Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Записи с тэгом “постройка”
Приветствую всех.
Буквально вчера наткунлся на этот симпотичный пенолетик и решил его повторить.
Благо есть чертежи под печать и описание начинки.
Архив с чертежами (Либро 3Dpro PDF.rar)
Быстренько распечатал, нарезал заготовок, предварительно собрал, все сошлось почти идеально!
И тут я задумался, а что если описать всю сборку в режиме онлайн.
То есть, все что буду делать буду выкладывать в статью, отвечая на ваши вопросы по ходу сборки. Идея как по мне не плохая ...
Буквально вчера наткунлся на этот симпотичный пенолетик и решил его повторить.
Благо есть чертежи под печать и описание начинки.
Архив с чертежами (Либро 3Dpro PDF.rar)
Быстренько распечатал, нарезал заготовок, предварительно собрал, все сошлось почти идеально!
И тут я задумался, а что если описать всю сборку в режиме онлайн.
То есть, все что буду делать буду выкладывать в статью, отвечая на ваши вопросы по ходу сборки. Идея как по мне не плохая ...
Всем доброго времени суток! Хочу вам показать как я строил полукопию модели самолета Focke - Wulf 189, для многих он известен как "рама".
Характеристики авиамодели: Размах крыла - 1300 мм. S крыла = 19,6 дм 2
Длина мотогондол с хвостовыми балками - 800 мм. Вес - 900 гр.
Материалы для изготовления просты и бюджетны: Потолочная плитка 6 листов 500 Х 500мм.;
Бальза 2; 3мм.;
Пенополистирол;
Фанера 2,5мм;
Карбоновые прутья;
Разнообразные сосновые рейки.
Характеристики авиамодели: Размах крыла - 1300 мм. S крыла = 19,6 дм 2
Длина мотогондол с хвостовыми балками - 800 мм. Вес - 900 гр.
Материалы для изготовления просты и бюджетны: Потолочная плитка 6 листов 500 Х 500мм.;
Бальза 2; 3мм.;
Пенополистирол;
Фанера 2,5мм;
Карбоновые прутья;
Разнообразные сосновые рейки.
Есть вещи, которые никогда не меняются в характере людей. Ни возраст, ни жизненный опыт не могут изменить точку зрения и восприятие некоторых явлений. У меня есть один такой пунктик. Со времени, когда я впервые осознанно смог наблюдать полет птицы, когда сложил свой первый бумажный самолетик, мое отношение к полету не изменилось. Я очарован самим фактом полета и могу созерцать это явление бесконечно. Созерцать, а еще лучше, принимать участие.
При первой возможности я летаю на всем, что способно оторваться от земли, планерах, самолетах. Много лет увлекался компьютерными симуляторами, потом это увлечение переросло в увлечение реальной пилотируемой авиацией. Модели тоже интересовали с детства. Но в детстве не дошло до управления даже кордовой моделью, почему-то летать давали только старшим кружковцам, поэтому кружок был послан лесом. Но это давняя история, и сейчас значения не имеет. Так получилось, что в прошлом году я начал строить свою первую модель.
При первой возможности я летаю на всем, что способно оторваться от земли, планерах, самолетах. Много лет увлекался компьютерными симуляторами, потом это увлечение переросло в увлечение реальной пилотируемой авиацией. Модели тоже интересовали с детства. Но в детстве не дошло до управления даже кордовой моделью, почему-то летать давали только старшим кружковцам, поэтому кружок был послан лесом. Но это давняя история, и сейчас значения не имеет. Так получилось, что в прошлом году я начал строить свою первую модель.
Вообще я авиа моделист.
Но давно посматривал в сторону лодок ...
И вот решился!
Выбор мой пал с первого взгляда на довольно странный аппарат.
Это спортивный класс типа "ГИДРА" или трёх-точка.
Почему именно на неё я думаю вы поймете посмотрев один из моих видео
Я думаю вы поняли, все дело в скорости.
При чем внутри ничего особенного нет, почти все было приобретено здесь включая и саму лодку!
Но обо всем по порядку.
Но давно посматривал в сторону лодок ...
И вот решился!
Выбор мой пал с первого взгляда на довольно странный аппарат.
Это спортивный класс типа "ГИДРА" или трёх-точка.
Почему именно на неё я думаю вы поймете посмотрев один из моих видео
Я думаю вы поняли, все дело в скорости.
При чем внутри ничего особенного нет, почти все было приобретено здесь включая и саму лодку!
Но обо всем по порядку.
При наличии желания научиться основам 3D-пилотажа можно и комнате малогабаритной квартиры.
Вес этого самолета примерно 80-105 г. Чем меньше, тем лучше он будет летать. Лучше – это значит, плавнее, безопаснее при падениях. У пилота будет больше времени на "подумать", можно будет больше летать и меньше заниматься ремонтом.
Было время, когда я очень хотел научиться летать 3Д, но понятия не имел, на каком самолете надо учиться и по какой методике. Кроме того, "лишних" денег в семье не было, поэтому о покупке чего-то готового речи тоже не было. Была потолочка, "Титан", 9-ти граммовые сервомашинки, мотор 150 Вт и аккумуляторы 2S 1000 мАч. Из роскоши были карбоновые прутки 1,5 мм и полоски 0,8х3. Неделя работы - и был построен вот такой самолетик:
Привет Всем!
Решил построить модификацию Слойки АМ, а за одно и опробовать новый материал, подложку под ламинат.
В данной статье хочу описать процесс изготовления, а потом и эксплуатации, модели изготовленной из этого материала.
Решил построить модификацию Слойки АМ, а за одно и опробовать новый материал, подложку под ламинат.
В данной статье хочу описать процесс изготовления, а потом и эксплуатации, модели изготовленной из этого материала.
Это было даже не вчера. Давно это было. У меня тогда и аппаратура была на 40 МГц. И про ЕПП я еще и слыхом не слыхивал. Вобщем, захотелось мне полетать на чем-то экзотическом, а заодно и порадовать детей немного. Ну, взял и сделал птеродактиля. Небольшого такого, всего сантиметров 70 в размахе и весом около 140 граммов.
В предыдущей статье я кратко рассказал о замечательном маленьком самолетике, который верой и правдой служил мне несколько лет. Технические характеристики и основные моменты конструкции тоже даны в той статье. А вот фотоотчет туда уже не поместился бы.. Поэтому делаю его в виде отдельной статьи.
Продолжаю тему бипланов..
Несколько лет назад очень мне понравился маленький биплан Christen Eagle.
В результате поиска в Интернете и пары недель работы длинными зимними вечерами был сделан и облетан вот такой вот самолетик.
Поскольку на улице было полно снегу, пришлось сделать лыжи, но на колесном шасси самолет тоже эксплуатировался.
Несколько лет назад очень мне понравился маленький биплан Christen Eagle.
В результате поиска в Интернете и пары недель работы длинными зимними вечерами был сделан и облетан вот такой вот самолетик.
Поскольку на улице было полно снегу, пришлось сделать лыжи, но на колесном шасси самолет тоже эксплуатировался.
Тогда я только начинал летать, взлетки в моем распоряжении не было (ее и сейчас, собственно говоря, нет). И мне дико захотелось самолетик, который бы можно было запускать с руки, сажать в траву (т.е. без шасси) и чтобы он был сделан из доступных материалов - "потолочки", палочек от ракет, скотча. Ибо жена моя и в то время не сильно одобряла траты времени и безумных, по ее догадкам, денег на детские развлечения меня-любимого. Этому самолету я обязан, как минимум, умением летать в инверте и делать "бочки в периоде".
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |