Никто особенно не приставал ко мне с просьбами выложить чертежи самолета IAK-12 или Звезда 3D но моделистов, которые отложили мою конструкцию в избранное, было не мало. Понятно, что чертежи представляют для них некоторый интерес. Я вынужден извиниться за задержку, но дело не в сложности подготовки чертежей. Мне хотелось пощупать машину в деле, посмотреть, что надо доделать или изменить, определиться с силовой установкой. Это заняло прилично времени. Зато теперь я уже буду говорить об окончательном варианте самолета.

Нам 2 месяца!!
Многие в Дальневосточники сидят на Паркфлаере но не знают о Нас! Нужно это исправить =)

В процессе занятия моделированием перед каждым встает насущный вопрос: а куда девать старые модели и оборудование, которые занимают уже слишком много места, но так, чтобы не было мучительно больно уничтожать их или выкидывать в помойку...





Я для себя нашел очень хороший способ.

Долго длилась сборка моего первого квадрокоптера... Более полугода я крохотными шажками продвигался к своей заветной цели - плавный, вальяжный полет многороторного летательного аппарата. Наконец-то давняя мечта сбылась, правда, ценой многочисленных падений на стадии создания ЛА, настроек, многочасовых "шерстений" страниц интернета и приобретение более "правильных" составляющих будущего коптера.

В детстве меня всегда тянуло к самолетам, помню первую резиномоторку построенную по каким то картинкам из советских журналов МК. Далее все как то затухло. Спустя много лет, имея уже свой собственный небольшой бизнес и немного свободного времени, я вспомнил давнюю мечту о радиоуправляемом полете, но к этому времени опыта в постройке пока небыло, с интернетом были проблемы. И вот случайно у себя в городе набрел на магазин где продавался радио управляемый самолет цесна с размахом примерно 1200мм. не долго думая купил и собрал. посоветоваться было не с кем все делал и настраивал как считал нужным, отталкиваясь от довольно скудного багажа знаний в авиамоделировании. После наверное 20 - 30 попыток неконтролируемого полета, я понял, что либо этой модели не суждено летать, либо "у меня лыжи не едут" к тому же модель сильно пострадала. Наладил интернет, перелопатил разные технологии, картинки, схемы и чертежи и принял не простое для меня решение снять всю электронику с цесны и собрать свою модель используя полученые запчасти. В итоге не ошибся, новая модель из потолочной плитки и обрезков пенопласта от упаковки телевизора взмыла и ровно полетела причем адекватно и прогнозируемо управлялась и слушалась управления. Я испытал не описуемый восторг и даже гордость, что еще что - то могу. Весь год я запускал свой самолет и был счастлив. Самолет прекрасно держался в воздухе за счет V крыла, имел малый вес и был способен выполнять практически любые фигуры высшего пилотажа. На нем то я и наработал свой первый опыт пилотирования и всего остального. Что я с ним только не вытворял! С тех пор у меня было много моделей, но первая сделаная своими руками прочно засела в памяти и греет душу, когда включаю видео ролик впервые созданный мной по отснятым материалам. Впрочем хватит слов, сейчас вы сами всё увидите...

Как я написал в статье "Судьба надоевших, старых моделей и оборудования. Как бы о благотворительности или куда деть неликвиды...", наступил момент "раздачи слонов и материализации духов".

Т.е я решил раздать к празднику 9 мая ставшее не очень нужным мне оборудование.
Причины разные - от банального надоело, до неоконченных ранее проектов, которые вряд ли будут закончены, и просто оборудования, которое когда-то казалось нужным, но так и не было использовано ни одного раза...



Розданы были 4-е позиции, которые были названы в вышеуказанной статье плюс одна дополнительная....

Статьи на подобную тему:
1. Судьба надоевших, старых моделей и оборудования. Как бы о благотворительности или куда деть неликвиды...

Кто помнит мои эксперементы с переделкой двигателя от CD привода под модельные нужды.
Модельный двигатель из CD привода. Миф или реально? ДОБАВИЛ ВИДЕО ОБЛЕТА!+320
15 апреля 2014 года в 16:29 | Иван Попов Украина
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7713/
Тогда эксперемент закончился неудачно ...
Но!
Это ещё не конец )))
Я таки сделал модель под этот двигатель и она полетела!



На счет управляемости, модель полетела сразу.
Достаточно верткая, в силу своих размеров. Но есть задумка, сделать съёмные удлинители крыльев ...
С каждой стороны по 100 ... 120 мм, под углом 14 ... 20 градусов, тогда модель будет более спокойная в полете и её можно будет рекомендовать новичку.
О этом эксперименте отпишу, конечно если это кому то интересно ...

Здравствуйте уважаемые коллеги!
Именно так хочется обратиться к Вам, ибо Ваш опыт и мастерство управления радиоуправляемыми моделями самолетов является моей недосягаемой мечтой, пределом моих мечтаний. Поэтому, мечтаю быть немного поближе к профессионалам.

И так с материалами и инструментами разобрались.
Начинаем строить модель.
А строить мы будем ...
Нет не Цесну, строить будем Стремительного или его младшего брата Метроида.
Идею этих замечательных моделей я взял у ребят из города Уфа клуб "Вольный ветер".



Как по мне, модели довольно удачные, не сложные в изготовлении и есть выбор в размахе.
Метроид размах крыла 960 мм.
Стремительный размах 1 440 мм.
К тому же при морковках (не удачных встречах с планетой) у этих моделей не страдает двигатель и винт, по скольку находятся не в носу модели а за крылом.
В общем я бы мог смело посоветовать одну из этих моделей в качестве первой учебной!

Да заголоаок ещё тот )))


 

Ссылка на форум http://rc-bulgaria.com/index.php/board,88.0.html

Продолжаю выкладывать чертежи моделей.
На сей раз предлагаю чертежи моделей первой мировой войны.


 

(BE 2C.rar)

О творческих проектах в школе слышать мне доводилось и раньше, ребята в кружке порой рассказывали, мол задали по "Технологии" (так сейчас предмет "Трудовое обучение" называется) проект подготовить и защитить. Но как-то без особого энтузиазма и без ощутимых результатов. Насколько я понял тогда, сами преподаватели не очень представляли, что это за проекты такие и как с ним работать.
Следующим "звоночком" стала статья о модели По-2 Игоря Ямщикова, в которой просматривалась определенная структура изложения материала, представлена и проделанная исследовательская работа, и практическая часть в виде построенной модели По-2. В общем и целом - так и должен выглядеть творческий проект школьника.
И вот к осенним каникулам самому мне пришлось вникать в метод проектов в учебном процессе совсем плотно. Вникать, и опробировать на практике.





Школьникам на заметку: попробуйте отнестись к написанию вашей собственной статьи, как к творческому проекту. Уверен, выйдет намного интереснее и заслужит больше плюсов читателей, а жалкие отмазки по типу набивших оскомину фраз "это моя первая статья", "не судите строго", "не для плюсов" уйдут в прошлое за ненадобностью.

Пару месяцев назад собрал на заказ Икара 1 600 с небольшими модернизациями ...
В первый же день, модель слетала за 4 км.
Автопилот с OCD самодельный, апа на 433 MГц тоже товарищ собрал сам!
Видео канал 1.2
До этого он летал на обычной Цесне из потолочки за 9 км!!!
Вот его видео канал, кому интересно можете посмотреть техническое видео



Полет икара 31.07.2016