Как изготовить фиксатор тяги дёшево и сердито? В магазине электротехники покупаем клеммную колодку под провода 4 кв.мм. Выкручиваем винты, извлекаем контакты. Сам контакт можно распилить на две части и тогда получается пара фиксаторов. Отверстие в заводских кабанчиках пришлось рассверлить под диаметр винта. Перед окончательной сборкой тяги резьбу промазал лаком для ногтей. В итоге получается вот так.

Цена вопроса 22 рубля. Тяга к стате из удилища.

В прошлом году на просторах Алиэкспресс как то набрел на солнечную батарею с параметрами, которые мне показались вполне приличными – напряжение 6 Вольт, мощность 1 Вт при размерах 110х60х2,5 мм. Эта находка была весьма кстати, потому что к этому моменту я подумывал о том, как подзаряжать смартфон в полевых условиях и уже собирался купить Повербанк. Но когда на Али я увидел эти батареи, вопрос о зарядке смартфона определился сам собой.

Удивительная история произошла на днях со мной, я заказывал через интернет-магазин Хоббикинг с склада в Европе аккумулятор, но совершенно случайно и совершенно неожиданно для себя обнаружил свой товар у совершенно другого человека. Чтобы выяснить, как так получилось, я провёл можно сказать самостоятельное расследование...

Ждал его больше месяца, а посылка простая, без отслеживания, и я не мог видеть где находится посылка. В итоге решил, что она потерялась, поскольку раннее уже заказывал покупки и меньше, чем через месяц они, как правило, приходили - а тут больше месяца нет. И тут случайно наткнулся я на пост в ВКонтакте, где один товарищ продавал точно такой же аккумулятор.

Так как товар спецефический и для такого маленького города, как наш город, достаточно редкий, то я решил у автора разузнать: откуда у него такой акумулятор, для чего использовал, где покупал, есть ли подтверждение его покупки и за сколько продает? - я уже тогда предположил, что это мой аккумулятор, который ему, возможно, случайно отдали на почте!

В конце концов вывел продавца на чистую воду, и рассказал он мне, как получил сей товар... Сказал он мне, что дали ему эту посылку по ошибке, когда получал свою. Вот такая она наша Почта... Да и продавец какой то странный - продает вещь, а сам о ней ничего сказать внятного не может. Поэтому я в том числе подумал: а не проводит ли он какие либо махинации?.. Вдруг у него, например, есть связи на почте, чтобы продавать некоторые якобы потерянные товары? Но это так, просто мысли... Скорее всего, посылка выдана по ошибке..."

Конечно, вряд на нашей почте действует целая система "потерянных посылок" с последующей их продажей через определённых людей. Однако в любом случае получается, что мы, покупатели, практически ничем не защищены, когда уже оплаченные нами товары теряются где-то в недрах наших почтовых отделений. Можно, наверное, приложить массу усилий и распутать весь путь потерянной покупки, но многие ли найдут время для таких расследований?

Через некоторое время, когда уже забрал свой аккумулятор, у этого человека, 4 апреля, я написал заявление в адрес руководства почтового отделения, где рассказал про эту ситуацию. "Приняли, сказали, что разберутся. Я подал заявление только для того, чтобы в дальнейшем, я надеюсь, такого не повторялось....

В итоге на следующий день выяснилось, что этот молодой человек который как бы за меня получил посылку, на самом деле ничего не получал, и такой посылки в местном отделении связи вообще не было! Так прокоментировали мне по звонку из почты. Но позже хорошие люди подсказали, узнав этого молодого человека, что его тетя работает в отделе сортировки Почты России! Получается так, что посылка до нашего местного отделения не дошла, а остановилась и пропала в местном районом отделе сортировки, где и работает та самая - "тетя". Сказали мне ее данные, имя фамилию, отчество. Расследование продолжается.... Я надеюсь будем продолжение, главное акум у меня!

Ссылка на пост в ВК - https://vk.com/wall-96480463_25871
Об этой истории в ВК - https://vk.com/zonasg2?w=wall-55254633_53108

Возможно, кто-то помнит нашу модель Император.

После года зксплуатации накопилась куча сгоревших регуляторов.30 ампер simonk красные (кирпич),и такие желтые

Появился вопрос отремонтировать, или выбросить? А почему не попробовать отремонтировать, итак.

После серии импеллерных моделей типа "Мираж", "Мираж2", "Мираж 3", "Фрегат", "Спейс", "Т-50", которые были представлены мною на страницах "Паркфлаер", задумался над изготовлением модели, так сказать, "классического" реактивного самолета. Остановился я на самолетах "ТУ144" и "Конкорд". Посмотрел фотографии, почитал, познакомился с прототипами и сделал выбор в пользу "Конкорд" - он понравился мне более изящными обводами крыла. Нашел чертежик, который позволил мне определиться с общими пропорциями элементов модели. Ну, а исходные размеры модели я получил после простеньких расчетов, заключающихся в определении веса бортовой электроники, веса фюзеляжа, площади крыла , нагрузки на крыло и прочих параметров. Изначально исходил из нагрузки на 1 кв. дм. крыла = 30 грамм. Набросал эскизы, просчитал и получил вот такую конфигурацию будущей модели :

Импеллеры 64 мм 2 шт х 120 грамм = 240 грамм.
Суммарная тяга импеллеров = 900 грамм (2х450 грамм) при токе 2 х 18 Ампер (36 А).
Длина модели = 185 см.
Размах крыла = 84 см.
Диаметр фюзеляжа = 11 см.
Аккумулятор Zippy 12 В / 4А = 280 грамм.
Регуляторы скорости 18/20 А = 50 грамм. (2 х 25 грамм).
Приемник = 15 грамм.
Сервы 3 шт = 50 грамм.
Вес электроники = 650 грамм. (с проводами).
Вес только фюзеляжа = 350 грамм (без скотча).
Вес носа 60 грамм = 60 грамм (без скотча).
Вес планера в сборе = 420 грамм (без скотча).
Полетный вес = 1250 грамм
Площадь крыла = 36 кв.дм.
Нагрузка на 1 кв. дм. крыла = 35 грамм.
Тяговооруженность = 0,72

Даже в 21-м веке при создании моделей ещё частенько возникает необходимость в различных трубках из бумаги. Однако...
Как сделать трубу из бумаги?+0
27 февр. 2017 г., 7:24:20 | Федор Смазнов Тюмень
Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/14879/
Постараюсь здесь представить свое видение этого увлекательного процесса с подробностями.

В продолжении ранее выкладываемого видео хочу поделиться успехами. Для распознавания речи под Windows больше не требуется подключение к сети Интернет.

Когда на улице нелетная погода, я беру миник на работу, там достаточно места, что бы отвести душу.



Миник - это не единственная авиамодель, которая сопровождает меня на работу :-)

Не знаю, как кому, но в RC-авиации меня больше всего увлекло 3D-пилотирование. Это действительно настоящий экстрим, требующий четких навыков на уровне инстинкта. Добиться качественного 3D-пилотажа очень не легко и требует постоянных длительных тренировок, постоянных ремонтов (крашей :) ), и поиска хороших моделей и настроек. Кстати, на Паркфлаере полно замечательных самолетов для 3D. И вот вроде бы стало что-то получаться, но оказывается жизнь не стоит на месте. На соревнованиях уже летают 4D! Что это такое? Это просто супер. На ютубе полно роликов. Вот и я решил попробовать, что такое "реверс тяги". Не буду рассказывать, сколько дров было наломано, прежде чем... Не так страшен черт! Просто представлю небольшой ролик своих полетов в сложных условиях ограниченного пространства небольшой комнаты.



Всем удачного открытия летного сезона! Летайте чаще, дальше, выше, быстрее! А тридешники - ниже, медленнее, четче, сложнее. :) А главное - без жесткача на посадках. :))

Всем привет!
В етой стате я хочу представить мою стендовую судомодель линкора. Даная модель не являетса копией, просто было желание и я начал лепить.
P.S. 1.Сразу извиняюсь за не очень грамотный текст, поскольку я украинец и русский не учил. 2.Модель не завершена, пропало настроение и поетому, если проект вам понравица, будет продолжение!

Всем приятного просмотра:

Добрый вечер. Мне 14 лет, уже 5 лет занимаюсь моделизмом...

Засмотрелся на VOR 70. Вдохновился и посторил уже 3 модель VOR 70 rc. Именно эта Groupama 4 RC в масштабе 1:20. Посторйка с отладкой заняла 2 года.