2013 г., 4:18:01 0

думаю на кальмато спорт самиздат ставить,тк 2т не айс на нем...то не хватает то заливает...

Юрий Филенко, Краснодар , 10 авг. 2013 г., 7:46:36 +1

Вчера обкатал двигатеь. Удивил и порадовал, запустился от малейшего контакта со стартером. Заглушил, запустил рукой - тоже завелся. Откатал 5 баков на малых оборотах (примерно 500 мл), после регулировки карбюратора малые обороты держит отлично. На перегазовку реагирует моментально, не тупит.

Виталий Кузнецов, Волгоград , 7 авг. 2013 г., 20:17:51 0

Мужики подскажите! Второй год лежит без дела ASP 52. В полете потерял глушак и сорвал резьбу на колен валу...где можно все это прикупить? Заранее благодарен.

КОНСТАНТИН МЯЛКИН, Барнаул , 7 авг. 2013 г., 21:51:41 +1

...И это проблема?.. На сколько помню Волгоград - заводы, заводы и заводы, в том числе и тракторный... Там, что у Вас, все разорили и ни одного токаря - новую резьбу нарезать на валу?... А глушак - из куска велосипедного насоса, при желании, сделать можно... или вот: http://sdshobby.ru/kng/index.php?route=product/product&path=3756_3760&product_id=23386 вал - по сложнее найти, но тоже можно.