Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

D2826-6 2200kv Outrunner Motor

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 23 сентября 2013 г., Алексей Сергеевич
+5 0

Бесколлекторный двигатель D2826-6 2200kv

Технические характеристики:
Об/В: 2200kv
Диаметр вала: 3.17 мм
Напряжение: 2S~3S (7.4В или 11.1В)
Вес: 50 г
Мощность: 342 Вт
Макс. ток: 34 A
Регулятор оборотов: 40 A
Рекомендуемые пропеллеры: 7x4 (2S) ~ 5x5 (3S)
Расстояние между отверстиями: 16 мм или 19 мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 23 сентября 2011 г., Рустем Усманов
+25 -7

Бесколлекторный двигатель D2826-6 2200kv

Об/В: 2200kv

Диаметр вала: 3.17 мм
Напряжение: 2S~3S (7.4В или 11.1В)

Вес: 50 г

Мощность: 342 Вт
Макс. ток: 34 A
Регулятор оборотов: 40 A
Рекомендуемые пропеллеры: 7x4 (2S) ~ 5x5 (3S)
Расстояние между отверстиями: 16 мм, 19 мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 6 октября 2012 г.

D2826-6 2200kv Outrunner Motor

Specs:

Rpm/V: 2200kv

Shaft: 3.17mm
Voltage: 2S~3S (7.4v to 11.1v)

Weight: 50g

Watts: 342w
Max Current: 34A
ESC: 40A
Suggested Prop: 7x4(2S) ~ 5x5 (3S)
Mounting Hole Bolt Circle: 16mm or 19mm

Предложить перевод

Перевод от 15 апреля 2011 г., Глеб Орлов

0 | -1

Характеристики:

об /В: 2200 кВ

Вал: 3.17mm

Напряжение: 2S ~ 3S (7.4V до 11.1V)
Вес: 50 г

Мощность: 342w
Максимальный ток: 34A
Необходимый регулятор : 40A
Предлагаемые винт: 7x4 (3S) ~ 7x3 (2S)
Монтажный болт диаметр: 16мм или 19мм

Kv (об / мин / В)	2200
Вес (г)	50
Максимальный ток (А)	34
Сопротивление (MH)
Максимальное напряжение (V)	11
Мощность (Вт)	342
Вал (мм)	3.17
Длина B (мм)	31
Диаметр C (мм)	28
Может Длина (мм)	14
Общая Длина (мм)	41

Пожаловаться

Сообщить об ошибке

Описание товара на английском от 15 марта 2011 г.

D2826-6 2200kv Outrunner Motor

Specs:

Rpm/V: 2200kv

Shaft: 3.17mm
Voltage: 2S~3S (7.4v to 11.1v)

Weight: 50g

Watts: 342w
Max Current: 34A
ESC: 40A
Suggested Prop: 7x4(3S) ~ 7x3 (2S)
Mounting Hole Bolt Circle: 16mm or 19mm

Kv (rpm/v)	2200
Weight (g)	50
Max Current (A)	34
Resistance (mh)
Max Voltage (V)	11
Power(W)	342
Shaft A (mm)	3.17
Length B (mm)	31
Diameter C (mm)	28
Can Length D (mm)	14
Total Length E (mm)	41

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Су-37 - новый дизайнерский ход)154
16 сентября 2015 года в 18:26 | Сергей Решетинский Одесса

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11484/

F4U Corsar. Первый опыт работы с пеноплексом.129
1 апреля 2015 года в 01:52 | Денис Строгов Североморск 3, Мурманская Обл

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11038/

BD-5 из потолочной плитки. 118
13 октября 2013 года в 15:17 | Александр Ковтун Оренбург

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2536/

Су-37 - новый дизайнерский ход)154
16 сентября 2015 года в 18:26 | Сергей Решетинский Одесса

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11484/

F4U Corsar. Первый опыт работы с пеноплексом.129
1 апреля 2015 года в 01:52 | Денис Строгов Североморск 3, Мурманская Обл

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11038/

BD-5 из потолочной плитки. 118
13 октября 2013 года в 15:17 | Александр Ковтун Оренбург

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2536/

Создание су-1104
26 ноября 2013 года в 18:59 | Илья Скляров Засосна

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2842/

Стрела (учебно-тренировочный)101
9 июня 2013 года в 02:29 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1656/

Аэроплан98
1 июня 2013 года в 23:23 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1590/

Аэролодка SHTORM 14391
7 апреля 2015 года в 14:00 | Павел Бублик Пирятин

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11050/

Аэролодка - глиссер90
3 июля 2015 года в 13:09 | Артём Смирнов Владимир

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11946/

Raptor F-2280
2 марта 2015 года в 13:05 | Андрей Жук Пирятин

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10827/

Фарман из потолочки.78
30 сентября 2013 года в 02:05 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2452/

Raptor F-2261
29 декабря 2014 года в 20:30 | Павел Бублик Пирятин

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10134/

Bixler 2. FPV61
16 июня 2013 года в 15:44 | Летун Космический Новосибирск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1709/

Мой опыт подготовки к FPV55
26 мая 2013 года в 03:38 | Андрей Благодырь Хмельницкий

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1550/

Трубчатый фюзеляж 54
12 января 2014 года в 11:37 | Александр Ковтун Оренбург

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3127/

Из планера – мотопланер52
16 июня 2013 года в 18:27 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1710/

Доска, Шняга или "Снежинка"36
29 декабря 2014 года в 22:58 | Валерий Якушин Тула

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10272/

Подскажите мотор для Бикслера 20
10 марта 2015 года в 15:48 | Иван Левицкий Москва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10919/

Подскажите по моторам0
18 апреля 2014 года в 10:33 | Владислав Сергеевич Санкт-Петербург

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7744/

Скрыть статьи

Комментарии

Добавить отзыв

Пусто Dmitrii, Луга , 23 авг. 2015 г., 18:05:28 0

Привет всем.У меня такой вопрос, скажите можно ли запустить мотор без регуляторов оборотов, я гдето слышал што без регуляторов нелзя. Хочу запустить от автомобильной зарядки, если не трудно скажите получится ли?))))))))))))

Шиляев Алексей, Можга , 23 авг. 2015 г., 18:45:09 +1

Нелзя. Движок-то трехфазный, переменного тока. От постоянки он в принципе работать не будет. Так шта, регулятор по-любому брать. Ну и сервотестер, чтобы управлять этим регулем вместо приемника.

Добрый Ээх, Тамбов , 23 авг. 2015 г., 22:35:08 0

А если сразу от трансформатора, без выпрямителя и третью фазу через кондёр?)))

Vasiliy Zelenkov, Базковская, Ростовская Обл , 23 авг. 2015 г., 23:49:25 0

Неа, он же не асинхронник - да и синусоида ему не совсем по вкусу.

Шиляев Алексей, Можга , 24 авг. 2015 г., 7:52:23 0

Как ни странно, но крутиться будет. Правда ме-е-е-е-едленно (50Гц для этого движка совсем ниочем), рывками, с сильным нагревом и мизерной мощностью - в свое время проводил такие эксперименты с моторчиками от HDD и пришел к выводу, что практической ценности такое подключение не имеет.

Андрей Горбачев, Иваново , 24 авг. 2015 г., 9:00:58 0

Вращаться будет. С КПД, близким к нулевому и сильным нагревом, ибо рассчитан на высокую рабочую частоту - увеличение мощности с одновременным уменьшением размеров достигается увеличением рабочей частоты. Сравните размеры трансформатора, скажем, в блоке питания 500Вт компьютера, где частота исчисляется килогерцами и размер трансформатора в "обычном" блоке питания на 50Гц той же мощности.
Что касается "противопоказанности" синусоиды...
Если Вы посмотрите на магнитопровод обмоток, то увидите, что магнитопровод наборный, из пластин. Такие магнитопроводы применяются на переменном/импульсном токе для уменьшения вихревых токов (токов Фуко, впустую греющих железо), которые индуцируются переменным током. К тому же каждая пластина изолирована от другой (слой лака, прокладки и т.п.). На постоянном токе, как правило, сердечник сплошной.
А мотор работает все же на синусоиде. "Ломаной", но синусоиде - это обеспечивается алгоритмом переключения ключей регулятора.

Михаил Язенин, Новосибирск , 24 авг. 2015 г., 9:36:32 0

А не подскажете, имеет ли смысл на этот движок программировать регулятор на 16кГц вместо 8-ми?

Добрый Ээх, Тамбов , 24 авг. 2015 г., 13:12:31 0

В обмотке ЛЮБОГО мотора будет протекать переменный ток, даже который работает от батарейки, только достигаться это будет либо переключением ключей регулятора, либо переключением контактных площадок коллектора между щётками.

Алексей Носков, Ленинское, Еврейская АО , 24 авг. 2015 г., 14:01:30 0

Переменный ток изменяется по величине и направлению, но изменения эти повторяются через равные промежутки времени. Если мотор будет работать на таком токе, то его скорость будет постоянна. В регуляторе нет генератора переменного тока, который создавал бы переменную ЭДС. В обмотке БК мотора будет протекать импульсный ток переключаемый транзисторами регулятора. От длительности этих импульсов будет зависеть скорость мотора.

Андрей Горбачев, Иваново , 24 авг. 2015 г., 15:37:12 0

2Алексей Носков: Хех... В мире, кроме вращающейся болванки (генератор), есть еще преобразователи DC-AC. И если генератор "делает переменое электричество из магнитного поля", то преобразователи DC-AC "делают его же" из постоянного тока, при этом не обязательно красивый круглый синус.
Не буду утомлять всех своим занудством ))), просто рассмотрите работу трехфазного моста на выходе регуля...

2Добрый ЭХ: если опустить самоиндукцию рамки и смену полярности питания для смены направления вращения, то в коллекторном моторе ток всегда течет в одном направлении, а щетками подключается очередная рамка, оказавшаяся в каждый текущий момент между полюсами статора.

Алексей Носков, Ленинское, Еврейская АО , 24 авг. 2015 г., 5:52:46 0

Откуда тут переменный ток взялся? От постоянного импульсного работает. На обмотки подаётся напряжение по очереди, и он вращается.

Добрый Ээх, Тамбов , 24 авг. 2015 г., 6:50:21 0

Из регулятора, Алексей, из регулятора. Нет такого постоянного импульсного, есть либо постоянный, либо импульный.

Шиляев Алексей, Можга , 24 авг. 2015 г., 7:46:52 0

Строго говоря, Алексей прав. Ток на обмотки подается импульсами. Но, так как полярность импульсов меняется, то с точки зрения мотора, такой ток можно назвать переменным (хотя, конечно, это ниразу не привычная синусоида "из розетки", пики импульсов будут почти прямоугольные). Да и человеку, не разбирающемуся в электротехнике, так понятнее, почему этот движок не будет крутить напрямую от аккума ;-)

Добрый Ээх, Тамбов , 24 авг. 2015 г., 13:00:03 0

Если уж строго говорить, то на реактивном сопротивлении, коим является обмотка мотора прямоугольных фронтов импульсов получить не выйдет)

Максим Л, Великие Луки , 6 авг. 2015 г., 8:40:42 0

данный мотор для квадрокоптера подойдет? если да то использывать с регулятором на 40?

Евгений Песенько, Минск , 6 авг. 2015 г., 9:09:09 +1

2 - 2.5 кг взлетного коптер на таких моторах будет. И со временем полета 3-5 минут.
Судя по Вашему вопросу, будет первый коптер. Ищите по него моторы на 8-10 ампер и 750-950 KV.

Илья Егоров, Москва , 27 мая 2015 г., 15:15:14 0

Какой пропеллер хорошо подходик к нему?

Михаил Язенин, Новосибирск , 27 мая 2015 г., 7:32:49 0

Пришёл такой движок. Поставил на него идеально отбалансированный проп., смазал. Одна полетушка и по звуку как будто подшипники гремят. Пичаль.

Вадим Голуб, Арсеньев , 27 мая 2015 г., 7:52:41 0

У меня тоже несколько движков 2822 и 2826 этой серии. Всегда смазываю перед началом эксплуатации. И тоже на одном было (но именно 2822 на 1400 оборотов) - хватило на один полет. Люфта нет, но как погремушка. А на F-14 2826 на 2200 отлетал уже с полсотни полетов, пока как новый. Видать какая партия подшипников приходит...

Михаил Язенин, Новосибирск , 27 мая 2015 г., 8:08:09 0

Вот вот, а до этого 2шт были, 2года эксплуатации и хоть бы что. А у товарища тоже, который на 1400kv сразу загремел.

Михаил Язенин, Новосибирск , 29 мая 2015 г., 20:25:20 0

В общем написал по свежим следам в поддержку. Попросили прислать видео. Заснял держа в руках новый гремящий и старый, работающий как часы. Сегодня прислали сообщение что поставщик признал брак и выслал уже замену ,тоже Ред экспрессом с Русского склада (трек дали). Такие дела. Ну и спасибо ребятам с Паркфлаера большое конечно.

Никита Манукян, Саратов , 11 мар. 2015 г., 17:17:47 0

Подскажите какая тяга будет с винтом 8х4.5

Александр Дремов, Москва , 11 мар. 2015 г., 17:20:37 0

смотря на каком акке

Никита Манукян, Саратов , 11 мар. 2015 г., 17:28:24 0

у меня два акка
один 2S
другой 3S оба 1350мАч

Вадим Голуб, Арсеньев , 11 мар. 2015 г., 18:22:41 0

На 3 банки скорее всего сгорит моторчик. На двух 600-700 граммов ориентировочно.

Александр Дремов, Москва , 11 мар. 2015 г., 19:02:27 0

Да не, не сгорит, просто будет греться

Вадим Голуб, Арсеньев , 12 мар. 2015 г., 10:00:22 0

У меня на Ф-14 винт 6х5, если прилично газовать, то моторка очень теплая. А 8х4, еще и тяжелый в силе АРС - тут уж прошай однозначно. Смотрите таблицу ниже, АРС 7х5 - ток под 40 Ампер. Куда еще!

Михаил Язенин, Новосибирск , 12 мар. 2015 г., 10:51:48 0

Максимум такой:

Воздушный винт Master 7x5

Товар http://www.parkflyer.ru/product/8012/
Ток 32А, но и тяга под 1,2кг.

Алексей Чесанов, Челябинск , 4 июн. 2015 г., 22:16:19 0

Рекомендация из инструкции 2S/7*4, 3S/7*3
Ставил 8*4,5 - греется прилично сразу. (правда рег у меня T/Plush на 30а, а в инструкции 40А). Соответственно Регуль тоже греется нормально так.

Сергей Аводин, Пушкин , 4 июн. 2015 г., 22:25:23 -1

с 8х4 сдохнет он
был у меня такой, неудачный моторчик - тяга, неочень, а жрет много амперов цобако
вал голимый 3.17, это значит из сдирома не сделать, если погнеца.
Наш выбор -

Turnigy L2210A-1650 Brushless Motor (180w)

Товар http://www.parkflyer.ru/product/103384/
+ 7х5, вот это идеал. тяги 700+гр, 20 ампер. и вал 3мм

Роман Сиротинин, Орел , 16 дек. 2014 г., 16:58:51 -10

Вот ссылка на якобы магнитный безтопливный движок.Где тут "засада" и хитрость,пока не усёк.... Но явно что то не просто так.

http://via-midgard.info/news/11734-beztoplivnyj-transport-yaponiya-magnitnye.html#vlrpcont2 Но явно же питание подаётся на него судя по видео...

Вот бы для самолётов наших так придумали! Первый экран не активный,второй,ниже активен. Есть совсем нереальные варианты,там магнитные движки сами себя так раскручивают,что мам не горюй!!! Это что,получается вечный двигатель тогда?? И зачем нефть и прочее нужны будут?