Представляю свое новое устройство для авиамоделей.


Система спутникового мониторинга полета авиамодели SM-A1. Серия 3. Обзор системы.

Увлечение авиамоделированием гораздо интереснее, когда есть общественные мероприятия на которых можно не только обменяться опытом с единомышленниками, но и посоревноваться. Зимой мы проводим не только соревнования на улице для радиоуправляемых моделей ("Мастер посадки на лыжах"), но и в зале для свободнолетающих моделей.

Проект моделиста группы https://vk.com/daimlermar
Алексея Фалева https://vk.com/id131953389

Чемпионат Курской области по авиамоделям летающих в закрытых помечениях.
Общее количество участников 139 человек!
109 моделистов принимало участие в метательных моделях планеров, в трех возрастных группах
3 февраля принимало участие с моделям самолетов 11 человек, с моделями глиссеров 19 человек.

Именно такого мнения наше городское коммунальное хозяйство каждый год перед массивным выпадением снега.
Первый день снегопада - всегда отсутствие уборочной техники. Автомодельный кружок решил к этому событию подготовиться заранее.

Ну не опять, а снова.

Ничего нового, никаких инноваций. Всё традиционно и уже привычно для подобных аэропланов.
В общем, изобрёл очередной "велосипед", но получилось прикольно...

Давненько не отмечался тут. Вот решил поделиться своим новым проектом - р/у пожарка 43 масштаба с функционирующей пневмо-гидросистемой пожаротушения.
Почти весь процесс постройки был заснят на видео, содержащее 9 серий. Фотки почти не делал, старался все поместить в видео. Поэтому букв будет мало, что писать когда и так все видно)) А вот на просмотр придется потратить время...

Решили сделать серию мини моделей в масштабе 1:20. Выбор для первой модели в серии остановили на одноместном одномоторном поршневом истребитель-моноплане, стоявшим на вооружении ВВС РККА перед и во время Второй Мировой войны.



Модель контурная, почти целиком выполнена из бальсы. Получилась достаточно легкой (но есть еще куда стремиться), не более 100гр. В качестве доступного движетеля выбрали резиномотор (2.5 метра круглой резины венгерки диаметром 2мм), возможно впоследствии заменим плоским жгутом... Посмотрим что легче и больше запасает энергию. А пока покажу тут процесс сборки и то что в итоге получилось..

25 ноября 2018 года в 604 школе, прошло уникальное спортивное мероприятие. Уникальность соревнований по авиамодельному спорту заключалась в том, что результатом зачёта являлись не только полёты детей, но и их родителей.

В начале октября в павильоне воскресной школы прошли соревнования по авиамоделированию - "Моя первая модель". В этих соревнованиях приняли участие дети из авиамодельных кружков Славянки, Пушкина, Санкт-Петербурга, Гатчины.

Всем привет. Пару лет назад я уже выкладывал небольшую статейку как я строил свою экстру. Но самолет я так и не закончил, электроники кроме двигателя небыло, и я приостановил свое авиамодельное дело.
И вот спустя пару лет купил все что требуется из электроники, и прикинув вес самолета, я решил что дела не будет, и глаза загорелись сделать новый. Пошарив на паркфлаере статьи, нашел вот эту статью Extra-300Lx из потолочной плитки.+192
22 авг. 2016 г., 14:34:27 | Никита Козлов Благовещенск, Амурская Обл
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/14308/
Мне понравилось, и через пару месяцев у меня получился вот такой самолет:

По просьбе руководства, сделал такой ролик.. Дети занимаются, преподаватели работают!

Хотелось бы рассказать как я делал и немного переделывал пилотажную модель самолета Vertiga 3M. Модель мне понравилась в первую очередь хорошими чертежами и красивым внешним видом. Я уж молчу о том, что сделать ее очень просто и материалы самые доступные.

Половина правой руки готова

Привет Парклфлаер, давно не писал статей, пичём ведь было о чём. Но я здесь, а значит всё хорошо. После первой и единственной здесь статьи о автомодели "Brick"( Самодельная автомодель с полным приводом "Brick" (Кирпич) ), я для себя с разочарованием понял, что не умею делать модели. Не умею в том смысле, что мой "Кирпич" не такой прочный, надёжный и управляемый как покупные модели. Поэтому я решил сам попробовать выпускать простые серийные модели, чтобы повысить свои навыки в разработке и постройке моделей. Что из этого вычло- чтайте в статье.

Доброго времени суток. С самого начала, когда я увлёкся ФПВ полётами, я хотел управлять самолётом с джойстика. Погуглил готовые проекты - ничего хорошего для себя не нашёл. Почти все самодельные проекты на эту тему сделаны на Ардуино с хворостом проводов, с кошмарным, понятным лишь разработчику интерфейсом и плохим по качеству PPM сигналом. Коммерческие проекты типа ForceFly или Windbox также крайне неудобны и недружелюбны по интерфейсу, требуют кучу проводов и непомерно дороги (от 250$ !). Я инженер электронщик, занимаюсь программированием микроконтроллеров для встаиваемых систем, и мимо такой творческой задачи пройти не смог :)) Я хотел сделать для себя максимально удобный и заточеный под ФПВ полёты пульт, на мощном контроллере STM32F4, с цветным дисплеем и графическим меню на русском языке, с возможностью записать несколько профилей настроек, с правильной генерацией PPM сигнала, с возможностью подключения в перспективе беспроводного хедтрекера и ретранслятора (чтобы в холодную погоду сидеть в машине), с удобной настройкой сигналов для автопилота и управление камерой, реконфигурацией кнопок.

В течении двух лет я собирал вышеописанные хотелки в кучу, разработал плату, нарисовал корпус для 3д печати. Кому такая штука интересна - вот что в итоге получилось: